HTTP響應頭之Etag
什麼是 ETagETag全稱Entity Tag,用來標識一個資源。
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萬惡的公司制度公司的本質是,企業主掌握著信息和資源,他們掌握需求,招募有技能的人完成這份需求,最後需求方給企業主報酬,而企業主分出一小部分給有技能的人。
」是一款經典有趣的平台跳躍闖關遊戲,遊戲故事發生在檸檬水廠,身穿藍色背帶褲,頭戴紅色帽子,我們通過單指操作,逃出即將被淹沒的檸檬水廠。
遠通電收eTag爭議又一起。有網友在PTT發文,指日前至遠通門市辦理退租時,服務人員自行在「終止服務原因」的欄位中,寫上「車輛已售出,暫無車輛」,讓民眾氣得痛批遠通「偽造文書」。 網友在PTT汽車版PO文,提及4日他
之前辦了ETC, 後悔不已,也對不起一直在堅持的網路大大,只能說各位有先見之明。 所以一直不想去轉etag, 沒想到後來遠通就用強迫中獎的方式,直接寄來。 可是他卻是寄到戶籍地,戶籍地在臺北,
遠通要求你自己舉證才能申訴(靠行車紀錄器?) 做ETAG是做善事? 網友a:心血來潮查了一下通行明細,沒想到居然會發生重複扣款 無言了.... 網友b:妳跟我一樣被多扣,但是我是南下要出重慶北路交流道,結果
而在近日,大陸有位網友指出,她男友雖然不會在聊天中講「呵呵」, 但是他會一直講「哦」,每次在分享自己的心情時,
\ 先跟大家講一下 剛剛在撲浪上看到 這位人兄已經準備要丟工作惹....
當一個伺服器的密碼被駭客看光光,會發生什麼事?恐怕不難想像。1月7日下午1時左右,有人發現遠通電收的「FETC官網」被駭客破解,只要用簡單又直覺的指令就可以將伺服器重要的機密檔案看光光。日前遠通電收系統也曾停擺一整天,最後遠通才表示「被駭客
國道計程收費上路後,問題頻傳,除了手機APP遭惡意攻擊,還有民眾被重複扣款、雙向扣款,用戶氣得大罵。交通部長葉匡時上午表示,近日共發生百餘件扣款問題,但系統經過調校後已解決,高公局也會啟動檢核機制,不會發生重複扣款、幽靈扣款的問題,否則遠通
五楊高架即將在本週六20日開放通車,根據高公局表示,未安裝eTag的車輛還是可以上高架,前2個月過收費站可以補繳不罰款,若是不想補繳的車輛,必須下高架往平面收費站繳費,五楊高架因此形成了高架、平面繳費車輛交織的「死亡交叉」,非常危險。
國道高速公路電子收費利用率未達預定目標,且改善成效不彰,廣為社會各界詬病,監察院交通及採購委員會於102年2月19日通過監委程仁宏、楊美鈴、劉玉山提出之調查案,要求交通部國道高速公路局檢討改進。
彰化縣沒eTag服務據點,縣民若錯過繳費期限,最近的服務地點是泰安、清水或西螺休息站,讓許多想繳費和退租的用戶傻眼,即使抓到eTag錯帳,還要付錢上國道到清水辦理退費。
立法院明天舉行臨時會處理行政院提出的地政士法覆議案,繼上周提出兩項eTag提案後,民進黨立法院黨團今天再度出招,明天將「增列」去年4月不須協商,卻遭國民黨立法院黨團否決的「所得稅法第43條之3、43條之4」的修正草案,即俗稱的「反避稅條款」
國道計程出包頻頻,面對民怨,近日遠東集團董事長先是四度道歉,之後又直言:「不喜歡就退!」
