中汽協：1月中國汽車銷量同比下降18% 疫情或影響全球汽車格局
根據中汽協會重點企業集團統計數據預計，汽車產銷量預計為178.3萬輛、194.1萬輛，環比分別下降33.5%、27.0%，同比下降24.6%和18.0%。
全新路虎衛士前景展望：首推3.0T車型 或售69.88萬元
Jeep牧馬人、路虎衛士、奔馳G級是硬派越野車市場的三大明星車型，也是很多玩家的最愛。在美國市場，全新衛士有2.0T、3.0T兩種汽油車型可選，首先進入中國市場的全新衛士採用3.0T發動機。
20萬元日系運動派自吸SUV如何選 馬自達CX-5對比豐田RAV4榮放
本文的主角是官方售價同為19.98萬元的馬自達CX-5 2.0L自動兩驅智尊型和豐田RAV4榮放2.0L CVT兩驅風尚PLUS版，後者是剛剛推出的車型。
堅持自我拒絕人云亦云 試駕東風標緻5008 400THP 7座旗艦GT版
朋友：「給我推薦個靠譜點的7座車、性價比高點的」我：「去看看標緻5008」朋友：「能不能給我推薦個銷量好點的，這車馬路上見到都難！
豐田凱美瑞購車推薦：2.0G豪華版性價比高 與亞洲龍該選誰
凱美瑞亞洲龍豐田凱美瑞是全球中級車市場的標杆車型，也是豐田的銷量支柱；在中國市場，它也長期位居銷量排行榜前列，並曾經締造出加價熱銷的神話，但隨著亞洲龍於2019年國產上市，凱美瑞也遇到了計劃外的最強競爭對手，因為它們都出自TNGA架構且價格非常接近。
雪佛蘭科魯澤1.5L即將上市：配四缸自吸發動機 或售10.59萬元起
在英朗1.5L上市之後，雪佛蘭科魯澤1.5L也進入上市倒計時，因為兩款車在同一期的工信部新車目錄上出現。
花小錢買大牌 入門版奧迪Q5L與沃爾沃XC60如何選
在很多國人眼中，低調內斂是奧迪和沃爾沃的標籤，前者雖然屬於德系三強之列，但深入人心的官車形象，讓它給人的感覺是不像寶馬、奔馳那麼高調張揚，但產品力不差且品牌認可度不低；以安全性著稱的沃爾沃，歷來就是以內斂、低調著稱。
小貓選車之豐田卡羅拉：精英版性價比高 動力性是短板
1~11月累計銷量317468輛，位居緊湊型車銷量排行榜三甲之列，這是豐田卡羅拉交出的成績單。作為豐田品牌的銷量支柱車型之一，卡羅拉幾乎在每個主流市場都獲得消費者認可。
本田雅閣全系導購：230TURBO豪華版夠用 推薦2.0L銳領版
本田雅閣是合資中級車市場的明星車型，也是2019年合資中級車市場銷量冠軍，目前在市場上銷售的國六版雅閣哪款最值得出手，小貓給您簡單分析一下。 基本情況：雖然雅閣是很多國人心中的公務中級車，但現款車型外觀設計更偏向運動化，這讓它收穫了很多年輕消費者青睞。
雪佛蘭全新開拓者前瞻：中型SUV市場攪局者 與福特銳界誰更強
「雪佛蘭全新開拓者好嗎」，最近一段時間，有三四位朋友諮詢這款雪佛蘭品牌的全新中型SUV，因為家有二胎且不喜歡MPV，讓他們準備入手7座SUV，雪佛蘭全新開拓者、福特銳界是他們關注的車型，至於為什麼沒有豐田漢蘭達，原因是它的中配車型有些超預算，低配車型配置較低。
東風標緻全新2008或售10.57萬元：動力系統是短板 對標現代ix25
標緻是一個以時尚、浪漫為賣點的法國品牌，雖然它是較早落地國產的外資品牌，但最近今年市場表現不佳；據乘聯會公布的銷量數據顯示，東風標緻2019在華年銷量僅63738輛，今年1~3月更是只賣出3698輛，已淪為市場邊緣品牌。
能否替代豐田普拉多 全新三菱帕傑羅勁暢或售26.98萬元起
PajeroSport是三菱旗下的硬派越野車，定位略低於帕傑羅，曾先後在北京吉普和廣汽三菱國產；讓人略感遺憾的是，因為硬派越野車市場份額有限和自身定價不低，帕傑羅勁暢未能在中國市場取得好成績。
吉利汽車2019年銷量盤點：同比下跌9.3% 領克01售出51636輛
1月6日，吉利汽車公布了2019年12月及全年銷量數據。據官方數據顯示，吉利汽車2019年12月銷量130036輛，相比2018年同期的93333輛增長39.3%；1~12月累計銷量1361560輛，相比2018年的1500838輛同比下跌9.3%。
選車為什麼要從眾？試駕標緻4008 400THP至臻GT版
大多數人的回答是大眾途觀L、本田CR-V或豐田RAV4，原本還可以有日產奇駿，但它的新款變成了全系三缸發動機，被很多人放棄。
北京現代全新索納塔前景展望：或售15.98萬元起 外觀設計激進
全新一代索納塔誕生於現代汽車第三代平台，外觀設計更激進其最大特點，它在最新設計語言SensuousSportiness基礎上，又借鑑了Le Fil Rouge概念車設計元素；標誌性大尺寸進氣格柵配合狹長大燈組，提升了前臉攻擊性；車身側面線條修長，溜背式設計讓它看起來更像是一輛轎跑
