中國時速620km磁浮列車橫空出世！高鐵和磁懸浮，到底誰才是未來
2021年12月14日，國內首條磁浮空軌列車，「興國號」在武漢下線，磁懸浮列車再次進入人們視線。那可能就有人想問了，磁懸浮列車和高鐵有什麼區別？為何我國當初會選擇建造高鐵，而不是磁懸浮列車呢？
地表最快！時速達600中國高速磁浮列車引入廣西規劃中
時速達600公里中國高速磁浮列車引入廣西規劃2035年之中。其實，南寧經桂林至湖南衡陽高速磁浮這樣的消息，同樣，是在去年3月就已出現不少，但當時網友們關注的焦點卻是貴港市的規劃。
全球首條稀土磁浮列車如何「懸掛飛馳」？
文 ｜ 賈利民(北京交通大學軌道交通控制與安全國家重點實驗室首席教授)「紅軌」磁浮試驗線全景圖 江西理工大學供圖8月9日，一輛紅頭白身的空軌列車——「紅軌」平穩駛出江西興國縣永豐站。它懸浮在藍色軌道之下，一路向北至靜調庫。
長沙有中國首條自主產權的磁浮列車，機場到高鐵站最快只需16分鐘
這裡是劉小順的旅行和生活研究所。說到中國的磁懸浮列車，很多人都會想到上海的磁懸浮列車，可實際上，在國內，除了上海之外，湖南省的省會長沙同樣也有磁浮列車。長沙的磁浮列車主要連接長沙黃花國際機場和長沙高鐵南站，途經長沙市雨花區和長沙縣，大致呈東西走向。長沙的磁浮列車線路全長為18.
磁浮列車深夜「起火」，長沙「火焰藍」火速出動！
「磁浮列車發生『火災』，立即啟動應急預案！」11月25日23時許一場區間列車疏散滅火救援聯合演練正式拉開大幕一聲令下各參演單位迅速行動起來夜幕下一輛磁浮列車行駛至長沙火車南站進站前，列車司機發現磁浮列車發生「火災」「『火勢』擴大，被迫停車，無法正常運行！
中國造全球最快，600公里高速磁浮列車下線！能否領跑全世界？
圖為高速磁懸浮列車交通對於各大城市和地區之間人口和資源的移動有非常重要的影響，一般來說，人們的幸福感、一個地區的繁榮程度和交通的發展成正相關，隨著科技的進步，各種各樣的交通工具被研發出來，人們的生活也隨之愈發便捷，就在前不久，一款速度達600公里的高速磁懸浮列車成功下線！
中國第一條縣級城市磁浮列車上線試跑成功
中新網湘西9月30日電 (蔣偉 吳天明)「各項準備工作全部完成，司乘組發車，由L1股道運行至洗車平台！」9月30日，隨著調度中心動車指令尾聲落下，湖南湘西州鳳凰縣鳳凰磁浮首列車緩緩啟動，磁浮列車正式上線試跑，全面檢驗項目建設及系統聯調成果。
旅遊欣視界／未來旅遊 搭磁浮上班 護照是啥？(一)
圖說:未來到太空旅遊，也會有一座太空旅館。（翻攝自CNNGo.com）欣傳媒 | 編譯張福駒／綜合報導當「汽車之父」卡爾朋馳（K. Benz）在19世紀末看著他發明的第一輛汽車上路時，他可能沒想過法國擁有全球最高檔的布卡堤（Bugatti Veyron）超級跑車。 今天還有很多未來旅遊的預言都被認為
時速600公里磁浮列車試跑成功「貼地飛行」夢想成真？
噴氣式民航客機巡航速度每小時800多公里，但是受天氣和流量控制影響太大，導致航班經常誤點，晚起飛個把小時是家常便飯，很多經常長途旅行的人深受其困擾，往往去改乘高鐵。
國內600公里高速磁浮列車試跑成功，買方摩拳事件驅動之機 這些標的或被關注
據人民日報6月21日宣布，我國高速磁浮研發取得重要新突破——由中車四方股份公司承擔研製的時速600公里高速磁浮試驗樣車，當日上午在上海同濟大學磁浮試驗線上成功試跑。
有了高鐵，為何還要研製時速600公里磁浮列車？
8月6日，交通運輸部印發《關於推動交通運輸領域新型基礎設施建設的指導意見》，在打造智慧交通基礎設施方面提出，將開展時速600公里級高速磁懸浮等交通裝備研製和試驗。
有了高鐵，為何還要研製時速600公里磁浮列車？
8月6日，交通運輸部印發《關於推動交通運輸領域新型基礎設施建設的指導意見》，在打造智慧交通基礎設施方面提出，將開展時速600公里級高速磁懸浮等交通裝備研製和試驗。