2月28日，記者從成都軌道集團獲悉，復工復產後6號線一二三期和8號線一期共計4列新造電客車順利完成到段，並正式啟動列車系統調試，這標誌著2020年開通5條線路已完成共計87列車到段。
目前，成都軌道建設已實現6、8、9、17及18號線5條線信號系統的全面復工，在全力推進現場施工安裝的同時，持續開展9、18號線的動車調試及其他線路到段列車的調試工作。
6號線
8號線
● 2020年開通的5條線已有87列車到段
2月25日早晨，一縷朝陽穿透雲層，成都地鐵回龍停車場從平靜中甦醒，卸車場地的吊車已早早做好準備，相關作業人員也嚴格按照防疫要求，提前接受體溫檢測，佩戴好口罩入場。
列車被吊起
到段列車
發動機開始轟鳴，吊臂徐徐升起，6022列車被緩緩地吊起，穩穩地落在了試車軌道線上，工程車開足馬力將列車牽引至停車庫，這樣的卸車場景在成都地鐵回龍停車場、元華車輛段持續上演，復工復產後6號線一二三期和8號線一期共計4列新造電客車順利完成到段，並正式啟動列車系統調試。
● 多舉措，保新線開通
目前，在全民奮戰抗疫的嚴峻形勢下，為保障2020年開通5條線路按期完成，成都地鐵正全速推進6號線一二三期、8號線一期、9號線一期、17號線一期及18號線一二期等多條新線的籌備工作。
成都地鐵根據工期節點逐項梳理新線開通的影響範圍，積極研究落實應對措施，動態調整工作時間，有針對性的制定軌行區多段復用、多專業聯合調試、交叉調試等方面的保障舉措，優化聯調科目及調試流程，確保軌行區移交後集中資源高效完成信號調試，以最短周期具備空載條件，保障各項籌備工作提質增效。
列車被吊起
同時，成都地鐵結合既有線路籌備經驗，進一步強化新線保開通管理機制，分層分級明確保開通線路責任人，實現橫向合力統籌，縱向並行高效籌備。
紅星新聞記者 嚴丹 閆宇恆
成都軌道交通集團供圖
成都發布編輯 北小花
眾志成城