目前國內SUV市場呈現出這麼一個局面，熱銷的SUV售價以10萬左右居多，售價超過15萬的國產SUV銷量似乎不夠可觀，久而久之各大國產車企，也就扎堆在10萬級SUV市場，包括老牌的奇瑞，長安，哈弗等車企，以及一些新的車企都在爭搶10萬級SUV市場，比如大乘汽車，奇瑞旗下的新品牌捷途等，也在不斷推出10萬級SUV，一款接一款，層出不窮。
加之也有不少人表示，哈弗H6，吉利博越這類SUV車型不夠新，產生一種審美疲勞，不得以選擇一些新興上市的SUV，但無奈車型繁多，消費者眼花繚亂，不知什麼樣的SUV才值得人們放棄哈弗H6。
比如去年11月底上市的歐尚X7，熱度很高，並且銷量也很高，11月底上市12月就賣出1萬多台，1月份車市整體下滑，但歐尚X7依舊賣出1萬多，截止到目前，歐尚X7的訂單超過4.4萬輛，在逆境中開闢出一條光明路，那麼歐尚X7是一款能讓消費者放棄哈弗H6的全新SUV嗎？
哈弗H6之所以熱銷無非是品質可靠，SUV市場的老將，有多年的口碑積累，設計中庸無短板等等，而歐尚X7不僅具備哈弗H6擁有的優勢，還在售後方便做得更好。
歐尚X7隸屬長安汽車，長安汽車是國內幾大老牌車企之一，一直以軍工品質著稱，旗下車型的品質比肩哈弗，吉利這些後來者綽綽有餘，而歐尚X7身為長安子品牌的重磅車型，除了具有長安的資源技術，還提供了額外的終身質保，車身大部分零配件都支持免費質保，同時歐尚X7的後期免費更換機油與機濾，如此一來，不僅給消費者打了一個強心劑，還給用車養車節省了不少開支。
當然歐尚X7的熱銷核心還是其自身產品力夠強，作為一款緊湊SUV，歐尚X7的車長達4705mm，軸距2780mm，其中2780mm的軸距是哈弗H6，博越，捷途X70這幾款10萬級SUV無法做到的，7座的中型SUV豐田漢蘭達軸距也才2790mm，可見歐尚X7的空間之大，從外部看，想必都會以為歐尚X7是一台7座SUV，但實則歐尚X7打造的是一款大空間的5座SUV，而歐尚X7主打的大空間優勢，正中國內消費者的「下懷」。
其次，歐尚X7的動力令人信服，標配長安的四缸1.5T，與長安CS75 PLUS的1.5T是同款，曾獲得過「中國心十佳」的榮譽，最大功率178馬力，且全系都是178馬力，沒有高低配之分，顯得很誠意，反觀吉利繽越這一類國產SUV還是三缸的發動機，而1.5T帶動歐尚X7這款大尺寸的SUV油耗很較低，百公里油耗低至7L，這也比哈弗H6這款「油老虎」省油。
底盤方面，歐尚X7採用四輪獨懸結構，還由專業底盤調教師調教，倘若駕駛歐尚X7的話，能明顯感受到歐尚X7的底盤質感，媲美十來萬的合資SUV。
或許，經過這一番介紹，你會認為歐尚X7的起步價得和哈弗H6一樣將近10萬，但其實呢，歐尚X7僅賣7.77萬，頂配也不過11.77萬，比哈弗H6親民太多了，就算是去年爆紅的捷途X70也不如歐尚X7這般誠意，所以說歐尚X7要品質有品質，要質保有終身質保，要產品力，比哈弗H6強太多，整體來看，哈弗H6遠不是歐尚X7的對手，兩者實力懸殊很大，2020年歐尚X7或將對哈弗H6形成極大的壓力。