歷經兩年多，「中國無人駕駛第一案」以百度撤訴告終。
2月28日，中智行科技有限公司發布聲明稱，根據北京智慧財產權法院下發的（2017）京73民初2000號民事裁定書，被稱為「中國無人駕駛第一案」的百度訴其前高級副總裁、自動駕駛事業部創立者，現任中智行CEO王勁侵害商業秘密侵權案，剛剛「塵埃落定」：在經歷兩次庭審和法庭即將宣判之際，百度最終撤訴。
王勁本人也於2月28日在其微博發文稱——清者自清濁者濁，不忘初心，以回應此事。
中智行在聲明中稱，此案中，百度始終無法證明商業秘密的存在，更無法證明王勁有侵害商業秘密的行為。中國智慧財產權界頂級專家曾就此案召開專家論證會，指出應防止企業利用訴訟和程序阻礙技術人員的勞動自由和創新自由。法庭的最終判決即將於近期公布，而百度選擇了在此時撤訴。
中智行聲明
澎湃新聞從中智行獲得的關於百度撤訴的法院通知顯示，百度訴被告王勁侵害商業秘密糾紛一案於2017年12月20日由法院受理，2019年5月7日法院對此案進行了不公開開庭審理，在案件審理期間，百度於2020年1月10日向法院申請撤回本案訴訟。北京智慧財產權法院准許了百度的撤訴申請，並減半收取百度14.59萬元案件受理費用。
法院關於百度撤訴的通知
中智行方面告訴澎湃新聞記者，2019年11月12日二次庭審前，中國智慧財產權界頂級專家曾就此案召開專家論證會，並向法庭提交了《關於百度訴王勁侵害商業秘密糾紛案的法律意見》，該意見書顯示，百度無法證明商業秘密的存在，遑論侵害商業秘密行為的存在；百度提交證據應該符合正當的形式要件，不應以保密為由阻止對方獲得該證據，影響對方的訴訟權利；商業秘密案件審理過程中應當區分商業秘密和勞動者基本技能，平衡技術公司和勞動者之間的利益關係，亦應防止公司利用訴訟和程序影響技術人員的勞動自由和創新自由。
上述專家組成員包括了中國智慧財產權法學研究會會長劉春田教授、中國社科院智慧財產權中心主任李明德教授、中國人民大學智慧財產權學院副院長郭禾教授、中國政法大學智慧財產權法研究所所長馮曉青教授、中國人民大學智慧財產權學院張廣良教授等。
公開資料顯示，王勁曾任谷歌中國工程院副院長，於2010年4月跳槽到百度，並於2014年升任百度高級副總裁，同時擔任百度技術最高負責人。王勁任職百度期間，在百度創建了中國第一個人工智慧研究院，又於2015年12月在百度創立自動駕駛事業部並擔任事業部總經理，並招攬了倪凱、余凱、吳恩達等自動駕駛領域知名人物。王勁曾於2017年6月被福布斯雜誌評價為20位驅動中國人工智慧革命領導者之一，20人中有7位為王勁原下屬。
2017年3月，王勁從百度離職，同年4月聯合他人在美國創立了自動駕駛公司景馳科技。2017年12月，百度以侵犯商業秘密為由，將王勁以及景馳公司，訴至北京智慧財產權法院，索賠5000萬元，法院已受理。
百度公司指出，王勁違反高管忠實義務和競業限制義務，還在百度任職期間就註冊成立了景馳科技公司，並且通過創業公司招聘百度的員工。最重要的是，百度認為王勁離職時聲稱丟失了一台筆記本電腦和一台多功能一體機，這極有可能造成了百度商業秘密與技術秘密的泄露。
之後，百度的一紙訟文也打亂了王勁行業內的發展節奏。2018年2月，景馳董事會將王勁解僱，王勁黯然退出景馳。 當年3月王勁對此事做出了回應， 他表示確實已經離開景馳科技，但離開原因並非因為百度訴訟。
之後景馳科技的發展也一波三折，經歷了高層人事動盪之後，更名為文遠知行（WeRide.ai），韓旭任CEO，2018年10月宣布完成了A輪融資。
2019年7月26日，王勁出任中智行CEO，不過天眼查信息顯示，王勁並未擁有中智行任何股份。按照中智行官網介紹，其成立於2018年6月8日，為一家無人駕駛公司，在全球範圍內率先從底層技術將5G和AI深度融合，致力於打造中國5GAI新一代、更安全的無人駕駛出行公司。2019年9月，中智行在世界智能網聯汽車大會上獲得了首批長三角智能網聯汽車測試牌照。