北京新發布50項地方標準!其中一項針對電動自行車充電安全
記者從北京市市場監管局了解到,現行有效北京市地方標準已累計達2026項,其中支撐城市治理的標準占比83.3%,主要分布於規劃建設、城市管理、綠色低碳、公共安全、社會服務與衛生健康等領域。
記者從北京市市場監管局了解到,現行有效北京市地方標準已累計達2026項,其中支撐城市治理的標準占比83.3%,主要分布於規劃建設、城市管理、綠色低碳、公共安全、社會服務與衛生健康等領域。
給電動自行車充電實際花費遠高於設備用電成本而且不同小區價格相差數倍近日,市民樊先生通過武漢城市留言板反映電動自行車充電設備的收費標準不一且收費依據不明↓↓↓連日來,長江日報記者走訪多個小區發現電動自行車充電收費標準差異較大,從0.3元/小時至1元/小時不等。價格差異從何而來?
近兩年,大家經常會在網上看到聽到有關電動車自燃的事情,這也讓大家對電動車的安全產生了一絲擔心。為了進一步強化電動車安全標準,從今年的7月1日起,《電動自行車充電器安全技術要求》將正式實施。在該標準中,對電動自行車充電接口提出了更高的要求。
今年7月1日起,電動自行車充電器、頭盔「強制性國家標準」(以下簡稱「新國標」)正式實施。記者走訪南寧市場了解到,目前市面上在售的一些品牌電動自行車,使用的已是符合新國標的充電器。商家表示,符合新國標的充電器安全性能更高,提醒車主在給愛車充電時,一定要使用原裝充電器。
據統計,兩輪電動車日均起火近50輛,每年全國發生電動自行車火災2萬餘起,這些火災爆炸事故車輛80%以上為擅自改裝車輛,或由日常不規範的「過度充電」「徹夜充電」行為引發。如何讓電動自行車充電更安全?
自2021年8月1日《高層民用建築消防安全管理規定》實施以來,北京市越來越多居民區實現了電動自行車由入戶充電改為下樓充電,但新問題也隨之而來。在延慶區振興北社區的居民議事協商會上,電動自行車的充電設施安裝問題,讓小區居民爭執不斷,電動自行車在小區內「安家」成為難題。
中國自行車協會數據顯示,2021年我國電動自行車社會保有量達到3.4億輛,預計2022年將達到3.5億輛。既然是電動自行車,那日常使用中,充電必然成為我們使用電動自行車中一個十分重要的問題。
近些年綠色出行理念深入人心越來越多的人開始選擇電動自行車出行電動自行車作為城鄉居民短途出行及外賣閃送等商業服務的主要交通工具已經成為了人們日常生活不可缺少的一部分電動自行車廣泛普及給人民群眾生產生活提供方便條件的同時但也給城市治理帶來了新的安全風險充電就是其中一個重大風險點電動自
今年年底前,電動自行車「充電難題」有望緩解。2022年底前,北京總計將達到75萬個充電接口,可基本滿足市民充電需求,實現全市居住小區基本覆蓋的建設要求。
7月5日凌晨2點28分,金山區一電動自行車電池換電櫃突發火災,好在充電站內噴淋系統第一時間響應,火勢得到及時控制,未造成人員傷亡。
「電動車充電棚既能停車又能充電,使用方便還不貴。」近日,走進橋西區水岸麗城小區,一排排智能自行車充電樁設備格外引人注目,居民通過刷卡即可充電。這是橋西區推廣智能化充電樁方便居民的一個縮影。
新安晚報 安徽網 大皖新聞訊 「確實很方便!下班回來把車停在這裡,1塊錢左右就能『輕鬆續航』,省事又安全」,2月22日,在肥東縣撮鎮錦綉花園小區,市民廖德明在自行車充電樁前為自己的愛車充電。
《高層民用建築消防安全管理規定》自去年實施後,市民一直關注電動自行車充電問題。近日記者走訪多個小區發現,有些小區已經安裝了電動車充電設備且較為完善,居民使用方便;也有一些小區由於充電區域受限等問題,導致居民電動自行車充電不便捷。
NTC熱敏電阻器又叫負溫度係數熱敏電阻器,其特性是其電阻值隨溫度反向變化,比如溫度升高阻值下降。根據其特性,可以用於電源電路中開機瞬間浪涌電流抑制和溫度測量與控制兩種用途。
圖/文:王心願為進一步完善鎮域電動車充電樁建設工作,協調通電使用及後期運維,12月20日,蘇家坨鎮召開蘇家坨鎮電動自行車充電樁建設工作階段總結會。副鎮長郭興禹出席,供電所、物業公司及第三方安裝公司相關人員參加。
近期,由於充電、停放不規範,電動自行車引發火災事故頻頻發生。電動自行車怎麼會引發火災呢?近日,有網友向奧一新聞反映,龍華街道梅苑新村及龍華市場旁有多家店鋪私拉電線給電動自行車充電,有很嚴重的安全隱患。
應急管理部消防救援局7月發布的信息顯示,今年以來,全國共發生電動自行車火災事故6462起。其中,居民住宅、自建房和沿街門店是電動自行車火災高發場所;
大興區天宮院街道試點社區有電動自行車的老人近日收到了一份禮物——「充電一卡通」。從此,要想用社區裡的充電樁給電動自行車充電,不必再發愁不會操作手機掃碼,只需要和坐公交一樣,刷個卡就行了。卡上餘額不足時,也可以到社區充值,也和充公交卡一樣。「充電一卡通」接下來將在更多社區推廣。
說到實現美好綠色生活,除了治理共享單車亂停放頑疾外,為了給電動車充電,高層居民樓私拉亂接電線,也一度困擾著城市管理者。
電動自行車安全方便充電難問題,一度成為困擾番禺區大石街富麗社區居委會的一大難題,為此,社區居民要求安裝電動自行車充電樁的呼聲越來越高。
圖說:只要以時速6公里的速度騎上個10分鐘,就可讓手機的電池充電至可講28分鐘的長度。(翻攝自 www.thecoolist.com)欣傳媒 | 編譯蘇琨峯/綜合報導最近似乎開始流行起了行動電源,沒辦法,誰叫現代人身上的3C物品愈帶愈多,也