阿曼低成本航空公司SalamAir選購巴航工業E195-E2
中國航空新聞網訊:SalamAir與巴西航空工業公司(下簡稱「巴航工業」)簽署6架E195-E2飛機確認訂單,以及另外6架飛機的選擇權。飛機交付將於2023年底開始。SalamAir的E195-E2飛機將採用雙艙布局,共設135個座位。
中國航空新聞網訊:SalamAir與巴西航空工業公司(下簡稱「巴航工業」)簽署6架E195-E2飛機確認訂單,以及另外6架飛機的選擇權。飛機交付將於2023年底開始。SalamAir的E195-E2飛機將採用雙艙布局,共設135個座位。
航空圈訊 當地時間2月7日,美國兩大低成本航空公司邊疆航空(Frontier Airlines)和精神航空 (Spirit Airlines,又譯作「斯皮里特航空」)聯合發布公告說,兩家公司已簽訂約束性協議以進行合併。
Akasa Air 由有「印度巴菲特」之稱的億萬富翁投資者金君瓦拉(Rakesh Jhunjhunwala)和前捷特航空(Jet Airways)執行長 Vinay Dube共同創立的超低成本印度航空公司。
過去十年中,美國旅客大部分時間都在抱怨廉價航空公司的票價低廉,卻轟炸了消費者。現在,美國政府可能正在推動至少兩家著名的超低成本航空公司-Frontier Airlines和Spirit Airlines-進入金融煉獄,儘管可能不是故意的。
圖說:樂桃航空大阪航線開賣秒殺,12月中旬前的票已全數售完。(萬鈞旅行社提供)欣傳媒 | 記者羅沁穎/台北報導日本低成本航空公司樂桃航空,繼先前宣布10月16日開放桃園大阪航線後,今日正式緊急宣布將於下午一點開賣,最低只要1980元就可輕鬆遊大阪。樂桃航空為了紀念台北航線首航,
圖說:面對低成本航空的迅速發展,國內航空業將面臨市場競爭。(欣傳媒資料照片)欣傳媒 | 記者蘇曉凡/台北報導低成本航空的興起,已是世界趨勢,然目前亞洲國家,僅有台灣在此一市場上缺席!國內航空業者表示,台灣進入低成本航空市場時間越晚,受到的衝擊也將越大!因此呼籲政府積極營造有利的政策環境,促進國籍低成
圖說:不亞於一般成本大航空公司的服務及環境。(釜山航空提供)欣傳媒 | 記者胡靜佳/台北報導近來廉價航空公司接連出包,相對的也影響了消費者的使用信心,對許多低成本航空公司漸漸望而卻步。釜山航空,在一片對低成本航空的撻伐聲中,保持穩定也擁有最
圖說:AirAsia X宣布,自2013年5月1日起,將增加自吉隆坡至台灣(台北)、澳洲(墨爾本)的航班頻率。(AirAsia提供)欣傳媒 | 記者胡靜佳/台北報導全球最佳低成本航空AirAsia專營長程航線子公司AirAsiaX(亞洲航空
圖說:大陸低成本航空業者春秋航空,將在12月1日起開通桃園─上海浦東航班。(記者楊子慧攝)欣傳媒 | 記者楊子慧/台北報導大陸低成本航空業者春秋航空,繼10月27日開航高雄─上海浦東機場航線後,將在12月1日起開通桃園─上海浦東航班,預計每
圖說:中國東方航空投資低成本航空事業。(擷取自WiKi,作者為Arcturus)欣傳媒 | 記者蘇曉凡/台北報導廉價航空近年迅速成長,也成為另一種出行選擇,大陸中國東方航空公司就將與澳洲航空聯手,在香港設立捷星香港航空,以低成本航空的營運模
圖說:航空公司在面對低成本航空的衝擊,不斷推陳出新希望達到顧客服務至上的不同訴求。(華信航空提供)欣傳媒 | 記者胡靜佳/台北報導為提升頂級e化訂位服務,華信航空率先推出3大網路創新功能,讓所有旅客透過華信網站訂位時,獲得全方位功能服務,據
圖說:日本亞航執行董事長小田切義憲,與亞航空服員代表一同宣布推出888元的首航紀念票價。(記者胡靜佳攝)欣傳媒 | 記者胡靜佳/台北報導蟬聯四年「世界最佳低成本航空公司」的亞洲低成本航空業龍頭Air Asia及其子公司Air Asia Ja
圖說:自2007年成立迄今,AirAsia的服務載客量已超過9百萬人次,並獲選為獲選為「世界最佳低成本航空」。(AirAsia提供)欣傳媒 | 編譯蘇琨峯/綜合報導獲選為「世界最佳低成本航空」的AirAsia,為慶賀2億名乘客的搭乘,從20
圖說:陸客對旅遊市場的衝擊,不僅是台灣也影響了包括亞洲地區至全世界。(記者胡靜佳攝)欣傳媒 | 記者胡靜佳/台北報導去(2012)年不僅是台灣觀光產業重要的一年,也是許多國際網路訂房系統與低成本航空公司深耕台灣市場的一年。根據最新報告指出,
圖說:AirAsia X進軍台灣以來,台北─吉隆坡航線的平均載客率皆達8成以上,另外AirAsia集團的台北─菲律賓克拉克新航線也將於12月16日首航。(AirAsia提供)欣傳媒 | 記者楊子慧/台北報導今(2012)年許多國外低成本航空
圖說:低成本航空公司砸重金,在臉書推出多項優惠,吸人氣也奠定品牌位置。(亞洲航空提供)欣傳媒 | 記者胡靜佳/台北報導低成本航空風潮漸自歐美擴散至全亞洲,目前進軍台灣的低成本航空公司已有11間,除了各家傳統航空公司表態,成立旗下低成本航空公
圖說:香草航空。(香草航空提供)欣傳媒 | 綜合報導低成本航空(Low- cost Carrier,LCC)起源自美國,在歐美盛行已久,近年來低成本航空的概念開始在亞洲茁壯,票價平實、快速安全的優點,加上亞洲中產階級消費力大幅提升,使得低成
圖說: 中華航空與新加坡最大的低成本航空公司虎航合資成立「台灣虎航」。(記者方雯玲攝)欣傳媒 | 記者方雯玲/台北報導今年中華航空、復興航空都將成立低成本航空公司,除了台灣航空界將有一番新局面、消費者將被提供更多種類產品選擇之外,對投入航空
圖說:「威航V Air」第一期空服員召募初次面試現場。(記者方雯玲攝)欣傳媒 | 記者方雯玲/台北報導復興航空集團旗下首家本土廉航「威航V Air」,於今(21)日舉行第一期空服員召募初次面試,自2月底宣佈召募空服人員兩週來,已獲得逾180
圖說:AirAsia邀請合作夥伴共同宣告重返日本航空界,從左二至右二依序是:Alpen執行長Taizo Mizuno、樂天執行長三木谷浩史、AirAsia Japan執行長小田切義憲、AirAsia集團執行長東尼費南德斯、日本知名藝術家蜷川
春秋航空於2005年7月18日開航,最初只有2架飛機的小型民營航空公司。經過15年發展,目前擁有74架空客A320飛機,是國內領先的低成本航空公司。