長城汽車2019全球銷量超106萬輛 再奪SUV、皮卡銷冠
至此，長城汽車2019年全球銷量超過106萬輛，累計銷售新車1,060,298輛，同比增長0.69%，連續第四年突破百萬銷量大關！
最低售價不足30萬元 國產特斯拉Model 3能否掀起電動車價格戰
價格虛高，這是很多消費者對純電動車的抱怨，不少自主純電動車比同配置燃油車價格高出5萬元以上，部分車型甚至是燃油版最低不足5萬元，純電版起步價格超過15萬元。
奧迪Q3 Sportback或售26.98萬元起 對標寶馬X2
在顏值方面，Q3Sportback並不輸給寶馬X2且低端1.4T車型依然採用4缸發動機，比X2 1.5T的三缸發動機更容易被接受，若還能在性價比方面具有一定優勢，小貓認為其月銷量超過2000輛不是難事，甚至可以挑戰月銷2500輛。
東風標緻新2008純電前景展望：最大功率120kw 或售15萬元起
車身尺寸方面，國產新2008純電的長寬高分別為4312mm、1785mm、1545mm，軸距2612mm，相比現款2008燃油版有一定提升，更長軸距也讓後排空間得到提升。
東風標緻全新2008前景展望：顏值是賣點 動力或成短板
小型SUV是很多年輕人的首選車型，相比小型轎車或緊湊型轎車，它實用性更強且更具個性。在2020年，東風標緻將迎來全新一代2008，它或成為PSA與FCA合併後在中國市場推出的第一款全新車型。東風標緻全新2008是否值得等待，會賣多少錢，小貓根據現有資料帶您簡單了解下。
全新一代豐田漢蘭達解析：軸距2850mm 3.5L車型售3.46萬美元
豐田漢蘭達是中型SUV市場上的明星車型，雖然已臨近退市，但終端售價依然堅挺，在經銷商處幾乎沒有優勢且銷量還位居細分市場前列。很多消費者選擇漢蘭達的理由是空間寬敞、可靠性高，且配置搭配合理。
2019年12月豪華緊湊SUV銷量：寶馬X1奪冠 雷克薩斯NX月銷4914輛
去年10月11日，新款華晨寶馬X1正式上市，1.5T車型、2.0T兩驅車型換裝雙離合變速箱是其重要改變，在小貓看來，新款X1在產品力方面相比老款車型提升有限，2.0T兩驅車型用7速雙離合替換8AT的改變是消費者不喜歡的，因為在平順性、可靠性方面，7速雙離合不及8AT更讓人放心。
純電動MINI Cooper SE解讀：美國市場售價2.99萬美元起 7.3s破百
從產品推出時間來看，MINI算不是純電動車市場新人，早在2008年它就打造出MINIE並在全球進行測試，真正意義上的量產發售版MINI Cooper SE於2019年7月首發，搭載與寶馬i3s相似的動力系統。
吉利icon前景展望：定位略高於繽越 1.5T車型或售9.28萬元起
以嘉際為例，其2019款1.8TD自動悅享型與1.5TD MHEV DCT悅享型官方售價相同，但後者在配置上還多出彩色全液晶儀錶盤、LED日間行車燈、車內化妝鏡照明燈等。
能否守住豪華中級車銷量冠軍寶座 新款奧迪A4L競爭力分析
除了3系，雷克薩斯ES是奧迪A4L不容忽視的競爭對手，雖然雷克薩斯只是中國豪華車市場銷量二線陣營成員，但在品牌形象、口碑方面，它不遜色於奧迪，且ES在配置水平方面還有不小優勢，如ES260卓越版的配置水平要明顯高於A4L 40TFSI豪華，其短板只是加速性不及A4L，但用於日常代
全新豐田RAV4插電混動解讀：或售30萬元起 6.2s可破百
發力新能源車市場是下一階段豐田在華工作重點，站在消費者實際需求角度考慮，插電混動車型是大多數普通人樂於接受的新能源車，因為它在使用便利性方面與傳統燃油車無異，在日常市區代步時可以「變身」純電動車型。
低調務實派豪華中級車 雷克薩斯ES260對比奧迪A4L 40TFSI
綜合考慮性能、配置、價格等因素，小貓認為官方售價34.38萬元的A4L 40TFSI豪華致雅型和34.6萬元的ES260卓越版是兩款車中最具性價比的車型。
起亞K5購車推薦：A級車價格B級車享受 與速騰/邁銳寶XL誰更強
買車前先看榜，選擇銷量大的車型，這是很多人的購車習慣，但小貓認為選車原則應該是選適合自己的，而不是跟著別人走。
全新奔馳GLE Coupe前景展望：對標寶馬X6 或售74.98萬元起
在豪華轎跑SUV市場，寶馬X6是明星車型，它的老對手奔馳也有GLECoupe提供，保時捷也在2019年3月向中國市場推出卡宴Coupe。
12萬元大空間長城SUV如何選？哈弗F7對比H6 Coupe
長城汽車哈弗H6 Coupe報價：6.39萬起降2萬獲取底價哈弗H6是長城汽車的支柱車型，據車企公布的銷量數據顯示，哈弗H6系列2019年銷量為386405輛，在長城汽車年銷量中的占比高達36.44%；除了H6系列之外，哈弗F7也是長城汽車的銷量明星車型，其2019年銷量為140