據美國《海軍新聞》3月2日報導稱，當地時間2月28日，美國英格爾斯造船廠向美國海軍交付了美國級兩棲攻擊艦的2號艦「的黎波里」號，在經過部隊適應性測試以後，將正式投入使用。
「美國」級兩棲攻擊艦是美國海軍最新一型兩棲攻擊艦，其首艦「美國」號自2014年服役以後，一直非常活躍，最近還參加了由美國和泰國聯合舉辦的「金色眼鏡蛇2020」聯合軍事演習，「美國」號攜帶了F-35B短距離垂直起降戰鬥機和MV-22B「魚鷹」運輸機以及數百名海軍陸戰隊員，在東南亞耀武揚威，向東南亞各國展示美國海軍及海軍陸戰隊強悍的兩棲登陸作戰，當然擁有眾多耀眼光環的「美國」級兩棲攻擊艦背後，還有一個不容忽視的問題，那就是造的太慢了。
「美國」級兩棲攻擊艦的建造目的是為了代替老舊的「塔拉瓦」級兩棲攻擊艦。21世紀初期美國海軍最終放棄了對已經服役近30年時間的「塔拉瓦」級兩棲攻擊艦的中期延壽計劃，決定建造新型的兩棲攻擊艦來代替「塔拉瓦」。於是「美國」級兩棲攻擊艦就在這樣一種背景下誕生了。相比於上一代「黃蜂」級兩棲攻擊艦，「美國」級的排水量更大，滿載排水量達到了5萬多噸，超過了法國的「戴高樂」號航母，較大的排水量為「美國」級換來了更大的甲板和更大的機庫面積，此外值得一提的是，「美國」級採用了更加先進的動力推進系統，有2台LM2500+型燃氣輪機，6台柴油機及2台電動機組成的柴電燃聯合推進裝置（CODLAG），推進方式安靜性能好、推進效率高、啟動運轉速度快，減少了燃油消耗，換來了更遠的續航里程。
相對於前兩代兩棲攻擊艦，根據美國海軍戰略思想的轉變，「美國」級取消了船塢艙，放棄了使用LCAC氣墊船的能力，與此同時強化了航空作戰水平，因此「美國」級擁有更強大的空中支援能力，當然上述表述僅僅是美國海軍的一廂情願，隨著近年來局勢的變化，美國海軍思想又發生了轉變，不再是以前的目中無人，逐漸踏實了一點，最終發現取消船塢艙這個決定簡直就是腦袋被門夾過以後得出的，因此被迫修改設計，從「美國」級的3號艦開始恢復了船塢艙設計，因此不具備使用LCAC氣墊船的能力只有「美國」號和這次剛剛交付「的黎波里」號這兩艘了。
雖說「美國」級的建造目的是為了代替「塔拉瓦」級兩棲攻擊艦，但是在實際建造過程中實在是有點銜接不上，2014年服役的「美國」號，勉強趕上了「塔拉瓦」級兩棲攻擊艦服役的尾巴，而在2015年「塔拉瓦」級兩棲攻擊艦的最後一艘「貝里琉號」退役的時候，「的黎波里」號才剛剛開工，本來建造難度相對較低的兩棲攻擊艦，被美國造船廠以差不多建造航母的時間才好不容易造了出來，比預計的推遲了將近2年。因此，即便是今年「的黎波里」號真正投入使用，美國海軍相比頂峰時期的13艘兩棲攻擊艦的數量，整整少了3艘，導致實際上美國海軍陸戰隊的戰鬥力還下降了，實在是有點尷尬。
目前「美國」級兩棲攻擊艦的3號艦「布干維爾」號已經於2018年開工建造，由於重新增設了船塢艙，因此整艦的設計有所修改，勢必導致「布干維爾」號的建造時間進一步延長，估計等「布干維爾」號交付的時候，我們的075型兩棲攻擊艦的或已經服役多艘了。