如今的宋樂玉站在馬路上，穿著紅色的馬甲，戴著一頂小紅帽，抬手、落臂、微笑，動作一氣呵成，雖然已經68歲，她仍然是馬路上一道靚麗的風景。
記站牌、背路線，風吹日曬雨淋，引導出行幫人指路。14年來，她的身影遍布在青島的大街小巷。「讓這個城市更好，也讓外地人來了有家的感覺。」這是宋樂玉成為一名交通志願者一直奉行的目標。
想讓別人有家的感覺
早晨7點開始，從火車站到棧橋、文登路、中山公園、延安三路、山東路、五四廣場,最後到福州路，10多公里的路，32個志願服務站點，宋樂玉基本上每天都要走上一遍。
宋樂玉家住青島火車站附近，每天早上不到7點，她就出門前往火車站，開始一天的志願服務工作。「對市南區各個交通路口、景點就像自己家門口一樣熟悉,這都是一步步走出來的。」
宋樂玉已經當了14年的交通志願者，還記得剛加入時，她把帽子壓得低低的，說話也不敢大聲，跟現在這個自信的她判若兩人。「剛開始做放不開，也擔心同事鄰居發現笑話我。」她告訴齊魯晚報·齊魯壹點記者，後來感覺這個工作成人達己，是一件光榮的事，漸漸也就放下了心裡的包袱。
說起當初加入交通志願者隊伍的初衷，她笑著說道，「想讓這個城市更好，也想讓外地人青島後有家的感覺。」
退休後，宋樂玉在國外待了幾年，感觸最深的就是出行。因為不熟悉路線，她每次出門都需要問路，可是問路並沒有想像的順利。「很多人不熟悉路線還有的不熱情等等，就覺得問個路好難。」宋樂玉說，不僅是在國外，在國內的一些城市也會遇到這種情況，「無論什麼原因如果問路不順利的話都會對這個城市的印象大打折扣。」
從國外回來後，宋樂玉就決定要當一名交通志願者，她不想讓別人因為出行對青島的印象下降。「青島是一個旅遊城市，外地人很多，交通疏導很有必要。」宋樂玉講道，要讓別人到一個陌生的城市有回家的感覺。
挨個站牌背路線
「去火車站可以坐25路、26路、304路、312路、321路公交車,到青島火車站下車，也可以坐地鐵3號線到青島站下……」遇到有人問路，宋樂玉基本不用思索,答案脫口而出，乾脆利索，她說,「我們都是『活地圖』,東西南北隨便問。」這十幾年讓宋樂玉練成了絕活：島城幾乎所有公交站點她都爛熟於心，幾百條公交線路的具體走向她都能脫口而出。
路線爛熟於心的背後是無數的付出。最開始，為了熟悉路線，宋樂玉一個個公交站牌背路線，年齡大了記憶力不好每個站牌的線路都需要反覆的記好久。「我不想給人留下青島人啥都不知道的印象。」宋樂玉告訴齊魯晚報·齊魯壹點記者，他們志願隊伍里多數都是退休的老年人，記路線不是一件簡單的事，還好大家現在都堅持過來了。
即使對路線不熟，宋樂玉也很少說「不知道」。「有時我實在不知道路就打電話問其他人。」她說。
宋樂玉每天撥打電話上百個，步行超過2萬步，中午也不休息，隨便吃一點自備的餅乾、麵包後就繼續上崗服務。對這些，宋樂玉從無怨言，她常說：「我作為一名城市運行志願者，為大家服務的同時，也向世界展示著青島的文明形象，這是一件值得驕傲和自豪的事情。」
受過不少委屈
也收過很多感動
剛開始的交通志願者並不受市民的歡迎。
2013年，一個老年人不顧紅燈非要過馬路，被在路口疏導交通的宋樂玉和隊友阻攔。結果路口的紅燈變為綠燈後，老年人卻賭氣怎麼也不肯過馬路。宋樂玉要乘車去下一個地點疏導交通，沒想到這個老年人也跟著上了車。「一上車就開始罵人，說我們多管閒事，整整罵了一路。」宋樂玉回憶，「我當時並沒有和她吵，只是一路微笑。」大約十五分鐘後宋樂玉下車，可沒想到對方不依不饒也跟著下了車。後來宋樂玉繼續在路口指揮交通，對方罵了一會灰溜溜的走了。「如果我再罵她，有損我們志願者的形象。」宋樂玉告訴齊魯晚報·齊魯壹點記者，應該用實際行動讓她信服。
她說，一開始確實很多人都不理解，認為志願者是多管閒事，但這麼多年過來，越來越多的市民理解了他們。有時宋樂玉和隊友們在路口疏導交通，如果有人不遵守交通規則，旁邊的熱心市民也會加入其中勸導。
有一件事現在想起來，宋樂玉仍覺得感動不已。
那天下起了大雨，這雨來的猝不及防，宋樂玉和隊友們都沒有來得及準備雨具。正趕上有大型的活動在青島舉辦，人流量很大，根本來不及避雨。這時感人的一幕發生了。每次路口紅燈時，等待過馬路的市民都會自覺地為他們撐傘。紅燈綠燈交替，打傘的市民自發形成了一場接力。「那天特別感動，再累也都值了。」宋樂玉說，現在經常碰到熱心的市民，「比如夏天，市民看到我們站在太陽地里很辛苦，就會主動送礦泉水。」
宋樂玉覺得，感動背後代表的是青島市民對他們的認可。
（齊魯晚報·齊魯壹點記者 劉雲鶴）
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