世界十大山地自行車排名，捷安特第一，終於看到了永久和鳳凰
在山地自行車領域，市面上有許多不同的品牌和型號。今天，小編帶大家盤盤世界十大山地自行車，讓我們一起來了解這十大品牌的特點和亮點吧。
買自行車前必看！喜德盛、捷安特、美利達，哪個品牌讓你騎得舒適
自行車購買指南：如何聰明地選擇你的座駕自行車，作為人類早期的交通工具之一，經過多年的發展，已經形成了一個複雜而又多樣的市場。在這個市場中，騎行者們如何為自己選擇一輛合適的自行車呢？下面，我將為大家詳細分析。1.
美利達、喜德盛、捷安特、鳳凰牌、永久、千里達，這幾個如何選？
提到騎自行車，目前國內基本上都是純國產的車型居多，當然，也有一些價格不菲的進口車，如梅花、閃電之類的車型，但考慮到經濟性的話，選擇一些國產車即可，除非你是狂熱的運動自行車發燒友，要不一般的日常代步車也能夠用了。
捷安特電動自行車測評：配8級變速和中置電機，助力續航達400公里
我們在道路上常見的電動車，多為踏板電動車為主，即便是帶有腳踏的電動自行車，也基本失去了騎行功能，做不到輕鬆騎行，大部分人也只是用它們的純電驅動功能，這種電動車普遍續航較差，能夠跑100公里的電動自行車已經是相當出色，一旦沒電，就無法繼續騎行，很難滿足一些長續航的出行。
野途評測 | 全能競賽機器 捷安特23款Propel公路車實測
2022年6月，UCI（國際自行車聯盟）批准的車架列表中出現了一台MY23款的Giant Propel公路車。
捷安特2022年最成功的公路車—新款Propel
捷安特的Propel系列是氣動公路車，最後一次更新是在2018年。與上一代相比，新的Propel發生了許多變化，正在試圖成為一輛全能型公路車，並在2022年環法比賽獲得2個賽段的勝利。關於新款Propel的更新：新的 Propel 車架組重量減輕了 225 克，可實現 6.
萬元自行車成理財？為啥老牌鳳凰永久們就是比不過捷安特？
#自行車#說起自行車，相信大多數朋友都不會陌生，中國曾幾何時是世界最大的自行車大國之一，自行車一度是中國人最主要的出行方式，但是伴隨著中國經濟的發展，自行車逐漸開始小眾化，然而就在最近自行車市場又開始走紅，甚至於萬元自行車都成了理財產品，然而一個問題卻是為啥我們的老牌自行車品牌
鳳凰、永久為什麼輸給了捷安特？
那時候如果有著這樣的一輛自行車，你絕對是小夥伴眼中最靚的仔，騎著這輛自行車出去溜達一圈，就會收到很多艷羨的目光，但是隨著時間的發展，不少人發現曾經國產自行車的三巨頭卻慢慢消失在了人們的眼中，失去了往日的榮光，這是為什麼呢?
Pro戰車 舒爾茨的捷安特TCR公路車
在今年的環法自行車賽上，當單車交易車隊的眾多車手都在使用全新且尚未發布的Propel公路車時，而舒爾茨仍在使用以輕量化為主的TCR SL0公路車，要知道TCR在山地賽段具有非常出色的爬坡性能。
鹹魚買的捷安特ATX810山地自行車，值嗎？附南寧綠道騎行測試
初步預算是2000元以內，永久、飛鴿這種「老國貨」不考慮，自行車界的南極人，最後鎖定捷安特、美利達、UCC、喜德盛四個品牌。
鹹魚假貨多，買捷安特ATX810山地車經歷分享，附南寧綠道騎行測試
初步預算是2000元以內，永久、飛鴿這種「老國貨」不考慮，自行車界的南極人，最後鎖定捷安特、美利達、UCC、喜德盛四個品牌。
捷安特各系列名稱有什麼特殊含義呢？——公路車篇
捷安特已經是大家非常熟悉的自行車品牌啦，可是真要去購買一款捷安特自行車的時候，車店中琳琅滿目的系列和車款，大家是不是又不知所措了呢?
