由於海盜行為、淺水區和阿拉伯語的知識匱乏，阿拉伯半島東海岸精確製圖工作延誤，但是，為了擴大和保護貿易並促進船舶通行，東印度公司船隊希望在詳細的地圖上繪製這些地區的面貌，可是，這些困難尚未解決。
自1760年，東印度公司船隊嘗試繪製阿拉伯灣詳細地圖，其東部海岸線俯瞰伊朗，而西部俯瞰阿拉伯半島，但是，首次嘗試未能取得令人滿意的結果，因為東側艦隊面臨障礙，其地圖採用了水手們的經驗，因此細節失真了，準確性也降低了。
在卡達國家圖書館組織的一次名為「1612-1947印度艦隊和海灣地圖繪製」的講座中，英國研究員詹姆斯·翁利發表了演講，內容涉及該艦隊在海灣水域的航行，從以猜測為主的粗糙地圖到艦隊在1825年提供的細節準確的清晰地圖。
隨著1613年東印度公司船隊成立，繪製阿拉伯海灣沿岸地圖的故事開始了，船隊由一大批配備英國海軍官兵的帆船組成，其作用是保護船隻和貿易、保護莫臥兒帝國免受海盜和構成嚴重威脅的葡萄牙軍隊，直到1722年印度船隊與薩法維·沙阿部隊合作，將葡萄牙人趕出荷姆茲海峽。
消滅海盜
葡萄牙軍隊撤離荷姆茲海峽一定程度上解決了阿拉伯灣的航行自由問題，海盜仍然對該地區的航行構成威脅，1809年，之前叫做孟買海軍的東印度艦隊襲擊了海灣水域海盜的根源拉斯海馬市，確實，控制了在該地區從事海盜活動的卡瓦斯米統治者船隊。
東印度公司船隊不僅保證了阿拉伯海灣水域的安全局勢，還在該地區建立了基地，第一個基地在伊朗克什姆島上，是其對海灣水域安全巡邏的出發點，直到船隊在巴林建基地，這些巡邏行動一直在進行，目前，美軍駐巴林基地也在那個地方。
詹姆斯·翁利強調，在東印度艦隊出現在海灣水域的早期，他們迫切需要了解這些海域和城市的地形， 確實，進行過多個地圖項目，但最初一直不準確，直到喬治·巴恩斯·布魯克斯上校進行了6年的調查，1820年的版本是阿拉伯半島海岸的首張準確地圖。
準確的地圖
無論是該地區的城市布局，還是這些城市的名稱，該地圖的準確性十分出色，儘管由於缺乏阿拉伯語的全面知識，也有拼寫錯誤，但是它第一次在地圖上準確地描繪了卡達，還繪製了多哈市和貝德阿地區海岸的部分風貌，它的歷史可以追溯到巴恩斯·布魯克斯領導那次行動的1823年。
布魯克斯的版本是可以幫助商船船主的第一份阿拉伯灣地區海洋指南，但是，直到1872年，之後的製圖運動對本指南進行了許多修改和注釋，這些活動添加了很多細節。
由於印度與海灣地區的經濟聯繫十分緊密，印度艦隊堅持繪製該地區地圖，並了解其沿海城市及其居民的特質，若要了解海灣與印度的貿易量，回顧一下東印度公司發往該地區的船的時間表就夠了。
這位英國研究人員透露，卡達國家圖書館做出了巨大的努力，為了存檔並提供給公眾，該圖書館將印度檔案館的地圖和其他資料轉換成數字地圖，阿拉伯半島東部歷史上最大的記錄集是在印度，因為它在記錄歷史之前就存在於該地區，而史料表明，自8千年以來，印度人就出現在該地區。
作者：埃馬德·穆拉德-多哈