起售價降了近6萬元，年銷13.58萬台，奧迪Q5L再次證明自己的強大
當然了，並不是每推出一款新產品都會被市場認可，新產品的成功與顏值和性價比以及產品品質等等很多因素有關，尤其是在各方面都很優秀的情況下，價格就是決定其是否走量的最大因素。
兩家雷諾不及TA一個月的銷量，東風標緻擔心的事還是發生了
在「千車爭鳴」的汽車市場中，相互之間的角逐一刻也沒有停止過，無論是轎車、SUV還是MPV領域，既有頻頻微笑者，也有黯然神傷者，不是產品不好賣，而是市場比較公平，只有接地氣親民意的產品，才能贏得消費者的青睞。
回顧2019，雷克薩斯，銷量飄紅與高額罰款同行
國內有句話是說：撐死膽大，餓死膽小。這句話雖然不好聽，但卻是真實的存在，反觀2019年的國內車市，騙補依然存在，加價賣車屢禁不止。
福特銳際入市後，將會把翼虎逼上絕路？
伴隨著一汽大眾在SUV領域的發力，現有的市場格局得以洗牌，再加上自主品牌SUV產品接二連三的煥新和升級，競爭激烈的SUV領域顯得更是白熱化，反觀哈弗H6、長安CS75、瑞虎8、比亞迪宋和傳祺GS4以及CR-V等等產品競爭的針尖對麥芒，再加上車市整體上的疲軟，我們不難看出，留給新產
為銷量凸顯價格誠意，凱迪拉克XT4和沃爾沃XC40誰更值得入手
空間上，凱迪拉克XT4更有優勢，其長、寬和軸距比XC40尺寸更大，車內駕乘空間和載物表現略勝一籌，這在注重空間的用戶看來，凱迪拉克XT4會很加分。
雷克薩斯涉價格壟斷，豐田中國被罰8761萬，給皓影亞洲龍提了個醒
從昨天開始，豐田中國因雷克薩斯涉價格壟斷被罰8761.3萬元的消息，占據了各大門戶網站的重要位置。因為雷克薩斯的加價賣車以及涉價格壟斷等，深受諸多車友和網友的吐槽和熱議，但即便是如此，雷克薩斯今年前11個月也累計銷量18萬，增長近21%。以至於不少網友都說：錢多人傻者還真不少呀！
亞洲龍和皓影都已月銷過萬，豐田和本田的角逐再掀高潮
儘管汽車市場還沒有走出整體上的疲軟，依然處在車市嚴冬中，但各大車企在2020年的競爭已經拉開了序幕，反觀去年日系車銷量大幅度高於行業的增長，也讓諸多車企感受到了日系車的強勢，作為日系車的代表車企，無論是豐田還是本田，相互之間的爭鬥，在2020年也迎來了高潮…
柯米克等三款SUV加起來賣不過途觀，斯柯達SUV崛起無望了？
在國內汽車市場中，斯柯達品牌始終是以大眾汽車「小弟」的身份示人，有別於大眾汽車的市場霸主地位，主打中低端市場的斯柯達在國內汽車市場的份額並不大，儘管如此，中國市場依然是斯柯達全球最大的單一市場，2018年斯柯達在華銷量達34萬輛，同比增長了4.9％。
B級車已洗牌，凱美瑞暫時領先，天籟超過邁騰進前三
常言說：得中級車者得市場。
雷諾標緻SUV的終結者？預售11.18萬起，2米73軸距，逍客要小心
1月11日，又一合資SUV公布預售價，較低的價格，幾乎是堪稱東風標緻、雷諾和福特以及別克SUV的「終結者」，11.18萬元-14.28萬元的預售價，以及下探到了哈弗H6、博越Pro、哈弗F7和傳祺GS4等等自主車的區間內，更是比逍客、科雷嘉和標緻4008等等合資車的性價比更具有市
皓影亞洲龍要當心，豐田中國因雷克薩斯涉價格壟斷被罰8761萬
