作為一本不看任何企業臉色行事的雜誌，《消費者報告》是一份由美國消費者聯盟（Consumers Union）主辦出版影響美國消費者文化的雜誌，也是一本面向國內外公開發行的新聞雜誌。可以這麼說，《消費者報告》就是汽車品牌的試金石，它能分出誰是李鬼誰是李逵，也能將顏值與駕駛樂趣完美結合的保時捷給評選為2020年汽車品牌第一，總之，這本雜誌的可讀性、權威性還是相當值得被認可的。既然這樣，那咱們今天不妨來看一看該雜誌給出的2020年汽車品牌排名中墊底的四家，它們分別是菲亞特、三菱、Jeep以及路虎。
菲亞特（Fiat）
綜合得分：43
作為一家總部位於義大利的汽車公司，菲亞特位列世界十大汽車公司之一，最早成立於1899年。誕生至今，旗下的著名品牌包括：包括菲亞特、克萊斯勒、Jeep、道奇、法拉利、瑪莎拉蒂、阿爾法·羅密歐、藍旗亞、道奇RAM、SRT、ABARTH、紐荷蘭、FIAT PROFESSIONAL等知名品牌。而今天我們所說的，則是它的主品牌——菲亞特。
1999年4月，南京菲亞特成立，菲亞特首次以合資企業的形式進入中國。2007年12月，與南汽集團的合作關係正式終止。2010年3月，菲亞特與廣汽集團共同組建廣汽菲亞特，在售車型有菲翔、致悅、菲亞特500、菲躍。2018年6月，菲亞特宣布撤出中國市場，至此，國內也再無菲亞特這一汽車品牌。而看到《消費者報告》給出的汽車品牌排名，菲亞特汽車得分最低，僅為43分，其中車主口碑與可靠性都得分較差，路試部分的成績也只有59分，在綜合停售前菲亞特車型的質量表現，基本可以認定該排名屬實。
三菱（Mitsubishi）
綜合得分：46
三菱在國內也是一個被邊緣化了的汽車品牌，雖說與廣汽集團合資成立了廣汽三菱，但由於旗下只有ASX勁炫、歐藍德、帕傑羅等SUV車型，所以整個三菱汽車目前在華的影響力並不大。曾經賴以成名的三菱翼神如今也已經走到盡頭，所以這個品牌的發展勢頭無疑也是往下去走的。
看到《消費者報告》給出的汽車品牌，三菱整體的評分是46分，可能是車型更新慢、也可能是車子的種類太少，曾經以質量見長的三菱在車主口碑與可靠性方面得分都不高，道路的路試成績也只有48分，因此，這或許也就是人們常說的"三十年河東、三十年河西"吧，真心希望三菱汽車能醒醒。
Jeep
綜合得分：49
說到Jeep，其也是菲亞特集團旗下的一個汽車品牌，不過不同於菲亞特子品牌的是，Jeep在華還暫未倒閉，所以我們也依然能夠買到Jeep的汽車，這不免也算是一種小慶幸。而說到Jeep的誕生，世界上第一輛Jeep越野車也是1941年在二戰中為滿足美軍軍需生產的。至今已具有78年歷史。克萊斯勒公司作為Jeep的鼻祖，單獨擁有這一註冊商標。因此"不是所有吉普都叫Jeep"便廣為流傳開來。其代言人則為王石、劉強東、謝霆鋒。
在《消費者報告》汽車品牌排名中，Jeep的綜合得分是49分，在可靠性上Jeep品牌是在往下走的，評價也很低。至於車主口碑，得分也不算高，最後路試成績拿到了58分，可以說整體的表現都是十分一般的，故此排名倒數第三位。不過對於它這種情況我也能夠理解，畢竟像什麼起步肉、胎噪大、油耗高、儲物空間設計不好、變速箱異響、雨刷噪音大等問題在Jeep的國產車型身上早已經屢見不鮮了，所以它在《消費者報告》里得到了這樣的排名，我一點兒也不吃驚。
路虎（Land Rover）
綜合得分：50
路虎，創立於1948年，作為一家來自英國的豪華全地形SUV品牌，該品牌擁有路虎攬勝、攬勝運動版、發現、發現神行、攬勝極光以及星脈等多款在售車型。那一台路虎對於男人來說意味著什麼呢？電視劇《蝸居》里的男主公宋思明就說過，路虎那就是男人的腿，一個男人一生可以沒有子女，但不能沒有一台路虎，可見在當時主流的文化中，路虎這個汽車品牌所被賦予的品牌價值那還是相當之高的。在2018年世界品牌實驗室編制的《2018世界品牌500強》中，路虎也排名第364位。在2019年Interbrand發布的全球品牌百強榜里它也排名85位，因此整體來說這個品牌還是非常之厲害以及具有辨識度的。
在《消費者報告》給出的汽車品牌排名中，路虎也以綜合得分50的成績排在了倒數第四位，雖說路虎旗下車型的可靠性確實不算高，車主口碑也基本上是和Jeep品牌一致，但在路試成績方面路虎的得分還是比較不錯的，獲得了69分的路試成績。所以綜合而言，如果你可以接受路虎車子小毛病多、可靠性較差的特點，那路虎旗下車型就是一個不錯的選擇對象，它也可以給你所有你想要，包括氣勢。對了，如果你要買一台路虎的車型，那就來一台攬勝吧，畢竟，這款車才是真正意義上做到了熱銷與氣場相結合的路虎，所以你們可不要買錯了。
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