捷安特推出全新FASTROAD E+ 和LIV THRIVE E+電助力智能自行車
車架塗裝為「變色龍藍」的GIANT FASTROAD E+與「獨角獸白」的LIV THRIVE E+，採用了ALUXX SL 輕量化鋁合金車架， 搭配SyncDriveSPORT 高效同步中置電機，內建了Panasonic管內式高效能鋰電池500Wh，兼具輕量、剛性和舒適性，讓電動車告別笨重。
三個字母，一個傳奇：捷安特TCR車系編年史
出處 : Biketo.com|美騎網 作者 : LMH 每個領域都有一個「標杆」產品，它具有很高的知名度，實力強大，用戶眾多，因此甚至能夠擔任「度量衡」的作用。它可能並不是完美的五邊形戰士，甚至存在諸多缺點，但它太過於強勁，導致無論是消費者還是競爭對手都無法忽視。
我騎了15年的二手捷安特自行車，依然耐用、堅實
我的二手捷安特自行車騎著有15年左右了，我記得還是在家上初中時，父親從外地買的。依然堅實耐用，剎車閘不管用了，飛輪多年的磨耗，輪齒變小了，鏈子鬆了點，騎的快了，鏈子抖動時容易掉鏈子。車架耐用、堅實、生鏽很少，座椅、外胎都沒有換過。有時候幾個月也不騎一次，並不生鏽。
強勢出騎_2022捷安特Revolt全新大改款
全新捷安特Revolt有著大家所熟悉的彎把公路車外型，多功能設計、順應升級和效率提升則是本次捷安特Revolt的3大改款重點，獨家FLIP CHIP可調式後勾爪則讓你1台車架即有2種幾何，針對不同的路況能採用不同的車架幾何與不同的胎寬選擇，即使再野的路，也能讓你放膽趣騎;
新品圖賞丨捷安特REIGN 1 E+ Pro全避震電助力山地車
在自行車電動化的這條路上，捷安特e+Cycling系列的產品早已覆蓋通勤、休閒、探索、運動多重場景， 前不久的中國自行車產業大會上捷安特重磅發布全避震電助力山地越野車——REIGN 1 E+ Pro。
最近入手捷安特XTC860，太愛它的配色，出廠價4998，現在半價搞定
但這款前叉沒有回彈速度條調節功能，而且回彈速度較快，在顛簸路面上激烈騎行可能會導致前輪貼地性不太理想。
鳳凰牌自行車與捷安特自行車，如果是你到底如何去選擇呢？
鳳凰牌自行車與捷安特自行車，如果是你到底如何去選擇呢？大家都知道我們國家是世界最大的自行車王國，在上世紀七八十年代的時候我們就開始把自行車當作主力的交通工具了，不過由於後來經濟水平的提高與製造業的發展，自行車才開始慢慢退出主力的交通工具。
捷安特第三代功率計POWER HAIO上市開售
捷安特相信未來功率計是人人都需要的自行車標準配件，早在2018年捷安特就開發了第一代功率計POWER PRO雙邊功率計，並標配在ULTEGRA Di2等級的自行車上，不需安裝，簡單使用，2年全球保固，期許讓更多人可以開始使用功率計，用數據來訓練自己，像專業選手一樣，了解科學訓練的
捷安特（天津）有限公司召回部分電動自行車
日前，捷安特（天津）有限公司按照《消費品召回管理暫行規定》的要求，主動向天津市市場監督管理委員會報告了召回計劃，將自即日起，召回2019年7月製造，2020年5月後銷售的部分TDR32Z型號電動自行車，涉及數量為13輛。
軸距可變 捷安特推出全新Revolt礫石車型
由於礫石市場的火熱，各大自行車品牌商也開始完善的自己的礫石車型。作為自行車行業的巨頭，Giant也不例外，推出了全新碳纖維礫石車型Revolt Advanced Pro和Revolt Advanced。
自行車通勤 捷安特Liv Alight2 城市休閒公路車 半年總結
上網查了一些，當時選了幾個捷安特的Escape1捷安特Escape 1Liv的AimezLiv的AimezLiv的Alight1Liv的Alight1莫曼頓 iNeed莫曼頓 iNeed莫曼頓 iWant莫曼頓 iWant選好後抽個周末就去了捷安特的店，本來是奔著去買Alight
捷安特5000-50000元以上公路車推薦
車架與輪組也搭配鐳射標貼紙50000元以上公路車推薦TCRAdvanced SL 0 DiscTCR Advanced SL 0 Disc不僅搭載SRAM頂級的RED eTAP AXS HRD 12速系統，而且標配了捷安特旗下高端零件品牌CADEX 42mm碳纖維輪組與CADEX
「宅賞」單車 40多款捷安特高顏值整車欣賞
車架搭配SHIMANOR8000的配置，SLR 1 42mm碳纖維輪組與最新發布的CADEX品牌真空胎碰撞出更多的可能。
捷安特、美利達都是國外的品牌嗎？國內的山地車有哪些
很多人覺得捷安特、美利達這種大牌子都是國外的品牌吧，其實不然。與深圳美利達同屬一家工廠代工，車架以輕、硬為主，加上塗裝很具中國特色，深受愛國人士的喜愛，於2012年提升到國內排行榜第三名。
捷安特XTC 1 E+新品
新品介紹：承上啟下的定位：XTC1 E+ 是捷安特e+Cycling系列27.5山地車家族一塊承上啟下的重要拼圖，上承接XTC 0 E+和XTC E+ Pro，下銜接ATX 1 E+，一款搭配GIANT-BIC高效同步中置系統的高性價比山地越野騎行利器，駕馭山林 征服無限…
微笑單車破百站 成炙手可熱的交通工具
YouBike微笑單車站數突破100站共有103站、3456輛車，擴大營運近1年，台北大街小巷常可見「小小黃」蹤影，台灣捷安特公司經營初期賠好幾千萬元，原打算「不玩了」，市長郝龍斌用溫情攻勢說服捷安特董事長劉金標，讓微笑單車成為炙手可熱的交
每周逾3千通！Ubike申訴案暴增
Ubike使用率高、油品事件發燒，躍居1999市民熱線申訴案量前2名，Ubike案量更遽增至每周逾3千通。市議員高嘉瑜說，1999的Ubike申訴電話轉到捷安特微笑單車客服中心常斷線、油品退貨機制也讓人霧煞煞，市府須立即改進。
單價近萬元 UBike：我不是一般菜籃車
北市1輛公共自行車YouBike要價9300元，比起市售同類型單車才5000元，市議員許淑華質疑，廠商建置費用灌水，包括腳踏車、服務中心費用的報價都貴得離譜，市府卻照單全收補助一半經費，讓全民埋單。