說到豪華品牌的B級車，德國三駕馬車一直都是繞不開的話題。3系，A4以及C級這三款車的銷量幾乎占據了這一細分市場的半壁江山。而其中又屬A4銷量最多。奧迪A4L一直是BBA三強中終端優惠最大的，一直都是低於8折賣。因此銷量一直是最好的，去年取得了豪華中級轎車的冠軍。
由於這三款車換代時間交錯，所以銷量每年都是此消彼長的狀態。不過奧迪A4的奪冠次數還是最多的，歸根到底，終端巨大的優惠是主要原因。不過只是便宜的話自然無法完全打動消費者，質優價廉才是王道。論產品力，A4L同樣非常能打。
改款的寶馬3繫於去年上市，依託著其他兩款車暫未更新換代的這一時間段，故意控制著優惠幅度，想要憑藉產品力的優勢來提升終端價格，可效果並不十分明顯。所以為了提升銷量，今年的價格勢必會恢復常態。而奔馳C級預計將於今年年底換代，目前現款的C級由於各種質量問題受到消費者的詬病，所以為了保證銷量，C級今年的優惠幅度必然會繼續加大。而中期改款的奧迪A4L，則即將到來。
奧迪A4L的中期改款車型預計將於今年的4月份正式上市，雖然是中期改款車型，但新車的外觀變化卻不小，總的來說整體設計風格更加激進運動，也更為簡練。與目前奧迪旗下最新的設計風格靠齊，即年輕化，運動化。
前臉六邊形的進氣格柵尺寸看上去沒有明顯的變化，不過原本的鍍鉻橫條裝飾更換為了純黑網格，再加上重新設計的前包圍，整體造型顯得更為低矮。
當然，燈廠的精髓自然在於燈。新款A4L的燈組也進行了重新設計。矩陣式的LED大燈，燈頭變得更大，與新款A6L相似的點狀式的日行燈設計進一步提升了整車的運動感，也拉伸了視覺效果。
為了減少外觀對消費者選車的影響，新款A4L的外觀將會分為標準版和運動版，主要區別在於前包圍和中網的樣式上。標準版車型的中網採用了長方形設計，前包圍處增加了鍍鉻裝飾。運動版採用了蜂窩狀中網，前包圍上做了「黑化」處理，霧燈位置也有所變化，整體風格較為激進。
車身側面採用了四層的線條，視覺效果不錯，拉伸了整體的寬度。相比現款更多的不規則造型的設計，通過光影的映襯，更能夠凸顯出運動的感覺。車尾燈組的造型進行了一定的優化，視覺效果上與A6的相似度又多了幾分。從申報信息來看，低配的35TFSI車型同樣有運動版車型可以選擇。
車身尺寸方面，根據工信部的申報信息顯示，新款A4L的長寬高分別為4851/1847/1439mm，軸距為2908mm，與現款車型相比變化不大。此外，新款A4L有18寸和19寸兩者輪轂尺寸共五個樣式可供選擇。
新款的內飾設計與現款相比總體上變化不大，只在細節上進行了一定的調整。新款車型採用了棕褐色與黑色，銀色相搭配的設計，與現款黑色和銀色的搭配相比少了幾分單調。中控螢幕的尺寸有所增加，從現款的8.3寸增加為10.1寸，螢幕的厚度有所減小。此外，車機系統也得到了升級。
動力方面，新款A4L最好評的一點就是取消了1.4T發動機，取而代之的則是2.0T發動機+48V輕混系統。雖說燃油版車型都配置了2.0T發動機，但根據配置和價格的不同還是分為了高低功率版，這一點與現款相同。看上去低功率版2.0T發動機與1.4T發動機動力相差無幾，但消費者在面子上的需求得到了滿足。
那麼喜歡奧迪A4L，且近期有購車計劃的朋友，不妨再耐心等一等，畢竟這段時間也不太適合買車。