高爾夫GTI的鼎鼎大名，我想不用我過多的闡述，他是很多人心目中夢想的性能車，是傳承了8代的經典。戰斧式輪圈，網格狀的座椅，一直傳承至今，也被很多車迷津津樂道。全新第8代高爾夫GTI，有傳承也有創新。從第8代高爾夫GTI上，我們也看到了大眾汽車的堅持。所以本篇文章我們就看一看全新的車型。
首先我們說動力，在如今動輒就加一個混動系統的年代，很多性能車已經沒有大排量的發動機，而且還有很多性能車型使用輕混系統。不過高爾夫GTI依然堅持使用純燃油的動力系統，高爾夫GTI就是為消費者打造的純粹的駕駛機器。2.0T渦輪增壓發動機245馬力，370牛米，匹配7速雙離合器變速箱。在這樣一個小車上，可以說動力已經相當充沛了。你可以看成是高爾夫GTI過於保守，但我依然覺得這是高爾夫GTI的堅持傳統。
其次高爾夫GTI依然提供了手動變速箱，並且標準配備了XDS+電子差速鎖系統。這套電子差速鎖通過ESP系統實現，能夠在車輛過彎時針對內側前輪進行一定製動，將更多的扭矩分配到外側車輪，從而避免因內側車輪打滑產生的推頭現象。相信會讓喜歡手動變速箱的車迷動心。
車輛外觀依然是具有攻擊性的，主要特點有兩個，一個是貫穿整個車頭的LED燈帶。一個是車頭下方巨大進氣口的兩側的LED日間行車燈。在造型上與下方進氣口融為一體，在燈組不點亮的前提下，還是非常好看的。
車內依然是經典的方格子形狀的織物座椅，而在整體的內飾氛圍上，非常簡潔，線條也變得很舒展。中控螢幕的位置終於獨立出來，方便駕駛的時候查看。全液晶儀表，和全新造型的方向盤也讓車廂內整體顯得更活潑和具有科技感。而且中控台也是微微的向駕駛員一側來傾斜的。所以依然不負駕駛者之車的美名。
全新的車型加入了電子擋把，讓整個中控台看上去都十分的簡潔，時尚。
車尾最吸引人的是雙邊單出的排氣管，十分醒目。此外我們可以注意到GTI三個字母被移到了logo的下方，這也是之前的車型上沒有的。
戰斧式輪圈的造型更加具有戰鬥氣息，輪圈的尺寸達到了18英寸，而且GTI相比普通8代高爾夫降低了15mm車身高度，可以提升車輛的穩定性和操控性。
高爾夫經典的C柱造型，從第1代延續到第8代，又是一個經典傳承。未來這款車肯定是要國產的，而預計新車的價格會在25萬元左右。