從昨天開始，豐田中國因雷克薩斯涉價格壟斷被罰8761.3萬元的消息，占據了各大門戶網站的重要位置。因為雷克薩斯的加價賣車以及涉價格壟斷等，深受諸多車友和網友的吐槽和熱議，但即便是如此，雷克薩斯今年前11個月也累計銷量18萬，增長近21%。以至於不少網友都說：錢多人傻者還真不少呀！
月銷過萬自主轎車有三款，帝豪、艾瑞澤GX和榮威i5選誰不虧
縱觀汽車市場轎車、SUV和MPV三大領域，都以各自的特點和亮點成為車友和網友熱議的話題，在合資車占優勢的車市中，伴隨著自主品牌不斷的進取和發力，如今的部分自主車也是有里有面，儘管在轎車領域自主車還沒有像SUV那樣實現彎道超車，但也出現了可喜的變化。
11.99萬起，四缸別克英朗來了；寶馬3系年度改款上市
11.99萬起，四缸別克英朗來了眾所周知，在全系換裝三缸發動機後，別克英朗也就失去了與朗逸和軒逸等競爭對手爭奪轎車領域銷量冠軍的實力，憑藉後期大幅度的價格優惠，別克英朗雖然保持著高銷量，但是，卻與同級別競爭對手的軒逸和朗逸等加大了銷量差距，三缸機飽受吐槽之路，也讓英朗壓力倍增。
11.58萬起，又一自主SUV上市，長4米35，7.9秒破百，油耗5.7L
2月24日，國內汽車市場SUV領域又迎來了一款高顏值的產品，這款車就是吉利ICON，官方給出的售價區間為11.58萬-12.88萬元，根據配置共推出4款車型。該車與吉利博越的定位一樣在緊湊型SUV這一級別，但是主打的卻是不同的細分市場。
雪佛蘭發力純電市場，首款純電轎跑續航超400km，跟別克蔚藍同源
被車市寒冬籠罩的2019年，在車市整體下行趨勢下國內新能源市場迎來大降溫，自7月份開始，銷量上的「五連降」讓新能源車市陷入泥潭。
合資SUV，皓影勢頭猛，途觀L跌出前十，月銷超2萬台只有兩款車
儘管受到春節假期等多種不利因素的影響，2020年開年首月依舊有不少的亮點，拋開自主品牌陣營暫且不說，根據中汽協給出的SUV領域合資陣營的銷量前十名來看，排名也發生了不小的變化，豪華品牌只有奔馳GLC在支撐，皓影的闖入改變了以往的格局，接下來，速遞哥就來和大家聊聊。
挺進2月份SUV銷量榜前四，瑞虎5X迎來了高光時刻，網友：給贊
受到車市嚴冬以及當前特殊情況的影響，2月份國內汽車市場深陷銷量觸底，80%左右的行業下滑幅度，也讓眾多車企感受到了來自車市寒潮的侵襲，但是，在大家普遍都不太好的情況下，2月份的汽車市場中依然有亮點閃現，比如奇瑞旗下的瑞虎5X。
10萬的POLO飄了，飛度沒了國六，A0級家用車還得看這車
在車市整體下行的大趨勢下，轎車、SUV等細分市場均勒緊了腰帶，而作為年輕消費者「人生第一台車」最愛的A0級合資家用車也早已沒了往日的繁榮，近兩年在國內聲勢漸微。
比較有魅力的五款SUV，很多車友都喜歡，為何賣不動
一款產品車型的成功與否，銷量是最大的一個因素，畢竟，市場經濟下的競爭，講究的是銷量和利潤，然而，在百花齊放百家爭鳴的汽車市場裡面，也有很多倍受人熱議的產品，很多人見了都喜歡，但卻出現了賣不動或者少有人買的現象，不是說這些產品不好，而是因為銷量太低被人忽略了，今天，速遞哥就來和大家
元旦發出新年「第一炮」，吉利icon銀河限量版開始交付
動力方面，吉利icon除了搭載1.5TD+7DCT外，還將匹配48VBSG輕混技術，綜合最大功率達140KW，峰值扭矩 300 N•m，相當於3.0L自然吸氣發動機。