全國5個縣市日前大串連,發起「反eTag快閃行動」,宜蘭縣由羅東鎮代許俊仁發動抗議,與一群地方民代與民眾,在國道5號羅東、五結交流道附近,發給駕駛人「反eTag照樣可以上國道」的貼紙,組成的抗議車隊從羅東交流道北上,行抵宜蘭下交流道後解散。
國道計程收費eTag引發爭議。國民黨主席馬英九表示,當政府面對到問題時,「應該是表達歉意並且馬上改進」;國道計程收費制度一定要從民眾的感受,來思考公共領域的表達方式。
「反eTag復仇者聯盟」昨發動一百多輛車上凱道。遊行總指揮、賽車主播龔懷主說,不反對國道電子收費,而是反對財團劣質系統,搞出一連串扣款錯誤、個資外洩疑慮,「這是人民自發的維權行動」。
etag亂扣款事件讓高速公路局對遠通電收下最後通牒,自除夕(下周四)起,給三個月的觀察期限,若重複扣款嚴重,將每日罰五十萬元;若再不改善,最快五月宣布與遠通解約;這是高公局首次訂出與遠通解約的時間表,遠通也同意接受此項挑戰。
資深體育主播龔懷主(Robin)看不慣國道計程收費、eTag系統頻出包,日前他以賽車術語「前導車」號召車迷,用合法的最低速限,行駛在國道外側車道癱瘓國道。他昨晚表示,路權正在申請當中,暫訂周六或周日進行,至少要有數萬人出來。
國道計程收費爭議不斷,遠通電收也未妥善轉置收費員,高雄市產業總工會理事長江健興昨天號召全台各地產業工會、全國勞工團體約廿萬人響應退租eTag行動。
eTag全面上路首日,APP立即遭到駭客入侵,民眾個資恐外洩。遠通電收關係企業遠傳電信獨家得標的「交通資訊雲」專案,由於可能涉及更多敏感個資,又難以確保資訊安全,昨日遭立法院朝野協商決議全案停止執行,並將1.8億預算全數凍結。
國道計程於元旦實施,當天遠通電收的eTag系統就當機,遠通宣稱ETC App疑似遭駭客攻擊。但目前傳出,其實並非駭客攻擊,而是系統設計不周所致。遠通昨對App軟體開發不周致歉,交通部長葉匡時表示,遠通服務品質非常差,交通部將以最嚴厲的手段監
遠通電收爆扣款爭議,動搖用路人信心,掀起「退機潮」;計程收費上路前,每日退機量約500餘人,前天卻暴增到1,000餘人。
eTag頻頻出包!國道計程收費上路後問題頻傳,有民眾遭重複扣款、南北雙向扣款,遠通電收雖然承諾通行費多扣部分會加倍奉還,期限到今年底為止。交通部長葉匡時強調,他已要求高公局需嚴加督導,若計程收費上路一年後,仍發生重複扣款問題,除了覺得不可思
eTag遭重複扣款亂象高達121筆,遠通電收被罵翻,交通部長葉匡時前天要求遠通若再扣款出包,要「加倍奉還」。遠通原堅稱只補回多扣金額,昨天宣布,今年內若發生實際通行費扣款錯帳,多扣的金額會「加倍返還」給用路人,可溯及一月二日起。
國道計程收費正式上路不到一周,頻頻出包。重複扣款、查詢網站無法登入、還有駭客攻擊系統導致手機App癱瘓。交通部長葉匡時的忍耐底線也快「破表」,昨天他表示,遠通如果再扣錯款,不只是更正錯誤就算了,「還要加倍奉還。」
國道計程收費三天免費結束,今天開始按里程收費,通勤尖峰時段部分路段較壅塞。上午7時至8時,國1五股到泰山車流量較平日增加10%至15%,中部路段車流量卻減少,國1豐原到大雅路,減少5%至北10%。
國道計程收費今天是暫停收費最後一天,剛好碰到元旦假期,由於沒有通勤車流,上午國道交通順暢,平均時速都有80至90公里。高公局預估今天全天車流量約135萬至170萬輛次。明天國道開始計程收費,民眾行駛國道「走多少、付多少」的時代來臨。