圖說:鐵道達人古庭維，打從娘胎起就愛上了火車。（記者盧育君攝）
欣傳媒 | 記者羅沁穎／北海道報導
「看著火車鐵軌一會兒交會、一會兒又分開，到底這些錯綜複雜的鐵軌，最終會把火車導引到哪裡呢？」這個疑問，來自於一個三歲小孩子的好奇心。這個三歲的小孩，就這樣從小對鐵道著迷，瘋狂追逐火車，現在雖然已經長大成人，但他對火車依舊瘋狂追逐，也因為濃厚的興趣支撐，現在已經是鐵道文化協會副會長與《鐵道情報》雜誌總編輯，他就是鐵道迷們都很熟悉的古庭維。
愛火車成癡的古庭維，身旁的朋友都喜歡喚他小古，「從3歲有記憶開始，我就很喜歡火車了。從小我就對分分合合的鐵軌，究竟會把火車帶往哪裡，充滿了好奇心，所以我想我應該是打從娘胎起，就愛上了火車吧！」滔滔不絕講著火車的小古，眼裡總是散發著熱情的光芒，那是一份對火車發自於內心的真誠喜愛。
熱愛火車的他，也憑著自己的一份熱情，一路追逐火車、研究火車，現在他的工作正是和火車有關，也讓他自己覺得能把興趣與工作結合，實在是一件非常快樂的事。小古除了台灣的火車已經熟悉到如數家珍之外，近幾年也常赴日本追逐火車。
日本對鐵道迷分的很細，有所謂的乘鐵、攝鐵等不同的族群，乘鐵指的是喜歡乘坐鐵道的人，攝鐵則指的是喜歡拍攝鐵道相關文化的人。「我在台灣應該算是攝鐵了，但在日本，我還算是乘鐵。」因為小古認為應該是要先喜歡上坐火車的感覺，再去追逐與享受拍照的樂趣，這才是對火車真正的熱愛。
若要推薦給喜歡去日本追逐火車的鐵道迷，小古特別推薦津輕鐵道。這是一條位於東北青森從津輕五所川原－津輕中里車站的路線，短短二十幾公里的路線，卻十分有名，尤其是冬季的暖爐列車。不僅車上有暖爐，還有服務人員會現烤魷魚給你吃，充滿了一種懷舊氣氛。
對鐵道迷來說，這條路線更充滿了濃濃的復古風，不僅行車保安制度（確認列車行駛安全的一種制度）是使用人工控制的，除了暖爐列車之外，秋季還推出蟋蟀列車，更類似「AKB48」舉行總選舉，各種不同的活動能讓人感受到日本民營鐵道為了求生存，對鐵道經營也更加用心的一面。
這條線上他特別推薦許多站可以下車走走，包括櫻花迷最愛的蘆野公園站，這裡每到櫻花盛開時，兩旁的櫻花隧道顯得格外有氣氛。金木站則是文學家太宰治的家－斜陽館的所在地，都很適合下來走走。民營鐵道最北端的輕津中里，更是一定要造訪的。
此外，釧網本線上的北濱站也是他非常推薦的，這條路線是台灣鐵道迷們最想去的北海道路線，尤其是距離鄂霍次克海峽最近的北濱站。小小的木造車站在傍晚時分最為優美，非常適合喜愛攝影的人士前來。此外，夏秋時分綠色的釧路濕原號更是必搭路線，冬季則有蒸氣火車，靄靄白雪中搭乘冒煙的蒸汽火車，感覺浪漫無比。
另外，喜愛排名的日本還有所謂的三大車窗，也就是從車窗望出去景觀很好的地方。其中小古最推薦北海道新得－落合之間的路線，尤其是根室本線上的狩勝峠。原因在於這裡風景特別好，因為位於日高山脈高處，景觀十分開闊，能把十勝平原一覽無遺，只可惜現在已經廢線，對鐵道迷們來說，只能成為美好的追憶。
對鐵道著迷的小古，接下來仍會繼續追逐的鐵道、繼續為了拍攝好美麗的鐵道風情而努力，目前他除了開發日本沒去過的路線之外，最大的願望是把台灣的廢線都玩過一遍，把鐵道以及周邊的故事介紹給更多人，讓大家一起愛上鐵道，愛上火車轟隆隆的聲響。
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