受疫情及相關政策影響，汽車行業在2020年的首月陷入了下沉局面。在企業無法及時復工，4S店客流不如往日的大前提下，一汽大眾奧迪在全面抗擊疫情的同時，1月總體銷量達到去年同期水平，國產車型銷量正增長。在車市遇冷時，奧迪堅持戰略部署，累積用戶規模已達600萬。
整體銷量跑贏大盤
根據乘聯會發布的《2020年1月份全國乘用車市場分析》，2020年1月全國乘用車市場零售172.0萬台，同比19年1月下降20.5%，這也是自05年乘聯會零售統計以來的最低增速。1月環比19年12月的零售下降19.8%的幅度也是歷年最低的。
1月份的銷量降低主要受疫情影響，各地停工停產，客流量也因此銳減；其次春節小長假，今年1月有效銷售時間在20天左右，比往年少了三四天。
在這樣的大環境下，一汽大眾奧迪實現了逆勢增長。一汽大眾奧迪1月銷量為63,988輛，其中，國產車整體完成銷量62,188輛，同比增長6.5%。
全新奧迪Q2L完成銷量4,676輛，同比增長74%，在高檔A級SUV市場表現亮眼；奧迪A4L完成銷量13,979輛，繼續展現出豪華B級轎車市場領跑者的強大底蘊；全新奧迪A6L完成銷量17,644輛，同比增長39%，全場景智能豪華C級旗艦座駕的市場號召力一覽無餘；作為首款全面越級的長軸距高檔中型SUV，全新奧迪Q5L銷量13,233輛、同比增長22%，在豪華B級SUV市場表現占優。
進口車方面，全新奧迪Q8完成銷量381輛，繼續夯實在豪華旗艦SUV市場的話語權；開創駕乘智能時代的豪華D級新標杆——全新奧迪A8L完成銷量951輛，市場號召力一覽無餘。
全新奧迪Q8繼續夯實在華豪華suv市場的話語權
多重措施抗擊疫情
面對這場令中國市場整體遇冷的疫情，奧迪採取了多重措施完成全面抗疫。
首先，一汽-大眾雙方股東積極行動，攜旗下奧迪、大眾、捷達三大品牌，第一時間向發生疫情的地區捐款，累計捐贈金額達4000萬元。
捐贈資金主要用於武漢市及全國其他省市疫情嚴重地區購置醫藥、醫療器械、試劑盒、口罩、護目鏡、防護服等醫用物資，緩解抗擊疫情前線醫療物資短缺的燃眉之急。
面對嚴格的疫情防控措施，一汽-大眾各地政府的政策要求下，一汽-大眾奧迪品牌已於2月3日復工，啟動了員工在家/在線辦公的機制。從2月10日起，一汽-大眾全國五大基地積極準備復工。2月14日，一汽-大眾位於佛山的華南基地二期正式復工，2月17日開始，長春、成都、青島和天津工廠也相繼復工復產。長春基地共有5條主要生產線，2月17日啟動生產復工4條生產線，其中包括生產奧迪A6L、奧迪Q5L、奧迪A4L系列車型的奧迪生產線。
一汽-大眾奧迪積極組織生產復工
在經營方面，針對疫情嚴峻形勢下經銷商的運營壓力，奧迪品牌在通過數字化平台遠程指導與支持的同時，全面啟動了包括不考核2月銷售目標，為經銷商一線人員發放補貼等系列措施。同時發展線上銷售，截止目前，奧迪品牌已有524家經銷商採用線上展廳的模式進行銷售，占總體經銷商的比例超過97%；
在經銷商門店復工後，門店開展衛生防疫工作，提前準備符合標準的口罩、體溫計、消毒液等防疫物品，所有員工每天到店後均先檢查體溫，並佩戴符合標準的口罩；同時，合理安排員工工作，減少人數較多會議，並快速開展經銷商夥伴的在線學習指導放疫知識。
一汽-大眾奧迪4S店工作人與為車輛消毒
戰略部署累計用戶
一汽-大眾奧迪2019在華銷售688888輛，同比增長4.2%。全球銷量約為1,845,550輛車，同比增長1.8%。中國是奧迪整體戰略布局中最重要的一環之一，奧迪方面從產品技術，品牌印象，經銷商服務等角度多管齊下，截至目前，積累了600萬用戶。
在產品方面，2019年，一汽-大眾奧迪推出了18款新車。
其中年度改款奧迪Q2L，不僅保留動感車身流線、靈活多變空間，還新增全系標配真皮座椅，產品力更加提升。全新奧迪Q5L在年度改款車型上，還全系標配了真皮座椅，更有車型配備了虛擬座艙等科技配置。不僅如此，豪華轎車旗艦奧迪A8L、豪華SUV旗艦奧迪Q8和品牌技術旗艦奧迪e-tron，也讓人眼前一亮。
奧迪電動化產品讓人眼前一亮
此外，奧迪在品牌形象聯合調研第一期中，得分整體上升5%。同時第7年蟬聯全球知名的第三方市場研究和數據分析機構——J.D.Power發布了2019年中國汽車銷售滿意度研究SM（SSI）和中國售後服務滿意度研究SM（CSI）的雙料冠軍。
經銷商層面進行了較大改動。奧迪將經銷商門店改造分區，劃分了奧迪A8L為代表的品牌尊貴形象展示區、奧迪e-tron為代表的電動化展示區、Audi Sport為代表的運動展示區等。並且在改造已經取得了用戶在改造完的展廳內停留的時長提升了38%的顯著成果。
數字的背後是實力，站在新的歷史節點，一汽-大眾奧迪敏銳的把握住了歷史機遇，在成就自身的同時，也成就了用戶，成就了市場，面對「三盈」的局面，人們有理由相信，未來的路，一汽-大眾奧迪將走的更加踏實、穩定。