每年春運期間，摩托返鄉大軍因其獨特性廣受關注，他們從珠三角地區出發，歷經數小時甚至數天不等回到家鄉與親人團聚。今年春運受訪對象表示，他們選擇騎摩托回家，不再是車票貴等原因，更多是一種體驗，體驗沿途風土人情及家鄉變化。
資料圖：去年的摩托車返鄉大軍。中新網記者 李霈韻 攝
廣東省佛山市順德區是廣西、四川等來粵務工人員春節返鄉途經之地，往年約10萬輛摩托車載著返鄉者長途跋涉回鄉過年。
據廣東省交通運輸廳預測，2020年春運期間，全省旅客發送量約2.024億人次，其中道路發送量約1.43億人次，同比下降3%。受鐵路高鐵運能持續提升的影響，預計高鐵沿線中長途道路客流將進一步下降。
1月10日是2020年春運的首日。記者當天在廣東省佛山市龍山加油站看到「摩托車大軍」排列有序等待加油。今年的摩托車返鄉者數量有所減少，而且，許多返鄉摩托車上僅攜帶少量行李。
來自廣西壯族自治區賀州市的吳錦洲在佛山開理髮店，在廣東生活十餘年，每年春運都騎摩托車返鄉。「以前返鄉的摩托車密密麻麻如螞蟻，但是近兩年數量越來越少。」
吳錦洲認為，隨著交通運輸方式的多樣化發展和生活水平的日益提高，返鄉者擁有更多出行選擇，很多人會選擇高鐵和小轎車拼車出行，「現在高鐵回家方便，但我覺得騎摩托車自在，大概開6個小時就可以到家，還能感受沿途美麗風光」。
今年，吳錦洲騎著價值約4萬元(人民幣，下同)的名牌摩托車返鄉，而其家人選擇駕駛小轎車回家。他說：「我喜歡玩機車，每年都會花約2萬元在摩托車上」。
來自四川省宜賓市南溪區的李銀真在佛山家具廠工作，與丈夫第2年選擇摩托車春運出行，此前6年坐大巴返鄉。「騎摩托車可以和朋友一起在返鄉途中遊山玩水」。李銀真此次只攜帶少量衣物，「想買什麼家裡都能買。」她說。
經歷20年廣東春運的佛山市順德區公安局交警大隊民警江夢秋介紹，往年約10萬人騎摩托經佛山順德、高明返鄉，但是今年摩託大軍變少了，大部分民眾駕駛小汽車或乘坐大巴、高鐵回家，「今年春運期間，預計會有超過萬名務工人員通過騎行摩托方式回鄉過春節」。
為保障更多騎行摩托的務工人員能夠順利返鄉過春節，廣東省粵運交通股份有限公司等部門向車主提供免費服務，包括應急藥品、熱食、護膝、簡易維修工具等；部分驛站還提供休息室、代換機油、提供城區旅遊圖等個性化服務。(完)
來源：中國新聞網