從殲-10戰鬥機的成功，看航空緊固件產業的發展
作為亞洲國家自主研發的第一款第三代戰鬥機，也是中國最成功的戰鬥機之一，殲-10具有里程碑意義，它標誌著研發現代化戰鬥機不再是美、俄、歐洲航空強國的專屬。
由冬到夏，來看航空人的「雙過半」
2022年上半年，航空工業成飛堅決履行「強裝興軍」首要政治責任，聚焦「能力線」和「任務線」提升，勠力同心、主動作為，以改革的精神研究問題，以創新的實招破解難題，在守正創新中把各項工作向前推進，圓滿達成集團「2323」均衡生產目標，取得了「時間過半、任務過半」的階段性勝利。
今年五連漲，創歷史新高！一圖看航空燃油附加費22年變遷
近日多家航空公司發布通知稱，自2022年7月5日起，國內航線燃油附加費收取標準將上調:800公里以下航段，每位旅客收取人民幣100元;
三十三年風雨，承載諸多突破！他是「八爺」
在隨後的歲月中，殲8II以及基於該平台衍生的改型，成為了國內最為重要的空中試驗平台。現代化航電、空中加油、超視距攔截射擊能力...
航空工業各單位：攻堅克難 合力邁向全年目標
哈飛：AC352取證加速度三季度，航空工業哈飛全年科研生產任務穩步推進。批產方面，鉚裝交付和大部件、自製航材備件交付表現優異。科研方面，AC352直升機僅用時11天，提前41天完成次高原試飛，為年底適航取證目標的實現贏得寶貴時間，奠定堅實基礎。
美軍「會聚工程2021」作戰演習正式啟動
10月12日，美陸軍在亞利桑那州尤馬試驗場和新墨西哥州白沙飛彈靶場啟動了為期六周的「會聚工程2021」作戰演習，旨在找出可穿透高端對手「反介入/區域拒止」能力的技術，並為未來全域作戰測試新技術、能力和作戰概念。
波音公司5月14日起啟動「放心出行」行動項目
中國航空新聞網訊:5月14日，波音任命邁克·德拉尼領導公司的「放心出行」行動項目。「放心出行」行動項目團隊將與航空公司、世界各地監管機構、行業攸關方、飛行乘客、傳染病專家和行為學專業人士合作，以制訂受到行業認可的安全建議。
航空工業強度所青年技術專家劉小川：技術是折騰出來的
他的辦公桌略顯凌亂，總是擺著推演得密密麻麻的計算公式草稿、設計方案草圖等，他的辦公室總是非常熱鬧，常拉著一幫技術骨幹，聊專業發展、談專業問題、攻技術瓶頸，召集大家頭腦風暴「搞事情」。
中國航發：每日一學 國外大功率直升機動力介紹
3月10日，中國航發南方召開2020年質量工作報告會，明確2020年質量工作思路，將按照集團質量工作要求，實施持續完善質量體系、紮實開展質量活動、嚴格型號質量管理、強化過程質量管控等9項重點工作，不斷夯實質量根基，全力保障動力裝備質量安全。
航空工業發展研究中心張紅霞：創新陣地排頭兵
春寒料峭的凌晨，航空工業發展研究中心的大樓在微露的晨曦中還籠罩著一縷寒意。五點十分，辦公室312的窗戶中透出一排亮著的工作燈，窗邊映出一個疲倦的身影，她是發展中心系統工程所副總師張紅霞。
航空工業直升機所盛超：日拱一卒無有盡
中國航空報訊:2019年10月，在航空工業直升機所的某實驗大樓內，直升機所自主研製具有突破意義的一套飛行控制系統取得關鍵性的試驗成功。
網紅川航的「破圈」之旅讓品牌在業外閃亮
2017年至今，川航已參與28部品牌建設相關國家標準的意見徵集、送審稿函審、定稿投票確認等工作。為何屢次被邀請？讓我們了解一下這家航空公司的品牌之旅。
航空工業上電許偉國：畢生追求航空事業
中國航空報訊：1978年， 恢復高考的第二年， 一個瘦瘦高高的男青年拿著南京航空學院的錄取通知書喜極而泣，他知道， 自己的航空夢想已經穿過千軍萬馬的重圍，自此打開了大門。他叫許偉國， 人稱「老許」，是航空工業上電的重點型號主任設計師，研究員級高級工程師，照明專家。
航空工業洪都民機項目管理團隊為客戶提供優質服務
民機國內轉包C919項目提前完成客戶全部科研批生產交付任務，國際轉包波音747-8項目實現運營10年，100架次產品按月準時優質交付客戶。提前謀劃 科學管理。
航空業製造商仍熱衷於開展飛翼或翼身融合技術研究
中國航空報訊:當前，航空業界一些主要的製造企業或重要的研究機構仍熱衷於開展飛翼或翼身融合技術研究，存在或出現了一些新的項目，翼身融合技術在向公務航空、電動垂直起降等客運方向發展，但總體上仍處於概念機研發階段。
