近日，
呼和浩特地鐵1號線的開通，
的確給首府市民帶來諸多方便，
那麼，
地鐵2號線建設的怎麼樣了呢？
我們一起來了解一下！
呼和浩特地鐵1號線剛剛敲響初期運營的鐘聲，呼和浩特地鐵2號線又傳全線「電通」喜訊。1月7日，呼和浩特晚報記者從呼和浩特地鐵2號線指揮部了解到，全線電通為今年6月的全線通車提供電力基礎保障。
「洞通」「軌通」「電通」「車通」是地鐵建設的「四部曲」，新年鐘聲還餘音在耳，呼和浩特地鐵2號線建設一線便傳來捷報。1月6日凌晨5時，隨著一聲送電指令下達，呼和浩特地鐵2號線一期工程全線順利「電通」。「電通」即為地鐵供電系統環網完成通電，為列車運行提供所需要的全部動力，相當於激活了這條「地下長龍」的「心臟」。據悉，呼和浩特地鐵2號線共設機電01標、機電02標兩個站後機電工程項目部，分別由中鐵十六局集團電氣化工程有限公司、中國鐵建電氣化局集團第二工程有限公司組建。「電通」屬站後工程階段，站後工程是地鐵工程施工的最後階段，也是涉及專業最多、工期擠壓最緊、交叉作業最多、最複雜的階段。因此，為了保證此次全線送電成功，兩個站後機電工程項目部在多方支持下，超前謀劃，最終由全體建設者在冬日的漫天風雪中，如期完成送電任務，為列車運行提供了全部動力。
據悉，自2019年10月24日，110KV下新營主變電所成功受電以來，呼和浩特地鐵2號線兩個站後機電工程項目部迅速啟動，精心籌備為全線各站點送電。截止2019年12月26日，機電01標項目部承建的呼和浩特站至塔利停車場的6個牽混所、8個降壓所35kV一次送電成功，順利完成2號線北線送電任務。僅10天後，機電02標項目部承建的呼和浩特站至阿爾山路站的11個站11個區間進行了35kV送電，並順利成功，至此呼和浩特地鐵2號線全線送電完成，全線「電通」。
來源：呼和浩特晚報 許婷
校對：張臻
審讀：志偉
編委：郝飛
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