前不久，福特汽車發布了新一代F-150皮卡的相關信息，新車將搭載一套全新的混動系統，這套官方取名「PowerBoost」的油電混系統，由3.5L V6雙渦輪增壓發動機配以35千瓦電機組合而成，採用10速手自一體變速箱作為傳動。油電混車型只是表明福特F-150擁抱電氣化的開始，明年福特F-150系列還將推出純電產品。
純電版還沒有正式定名，海外媒體有兩個猜測，一個是「Everglades」，另一個是「F-150 Electric」。不管取哪個，純電版車型都將會面臨皮卡產品所要面對的拖拽與牽引的負荷考驗。這就是為什麼去年福特有展示過一段用F-150拉火車的價值，官方認為自己有能力解決相關問題。很顯然，純電版車型拖拽能力達不到傳統汽油車去拉動125萬磅重機車頭，但也希望它能至少趕得上全新油電混12000磅的拖拽能力。
另一個猜想便是，純電版F-150會不會四輪都配有電機呢？為了減小物理傳動軸帶來的動能損失，福特很有可能在純電F-150身上採用四輪電機的構造，這樣充滿電能續航超過300公里。別忘了，福特還投資了Rivian，這是一家新能源造車新勢力公司，它們旗下的R1T皮卡搭載180千瓦時電池組，續航超過了650公里。因此，未來純電F-150的續航數也是一個看點。
其次是外觀猜想，作為新能源車，最大的增加續航，減少風阻，純電F-150極有可能採用新的外觀設計，大機率下會採用封閉式格柵造型，這是目前主流的設計風格。前臉部分一些線條被重新設計，前部接近角被進一步削弱，前槓的位置會下移，並配有特殊尺寸的車輪。
最後是價格猜想，不用多想，即便是最低配純電版F-150，也要會比同等燃油車版本貴得多。因此還有一年的時間，讓我們好好想想，購買純電皮卡到底適不適合用於乾重體力工作，不適合？那還要多花錢買它幹什麼呢？