進入2020年,
長春將發生大變化!
你最關心的交通出行將會更加便捷
據悉,長春目前在建和已進場準備施工的軌交線路有5條,
加之明年同時開工線路,共9條!
火力全開!
兩條在建線明、後年通車
2020年軌交全面開工
國家批覆的長春市軌交第三期建設規劃有7條線,分別為:2號線東延、3號線南延、4號線南延、5號線一期、6號線、7號線一期、空港線一期工程。
據記者了解:加上續建的3號線東延和2號線西延,目前在建的和2020年即將全面開工建設的軌交線路共9條。
具體如下:
據記者了解:近日,地鐵7號線一期工程已具備開工條件,進行公開招標。招標文件顯示:長春地鐵7號線計劃2020年5月開工,2025年竣工。
沿線站點請看好
沿線樓盤圖要收好
(一)
2號線西延/東延
● 2號線西延線:
地鐵2號線西延線自2018年開始建設,包括兩站兩區間,線路全長2564.5米,分別為:西湖站(不含)~捷達大路站區間、捷達大路站、捷達大路站~汽車公園站區間、汽車公園站。
車站全長418.9m,為地下雙層島式車站,與長春地鐵7號線換乘(2號線在上)。
據記者了解:項目計劃2020年9月前,兩個盾構區間以及兩個車站土建工程全部完成。
2020年9月到2021年9月之間,完成機電設備系統的安裝調試,2021年9月具備試運營條件。
● 2號線東延線:
2號線東延工程沿線共設6座車站,終點到達蓮花山板塊。
此前,相關工程招標公告顯示,東方廣場至東樞紐站,及東樞紐站主體工程開竣工日期為:2019年9月30日至2022年6月30日。
據記者了解,整體計劃2023年底通車試運營。
(二)
3號線東延/南延
● 3號線東延:
3號線東延工程於2016年4月開工,自現有3號線西安橋站-芙蓉橋站區間,改造既有線由地面進入地下,終點偽滿皇宮與軌道交通4號線實現換乘。
設車站4座,其中換乘站2座(遼寧路站和東廣場站),均為地下站。
● 3號線南延:
軌道交通三期工程只批覆南延兩站,3號線南延工程全長3.3km,起點為即有的長影世紀城站,向南沿伸至長春59中學,設站2座。分別為:毛家溝、長春五十九中。遠期規劃還將有雙陽線一期(到奢嶺)。
(三)
4號線南延長線
4號線南延線為既有4號線一期工程的延伸線,由天工路站向南沿臨河街敷設,終點位於何家屯。線路長度4.485km,共設置車站5座。
(四)
地鐵5號線一期
地鐵5號線計劃將在2020年開工。5號線為西南至東北方向的骨幹線,一期工程(西南樞紐~東大橋)設站18座,設車輛段1座。
據記者了解:目前具體站點暫未確定(圖中站點為規劃示意,僅供參考)。
(五)
地鐵6號線
地鐵6號線,全長29.7公里、設車站22座,途徑西客站、一汽廠區、吉林大學南校區、南溪濕地、生態大街、長影世紀城等重點區域,是整個軌道交通第三期建設中線路最長的一條。
(六)
地鐵7號線一期
據記者了解:地鐵7號線一期工程公開招標,計劃2020年5月1日開工,2025年4月30日竣工。
7號線共設置19座車站,換乘站8座。
(七)
地鐵7號線一期
空港線工程(中川北街~泡子沿村)設站23座,連接空港開發區、中心城與富峰組團。
空港線一期工程(趙家崗東~中川北街)設站11座,覆蓋空港開發區、龍嘉機場、東湖鎮、蓮花山開發區。
如果長春軌道交通第三期7條線路在6年內建成通車,到2025年左右,長春將全面形成軌道交通網絡,出行更加方便!
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來源丨房地產報—長春惠買房
版權歸原作者所有,如有侵權請聯繫我們
編輯丨無雙
審校丨西西里
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