中航光電防務研究院張航：逆風而行 向陽而生
凌晨四點多，張航走在路燈穿過樹枝投下影子的小路上。回到住處，天已微微泛白，躺在床上，張航竟無一絲睡意。回想起一路走來的艱辛，在研發的職業生涯中對於他來說又是一種不可多得的體驗和財富。故事還得從2月初說起。
海航旗下首都航空五月將密集執飛「客改貨」國際航班
這是首都航空在西安執行的首趟「客改貨」貨運航班。據了解，首都航空5月起將密集執飛「客改貨」國際航班。
阿聯航空SkyCargo全球運輸網絡擴展至75個目的地
中國航空新聞網訊:阿聯航空SkyCargo貨運部宣布，其定期貨運航班已擴展至全球六大洲75個目的地。
海南航空飛行部：同舟共濟 齊心戰「疫」
中國航空新聞網訊：受新型冠狀病毒肺炎疫情影響，防疫口罩成為緊缺物資。疫情伊始，海航集團旗下海南航空控股股份有限公司（簡稱：海南航空）飛行部空客機隊飛行員張琦排除萬難，積極主動聯繫身邊親朋好友等人脈資源，成功從海外購得2000隻口罩，並以成本價轉給奮戰在一線的海航同仁。
海航深圳地區開通三條北美「客改貨」包機航線
中國航空新聞網訊:5月14日15:06，海航集團旗下海南航空HU0773航班滿載約21噸N95醫用口罩，從深圳寶安國際機場起飛前往美國洛杉磯，當地時間15日03:15，航班順利抵達洛杉磯國際機場。
跟隨航空工業強度所一起探秘組建新舟700的神經系統
Part8 疏通經絡最後就是接線和插電纜了，能使我的神經元和大腦連接，每一個應變片至少需要4次轉接，使用12個接線端子，20000多片使用大概240000個接線端子，這就意味著貼片師們要手工壓24萬下，而且要保證質量，否則一步錯步步錯。
航空工業直升機所協助制定無人直升機適航標準
中國航空報訊：近日，中國民航局航空器適航審定司發布了《中高風險無人直升機系統適航標準》草案，並面向全社會公開徵集意見。
首航客艙准媽媽負重抗疫：沒有國家平安何來小家幸福
春節過後，產檢結果顯示胎兒臍帶繞頸，同時許維佳被確診患有妊娠期糖尿病，但考慮到全國仍處於防疫阻擊戰關鍵階段，為保障公司乘務標準工作持續有效開展，主動申請繼續在崗工作，義無反顧投身到戰「疫」之中。接到民航局、集團、公司及各機場疫情防控相關要求後，許維佳第一時間認真研讀各類文件。作為
國際主流結構分析軟體的崛起歷程
圖1：結構分析軟體起源於重大裝備研製的需求1969年，美國JohnSwanson博士建立了Swanson Analysis Systems Inc 公司，開發STASYS 軟體，可計算核子反應火箭的結構應力和變形，後發展為商用結構分析軟體ANSYS。
中國民用直升機市場現狀和發展趨勢
中國航空報訊：根據亞翔通航最新發布的數據，截至2019年底，中國民用直升機保有量已達到1272架，較2010年的178架增長了6倍。
航空工業沈飛張敏：管理創新的「大拿」
中國航空報訊：「文化理論學習使我們成為有知識的人，若想成為一個有智慧的人，還需要將理論付諸實踐。」轉崗增效不斷創新2015年公司迎來了管理改革發展的第三個春天，廣納賢才志士，張敏由技術崗位轉到管理崗，調任經營管理部企管調研員。
青海飛龍人工增雨 開著飛機去「耕雲」
在西寧，下雨天的早晨與一碗熱呼呼的牛肉麵更搭配，天剛一擦亮，馬海林所在的牛肉麵餐館已經熱鬧起來，他端起一碗牛肉麵送到顧客桌前，隨後他望望窗外淅淅瀝瀝的小雨，露出滿意的笑容。馬海林知道下雨會給自己帶來一筆可觀的收入，而他不知道的是這小雨背後的故事。
直升機架起「空中生命線」完善航空應急救援體系
16時02分，兩架搭載著救援物資的AC311直升機升空，沿鄱陽湖西岸上空進行高空定位巡視飛行。此次演練是江西消防救援隊伍改制以來，首次開展的大規模、綜合性水域救援實戰演練，直升機、氣墊船、「龍吸水」、救生機器人等一批「高精尖」裝備在這次演練中集中亮相。
中航國際助力烏克蘭「抗疫」友好合作共同發展
中航國際董事長劉洪德、副總經理李其峰在產業園與卡梅舍夫大使一行親切交流，雙方回顧了烏克蘭航空企業與、中航國際二十餘年的友好合作，相約繼續拓展合作潛力，實現共同發展。
「水逆」還是彎道？SpaceJet又遭削減預算
5月13日，日本三菱飛機公司宣布，由於疫情導致公司利潤縮水，計劃將SpaceJet系列飛機中M90的預算削減一半，並暫緩M100型飛機的研發。