由於現在購車群體不斷年輕化，所以大家對於新車科技感的需求更甚從前，不少車型打出來的賣點就是科技感濃厚。而作為老牌豪車代表的奧迪A6L，在完成最新一輪的換代之後，也呈現出了十分強烈的科技效果。在外觀沒有多大驚喜的前提之下，最引人注目的莫過於全系標配奧迪虛擬座艙、12.3寸的液晶儀錶盤以及上下雙屏的中控屏，整體科技感非常強。
顏值：小號A8仍是加分項，滿足多個年齡段消費者需求。
從外觀部分可以看到現款奧迪A6L跟大哥A8長得比較相似，更像是一個縮小版的A8，所以整體給人的驚喜感沒有那麼大。前臉部分還是大家熟悉的多邊形進氣格柵，採用了直角線條之後，整個車子呈現出更加激進和運動的視覺效果。兩邊依舊是T字型的大燈，點亮之後的效果還是比較不錯的，整個車頭部分營造出來的科技風味比較濃厚，豪華感相對應就減少了一些。
內飾：將科技作為競爭力，座艙十分先進。
科技感最為濃烈的部分在內飾，可以看到車子內部採用了虛擬座艙，給人的感覺非常前衛和現代化。三塊大螢幕組成了內飾的核心科技部分，光是看過去就已經被這樣的科技氛圍打動了。三塊螢幕分別是12.3寸的液晶儀錶盤、中控屏上方的10.1寸觸控屏以及下方的8.6寸空調控制區。這三塊螢幕尺寸都不算小，將整個車內內飾部分基本覆蓋，集中了大家的視覺重心，從而感受到車內濃郁的科技效果，可以感受到這一次A6L在科技感上的營造應該花了心思，不過豪華感方面似乎欠缺了一些。
大家期待的虛擬座艙除了呈現非常強烈的科技感效果之外，還有一些不太好的地方，比如三塊螢幕占據了內飾大面積，但螢幕非常容易留存指紋，只要手指在上面進行過操作，那麼就必須要花心思擦掉，不然會留下難看的印記，影響整體內飾的大氣和乾淨。第二個比較令人頭疼的問題就是虛擬按鍵帶來的困擾，如果駕駛者在行駛途中想要進行切換操作，那麼實體按鍵可以通過樣式的觸感來進行盲操，但觸摸螢幕就沒有這樣的便捷，所以還是會影響行駛途中的一些駕駛體驗。
最後就是整個內飾的高級感，在使用了虛擬座艙之後，大家可以感受到非常強的科技氛圍，但整體豪華感和高級感卻不如老對手奔馳，對於高端購車者來說，這一點還是略顯遺憾的，說不定就會干擾他們下單的決心。
動力：提供2.0T和3.0T兩種選擇，性價比在同級較高。
從動力上來看，這一次奧迪A6L也給出了比較有亮點的數據，比如全系標配的微混系統，可以極大的減少出行的燃油成本。其中2.0T車型搭載的是12V的電壓電氣系統，而3.0T車型則會搭載48V的電氣系統。不光可以增加燃油經濟性，還能在一定程度上增加駕駛者的動態駕駛體驗感，在這一點上奧迪A6L還是比較有吸引力的。
品車識味：
綜合來看，現款奧迪A6L在改進之後確實增加了不少科技感元素，讓整個車子都散發出十分濃郁的現代風味，也能得到不少年輕購車者的簇擁。不過還是有人認為車子的豪華感降低了，畢竟是國內前幾的豪車代表，在科技感提升的同時卻沒有兼顧到豪華感，不由得讓人感到遺憾。但是儘管奧迪A6L的豪華感沒有以前那麼濃烈，但還是要從各方面著眼分析，肯定它整體綜合以及全能的身手。