豪華版福特「銳際」，預售24.8萬起，林肯冒險家真的是在冒險
說起豪華品牌，大家很容易會想到寶馬、奔馳和奧迪，當然了，也會想起二線陣營裡面的凱迪拉克、雷克薩斯和沃爾沃以及林肯汽車等等。由於雷克薩斯和凱迪拉克這兩個二線品牌的活躍度比較強，聚焦住了很多車友和網友的目光，致使沃爾沃和林肯汽車等二線豪華品牌失去了應有的光芒。
「雙科」扛鼎，「雙創」加特，2019雪佛蘭「年輕化」獲奇效
受車市寒冬侵襲的2019年汽車市場，沒了淡旺季的分割，也沒了合資品牌光環，市場份額成了車企間錙銖必較的銷量戰場。
買國產要排隊？這款SUV平均一天賣五百多台，探岳、CR-V都干不過
受持續走低的車市寒冬影響，以及市場和消費環境的提升改變，再加上今年國五國六車型的切換等，不少車企都遭受了不同程度的下滑。但在大環境如此不好的市場上，依舊不乏有逆市增長激流勇進者，其中，於今年9月初上市的長安CS75 PLUS就是最好的例子。
顏值不低，性價比超凱美瑞，標緻508L：為何受傷的總是我
眾所周知，自從凱美瑞成功換代並一改其銷量疲軟之狀態後，中級轎車這個細分市場就迎來了更加激烈的競爭，尤其是在第十代雅閣的加入後，可以說中級轎車市場格局的洗牌，也讓B級車細分市場的競爭更加白熱化。
高開低走？福特銳際能否達到出奇制勝
眾所周知，汽車市場裡面的營銷方式可謂是花樣百出，有的是一招制勝，有的是屢戰屢敗，有的是不溫不火…從亞洲龍前期上市的2.0L車型的銷量來說，還是達到了一汽豐田的預期，雖然月銷5000台上下不是太顯眼，尤其是相比凱美瑞、雅閣和帕薩特等等競爭對手，但是，要知道亞洲龍背後的野心，而高開低
月銷4000台+，領界成為福特SUV的「救命車」
眾所周知，緊湊型SUV作為各大車企主打的拳頭產品，肩負著走量的重任，無論是自主品牌中的哈弗H6、吉利博越、長安CS75和比亞迪宋Pro以及傳祺GS4等等，還是合資品牌裡面的途觀、奇駿和RAV4以及CR-V等等，可以說都是這個級別裡面的佼佼者。
「新雙科」火了，邁銳寶XL扛旗，雪佛蘭產品大年以穩為主
受車市寒冬侵襲的2019年汽車市場，沒了淡旺季的分割，也沒了合資品牌光環，市場份額成了車企間錙銖必較的銷量戰場。
思域CR-V爆款依舊，2020年東風本田將推5款車猛攻車市
據銷量數據顯示，本田在2019年12月在國內市場賣出了14.28萬輛，同比增長了74.4%；2019年全年，本田在中國市場的整體銷量達到了155.4萬輛，保持了同比8.5%的增長，不僅創造了歷史銷量最高紀錄，同時也突破了150萬輛銷量大關。
年銷13.6萬台的背後，歐藍德獨自扛起廣汽三菱銷量大旗
根據中汽協等多家機構公布的銷售數據顯示，過去的2019年，國內汽車市場出現了9%左右的下滑，致使不少車企在車市嚴冬中飽受侵襲，但也有個別車企出現了「小陽春」，在主力產品車型的助推下，為車企抵禦車市嚴冬打下了堅實的根基。
歐藍德扛旗，奕歌和勁炫輔助，廣汽三菱車市嚴冬成功「破冰」
根據中汽協等多家機構公布的銷售數據顯示，過去的2019年，國內汽車市場出現了9%左右的下滑，致使不少車企在車市嚴冬中飽受侵襲，但也有個別車企出現了「小陽春」，在主力產品車型的助推下，為車企抵禦車市嚴冬打下了堅實的根基。