馬斯克否認特斯拉與比亞迪終止合作 | 第一財經汽車日評
特斯拉和比亞迪關係積極近日有消息稱，特斯拉已決定不再使用比亞迪的電池。馬斯克在推特上回復網友時表示，媒體報導是假的，特斯拉和比亞迪之間的關係是積極的。
小馬智行獲准在京開啟無人駕駛出行服務，廣汽豐田SUV家族全系上新|第一財經汽車日評
小馬智行獲准在京開啟無人駕駛出行服務小馬智行宣布日前取得北京市高級別自動駕駛示範區首批「無人化車外遠程階段」（全車無人）示範應用許可，獲准在北京亦莊開啟全車無人的自動駕駛出行服務（Robotaxi）。
豐田與海馬進行氫燃料電池車合作，FF宣布生產進入倒計時｜第一財經汽車日評
豐田中國與海馬汽車簽署戰略合作框架協議3月24日，海馬汽車與豐田汽車（中國）投資有限公司簽署《關於在氫燃料電池汽車研發與產業化領域開展戰略合作的框架協議》，將海南島整體作為一個大型體驗測試場，雙方將在海馬品牌的車型上搭載運用包括日本豐田第二代Mirai電堆在內的成熟部件及系統，完
艾瑞澤5 GT加速家轎市場內卷，福特布局混動7座SUV市場 | 第一財經汽車日評
威馬汽車被凍結40億股權3月29日，天眼查信息顯示，近日，威馬汽車新增一則股權凍結信息，股權被執行企業為威馬汽車製造溫州有限公司，凍結股權數額約40.4億元，凍結期限自2023年3月14日至2026年3月13日。
多重因素導致近期海外金融風險爆發，對我國金融治理具有借鑑意義｜第一財經首席經濟學家調研觀點集錦
從美國矽谷銀行破產，到瑞士信貸被瑞銀集團收購，近期海外金融風險頻發。背後的原因是什麼？會給全球經濟金融帶來哪些影響？對我國金融監管有哪些借鑑意義？首席經濟學家們在本次調研中給出了自己的分析。
現代汽車將出售兩家在華工廠｜第一財經汽車日評
現代汽車將出售兩家在華工廠6月21日，據外媒報導，現代汽車已於昨日宣布將出售兩家在華工廠，正在辦理兩家停產工廠的出售手續。在出售後，現代與北汽的合資公司北京現代的生產工廠將縮減至2家。
西門子中國董事長：這是最大的確定性 | 三十外企×第一財經
今年是西門子連續六年參加進博會了。在這個以進口為主題的國家級展會，西門子五年間帶來了許多創新性產品。它在「進博會」播下的種子，如今已經在各行各業落地。中國樂見跨國企業在中國蓬勃發展。「我們堅信開放與合作將帶來發展與繁榮。
可持續，大聲說 | 2023金投賞創意節第一財經專場舉行
10月13日，2023金投賞創意節第一財經專場正式舉行，本次專場以「可持續，大聲說」為主題，分享第一財經作為一家長期關注可持續發展的專業財經媒體，如何幫助企業更好的實現可持續發展，並提供新的思路和增長路徑。第一財經執行長陳思劼在開場致辭中分享了從媒體視角對可持續發展的認知。
理想北京工廠獲批生產資質，江淮釔為3全球上市|第一財經汽車日評
理想北京工廠獲批生產資質日前，工信部發布了《道路機動車輛生產企業及產品公告》（第372批）擬發布的新增車輛生產企業及已准入企業變更信息名單，「北京理想汽車有限公司」出現在這一名單之中。這意味著，理想汽車北京工廠獲得純電/增程乘用車生產資質。
比亞迪海鷗上市，福特探險者崑崙巔峰版亮相|第一財經汽車日評
比亞迪小型車海鷗上市4月26日，「新一代主流代步車」比亞迪海鷗正式上市，售價區間為7.38萬元-8.98萬元。海鷗是比亞迪新一代技術向廣域市場的全新車型，擁有305km和405km兩種續航里程（CLTC綜合工況）。
吉利中高端新能源系列定名「銀河」，傳特斯拉將推改款Model 3|第一財經汽車日評
吉利中高端新能源系列定名「銀河」2月16日，吉利汽車宣布，品牌旗下中高端新能源系列正式定名為「吉利銀河」。吉利方面將於2月23日在杭州亞運會主場館正式發布「吉利品牌新能源戰略」，並推出吉利銀河的首款智能電動產品，首發產品將採用全新的設計、三電和智能技術。
大眾召回近2.1萬輛ID.4，斯巴魯將產量下調9.3%|第一財經汽車日評
大眾汽車召回近2.1萬輛ID.42月9日，據外媒報導，大眾汽車對近2.1萬輛純電動ID.4跨界車發起了召回，原因是車輛可能在行駛過程中突然失去動力和失速。大眾汽車表示，問題出在控制高壓電池的軟體，它可能在某些條件下自行復位，並在復位時停用脈衝逆變器。因此，車輛的電機可能失去動力。
第一財經記者實測ChatGPT，它如何看待「競爭對手」谷歌的Bard
當地時間周一，谷歌母公司Alphabet宣布將推出名為 Bard 的人工智慧聊天機器人技術，以此與OpenAI旗下的ChatGPT展開競爭。後者的爆紅令不少分析師警告稱，谷歌的核心產品，即在線搜索功能，恐面臨多年來最重大的風險，甚至遭遇徹底顛覆。
