前不久，美國《消費者報告》公布了2020年度汽車品牌綜合排名。
作為一個獨立的非營利組織，美國消費者聯盟主辦的《消費者報告》是一本面向全球公開發行的新聞雜誌，歷史悠久，也比較權威。該雜誌從未刊登過廣告，也不接受任何企業的贊助，只把對消費品評估報告的信譽放在首位，目前網站擁有超330萬的付費用戶，是《華爾街日報》網站收費訂閱人數的3倍。
針對汽車品牌的排名，《消費者報告》從道路測試、測試車型推薦數、車主滿意度以及車輛可靠性等多個方面進行評比，以便做到客觀公正。下面車快評就針對各個汽車品牌近幾年的分數和排名，綜合的來聊一下。
排在第1位的是保時捷，綜合得分為86分，較去年上升兩位。2019年保時捷的綜合得分是80分。2018年綜合得分54分，排在第11名。2017年綜合得分為85分，排在第2名。看來保時捷不止在國內受歡迎，美國老百姓也追捧；
第2名是捷恩斯，這是韓國現代旗下的高端汽車品牌，綜合得分為84分，與去年持平。2019年捷恩斯的得分是80分，2018年是52分，排在第12名。2017年得分81分，排在第3名。和保時捷一樣，捷恩斯除了2018年排名比較靠後外，其他年份的表現都不錯。據說即將要進入國內市場，只是不知道這個消息可不可靠。
第3名是斯巴魯，較去年下滑了兩位，綜合得分為81分，不過2019年斯巴魯綜合得分同樣是81分。2018年斯巴魯的得分為65分，排在第4名。2017年斯巴魯的綜合得分為76分，排在第7名。總的來說，斯巴魯在美國的表現要比國內好很多。
第4名是馬自達，綜合得分為79分，較2019年上升了兩位。2018年馬自達曾以69分的成績排在第3名；第5名才輪到雷克薩斯，綜合得分77分，與2019年持平。在2018年，雷克薩斯位居榜首。最慘的是2017年，下滑至第18名；第6名是奧迪，綜合得分77分，較2019年下滑了兩位。是德系豪華品牌中，連續多年進入前10名的品牌。
第7名是現代，綜合得分75分，較2019年上升了三名。別看國內現代汽車這兩年有些落魄，但是在美國市場還是很受歡迎的；第8名是寶馬，綜合得分為75分，較2019年下降了一位。雖然表現不如奧迪，但是比奔馳好多了；第9名是起亞，綜合得分74分，較2019年上升了三位。起亞最好的成績是在2018年，排在第5名，而當時現代汽車排在第10名；第10名是Mini，綜合得分74分，較2019年上升了五位。
特別要提的是豐田汽車，綜合得分只有73分，排在第12名，較2019年下滑了三位。從近幾年豐田汽車的排名上來看，除了2018年排在了第2名之外，其他年份也大都在10名左右徘徊。可見，豐田汽車在美國也並非是我們想像的那樣強大，不過卡羅拉銷量確實非常好。
最後，還有本田和日產，竟然還不如起亞和現代排名靠前。
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