馬自達國產CX-30年內上市,除了高顏值,還有什麼值得等待?

報哥車軲轆話 發佈 2020-02-27T23:27:51+00:00

此前有報導,馬自達全新SUV車型CX-30將由長安馬自達國產,並有望近期在國內首次亮相。新車定位緊湊型SUV,已于海外上市。


此前有報導,馬自達全新SUV車型CX-30將由長安馬自達國產,並有望近期在國內首次亮相。新車定位緊湊型SUV,已于海外上市。

整體來看,馬自達CX-30在外觀上有些像是兩廂版的馬自達3,內飾比馬自達3更具豪華感,搭載了2.0L自然吸氣發動機,海外市場的售價區間為22895—33495英鎊(約20.8萬—30.5萬人民幣)。

外觀方面,馬自達CX-30依舊採用了馬自達家族的魂動設計,出色的型面設計為其賦予了靈動、柔美的視覺觀感。新車前臉狹長的大燈組和大尺寸的前格柵看起來個性十足。


在新車側面,流暢的線條在保持整車運動氛圍的基礎上,配合大面積黑色塑料包圍,在一定程度上提升了新車的運動感。

新車尾部,雖然其造型相較於車頭來說少了幾分驚艷,但同樣銳利的尾燈組和雙邊共兩齣的排氣布局,再次提升了馬自達CX-30的整體顏值。


車身尺寸方面,馬自達CX-30的長寬高4395/1795/1540mm,軸距2655mm。


與同級別車型相比,新車在長寬高及軸距上,均有著一定的差距,這也導致新車的車內乘用空間成為同級別中較小的存在。

內飾方面,馬自達CX-30採用的是最新一代的家族式設計,基本與新款的馬自達3保持一致,整體造型以簡約、時尚為主。


配置上,新車標配了7寸機械+液晶的圓形儀錶盤、8.8英寸中控屏以及一些大眾化的安全輔助駕駛功能,相對來說,馬自達CX-30的車內配置處於同級別車型的主流水準。

動力系統方面,目前海外版本馬自達CX-30提供的是2.0L自然吸氣發動機,該發動機最大功率122馬力,峰值扭矩213牛·米。


未來,馬自達還將推出搭載SKYACTIV-X壓燃發動機的車型,該發動機的最大功率186馬力,峰值扭矩252牛·米,與發動機匹配的是一台6AT變速箱,並可選配四驅,而該車型同樣有望引入國產。

值得一提的是,馬自達CX-30的改裝版車型——CX-30 SIGNATURE STYLE也將在1月10日的2020東京改裝展上亮相。


競爭力方面,馬自達CX-30的定位介於CX-3和CX-5之間,雖然目前國外媒體對這款車的評價不錯,但在國外賣得好的車型,放到國內來,也很有可能並不吃香,比如豐田C-HR。


此外,全新馬自達CX-30的最大賣點在於SKYACTIV-X發動機,以及讓人眼前一亮的顏值。

但是,先不說搭載SKYACTIV-X發動機的車型要比普通版貴不少,光是其較小的車身尺寸,就會讓不少國內消費者望而卻步。畢竟,馬自達CX-30僅比定位於小型SUV的CX-3大一點。


再說幾句

數據顯示,馬自達CX-4去年全年累計銷量僅為49419輛,與同為日系SUV的本田CR-V、日產奇駿、豐田RAV4等車型相比,銷售業績有些慘澹。

要知道,目前國外馬自達CX-30火爆的背後,卻導致了CX-3的沒落。等到國產之後,馬自達CX-30會不會逼著銷量本就一般的CX-3走上絕路呢?


近期,日本媒體報導,馬自達將在近兩年不再推出全新車型,專心打造豪華車平台,這條新聞使得長安馬自達CX-30再度被提前關注。

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