近半年質量排行榜,又讓雷克薩斯ES領了銜?

汽車扒一扒 發佈 2020-02-27T23:06:03+00:00

國內某垂類網站統計過去半年新車質量排名,通過以百車故障數PPH的方式統計出新車故障數,以列表的方式統計出質量最好的新車,這份表單釋放出來的價值量,頗耐人尋味。

國內某垂類網站統計過去半年新車質量排名,通過以百車故障數PPH的方式統計出新車故障數,以列表的方式統計出質量最好的新車,這份表單釋放出來的價值量,頗耐人尋味。

在2019年8也-2020年1月半年統計周期內,對2-12個月車齡的新車車主進行調研,統計車輛在使用過程中發生的故障數量,PPH100數量最少的車型質量無疑最佳。

在其統計的TOP15車型中,日系車數量達到10台,法系車、美系車、德系車各一台,自主品牌兩台。

而TOP15的最後一位為日產軒逸,守住PPH100底線。

排名首位為雷克薩斯ES,其次為馬自達CX-4以及啟辰D60,日系車品類中阿特茲、奇駿、亞洲龍等等車型均榜上有名,法系車一款天逸,美系車一款邁銳寶XL,德系車一款寶馬X3。

很明顯這份榜單中,日系車依然是屠榜的存在,而名列第一的為雷克薩斯ES,百車故障數為42,意味著在2-12個月用車過程中,100台雷克薩斯ES中用戶遇到大大小小的故障問題42個,包括一些異響問題。

雷克薩斯質量好,不代表沒有質量問題,區分這一事實便能從客觀角度評判42這個數據的優異程度,至少在這個機構給出的評測體系中,雷克薩斯ES質量為國內最優,毋庸置疑的強大。

畢竟同為豪華車的寶馬X3,百車故障數達到82,而沃爾沃XC60則為103,足見領跑質量行業的能力。

誰故障數少就意味著質量優,這是無法否認的客觀事實。

如果說國內機構給出的評測數據不能服眾,那麼J.D.Power這份數據調研報告呢?

2020年數據統計報告顯示,雷克薩斯美國市場以百車故障數100的成立領跑行業,雖然相比於第一名的捷恩斯有一定差距,但不能否認依然佼佼者的身份,畢竟成績仍然優於百車故障數為104的保時捷。

今年質量評定結構被捷恩斯反超,並不能得出雷克薩斯不可靠的觀點,畢竟從行業角度上來說,長期霸占榜位的雷克薩斯值得學習。

不管怎麼說,國內銷量最大的雷克薩斯ES,質量的確有兩把刷子,客觀數據顯示已經是最佳,一份客觀數據足以推翻所有主觀結論,這是所有人都無法推翻的理論。

單單從質量層面上來說,擁有極高保值率以及出色銷量的雷克薩斯ES,以自身出色的質量優勢領跑中大型豪華車市場,人家這一次的確領銜出征。

對於豐田來說,雷克薩斯作為門面擔當國內銷量已經連續多年上漲,過去的2019年更是力挽狂瀾於下滑車市,增速領跑競品,而消費者青睞其的根本原因在於,雷克薩斯出色的產品品質以及更進一步的設計語言。

從目前市場口碑上來分析,質量仍然是雷克薩斯賴以生存的根本優勢。在品牌威懾力並不夠強大的今天,質量成為關鍵競爭力。

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