第一財經與聯合國機構聯手，共同探討海洋塑料危機解決之道
第一財經2023年首場可持續發展議題的活動來了。2023年聯合國經社理事會夥伴關係論壇（UN ECOSOC Partnership Forum 2023）1月31日在紐約聯合國總部舉行。在論壇期間，第一財經聯合主辦了一場線上邊會，共同推動2030可持續發展議程的實現。
比亞迪發布仰望品牌和新技術，碳酸鋰價格跌跌不休|第一財經汽車日評
1月 5 日，比亞迪召開「敢越星河」仰望品牌暨技術發布會，正式發布了全新高端汽車品牌仰望及其核心技術「易四方」。
第一財經：主糧餵食中，貓主關注益生菌，狗主偏愛鮮肉
寵業家消息，近日第一財經商業數據中心發布了《2022寵物健康餵養指南》研究報告，報告分析了多元化渠道為寵主提供養寵知識，但寵主的養寵焦慮仍舊存在，其中讓寵物吃的好、過得開心是當前寵主焦慮的兩大問題。
撥開歷史的風塵——第一財經2023新年致讀者
時針永遠面無表情，例行公事一般走到了歲末，就像什麼都沒有發生過，辭舊迎新又一年。這幾天小柯的《送別2022》刷屏了，因為他唱出了所有人的感慨，尤其是那一句:「道個別吧，深一腳淺一腳的一年，讓你哭笑不定的一年」。
特斯拉中國召回43.5萬輛車，長城汽車東協戰略加速｜第一財經汽車日評
市場監管總局網站12月1日公布的消息顯示，特斯拉有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。
極氪009上市，特斯拉關閉在華首店 | 第一財經汽車日評
極氪旗下首款MPV正式上市11月1日，極氪品牌旗下首款MPV極氪009正式上市，分為兩個版本，ZEEKR 009 WE版116kWh 售價49.9萬元、ZEEKR 009 ME版140kWh 售價58.8萬元，其中，ME版首次搭載了寧德時代麒麟電池，綜合續航超800公里。
再論第一財經為什麼恐嚇房價？
昨天，我發表了《「第一財經」為什麼這麼恐嚇房價?》的文章，解釋了第一財經報社社論對房價的判斷，並且用實際成交案例解釋了第一財經社論的核心觀點。
豐田、本田計劃10月減產，理想回應換代風波｜第一財經汽車日評
9月22日，豐田汽車表示，由於半導體短缺，公司計劃10月份在全球生產約80萬輛汽車，比以往計劃的月平均產量約少10萬輛。
全無人駕駛環衛車投入商業化運營，長安汽車發布智能品牌｜第一財經汽車日評
廣州國際生物島總面積約1.9平方公里，涵蓋車行道、人行道、綠道和隧道等不同道路場景，區域內道路總長度約33千米，這是中國首個開放道路下的全無人環衛車落地運營項目。
第一財經 x 新氧數據顏究院 2022年中國注射類醫美行業分析報告
凡益之道，與時偕行。2022年，被醫美業內人士稱為新醫美的元年。新氧發布的《2021醫美行業白皮書》顯示，2021年，中國醫美產業規模已達到1846億元，環比增長21.6%。新技術、新品牌、新的融資事件不斷湧現。
自動駕駛商業化運營提速，特斯拉新工廠在加拿大落地？| 第一財經汽車日評
近日有報導稱，特斯拉正在遊說安大略省政府，希望在加拿大建立一個新工廠，特斯拉公司CEO埃隆·馬斯克曾多次暗示要在加拿大建立新的超級工廠。
法拉第未來因資金短缺再度推遲FF91交付｜第一財經汽車日評
7月25日，法拉第未來在一份文件中表示:「公司需要額外的現金來啟動FF 91的商業化，目前正在尋求籌集額外的資金來支持公司到2022年12月31日的運營。」
大眾、博世自動駕駛合作獲批，一汽-大眾雙車上市｜第一財經汽車日評
大眾、博世自動駕駛合作在德國獲批。據外媒報導，7月4日，德國卡特爾辦公室表示，大眾汽車和博世可以開始聯合開發自動駕駛技術，而其將繼續監督兩家公司的合作。
美力引領未來 | 絲芙蘭 × 第一財經中國高端美妝白皮書調研問卷
「美」對我們來說意味著什麼？
第一財經的城市商業魅力榜不夠專業？那這個商業指數榜單更不及格
說句不好聽的話，稍微有點商業常識的人都看得出，後面這個榜單真的難以服眾，雖然看起來有多家知名媒體機構站台，但整個榜單中珠三角大大小小的城市居然超過五分之一，達到二十一座城市!
特斯拉海外暫停部分車型交付 | 第一財經汽車日評
特斯拉海外暫停部分車型交付據媒體報導，由於電機問題，特斯拉不得不暫停交付柏林超級工廠生產的部分Model Y車型。一些交付日期臨近的消費者發現車輛的交付期被延遲了。
寧德時代發布麒麟電池，吉利甲醇混動技術成果落地 | 第一財經汽車日評
寧德時代介紹稱，麒麟電池系統集成度創全球新高，體積利用率突破72%，系統能量密度可達255Wh/kg，可輕鬆實現整車1000公里續航。