【環球網報導 記者 徐璐明】據阿爾及利亞menadefense網站12月27日報導，該國已經與俄羅斯簽署14架蘇-57戰鬥機的購買合同，阿爾及利亞成為這款俄羅斯第五代戰鬥機的首個國外用戶。
報導稱，除了14架蘇-57外，阿爾及利亞空軍還簽署了另外兩份合同，購買了14架蘇-34戰鬥轟炸機和14架蘇-35多功能戰鬥機，合同將在2025年完成。
12月24日俄羅斯一架蘇-57戰鬥機在阿穆爾河畔共青城飛機廠附近墜毀，當時該機正在進行例行試飛。就在蘇-57墜機事故發生3天後，就傳出成功出口的消息，這樣的路數不經讓人覺得有點匪夷所思。墜毀的戰機是首架量產型蘇-57，該機原計劃於本月27日交付部隊。一款連俄軍都還沒正式服役的戰鬥機就拿下外國訂單，也讓不少外國媒體提出了質疑。
航空網站The Aviationist在12月29日的報導中表示，關於阿爾及利亞購買蘇-57戰鬥機的非官方報導似乎只是為了轉移人們對蘇-57首次墜機事故的注意力。這則「阿爾及利亞簽署購買14架蘇-57戰鬥機合同」的報導已經開始廣泛傳播，阿爾及利亞的中東和北非媒體、俄羅斯國內新聞媒體和俄語社交媒體都報導了此事，但諸如BBC、路透社等主流大媒體並未提及此事。
阿爾及利亞代表團在莫斯科航展上查看蘇-57戰鬥機
傳聞中稱出售蘇-57是俄羅斯對阿爾及利亞「一攬子軍售計劃」中的一部分，該計劃還包括向阿爾及利亞出售14架蘇-34和14架蘇-35戰鬥機，合同的「執行日期」為2025年，總價為「20億美元」。而對於這則消息，其他國際主流媒體也沒有進一步證實。
The Aviationist網站認為，阿爾及利亞購買蘇-57戰鬥機的報導，即使不完全是假的，至少也是被添油加醋了。
報導稱，俄羅斯一直在為蘇-57戰鬥機尋找國外買家，阿爾及利亞過去也曾被曝出購買了蘇-34戰鬥轟炸機。儘管雙方就蘇-57購買事宜的談判已經開始，但這並不意味著合同已經簽署。一則來自於俄羅斯媒體的報導是這樣的：
「購買蘇-57的決定是在今年夏天阿爾及利亞代表團參加莫斯科航展後作出的，在這次由阿爾及利亞空軍司令率隊的訪問中，該國代表仔細研究了蘇-57戰鬥機，阿爾及利亞的米格-29飛行員成為少數有機會在模擬器上體驗俄羅斯先進戰鬥機的外國人之一。」
2019年莫斯科航展上首次進行靜態展示的蘇-57戰鬥機，下垂的矢量發動機尾噴管十分搶眼。（攝影：劉煊尊）
The Aviationist記者在今年參加莫斯科航展期間，的確看到俄方向多個來自非洲國家的代表團介紹各種戰術飛機，包括蘇-57。這表明俄羅斯正在大力推進最新型戰鬥機的出口工作。The Aviationist記者也在莫斯科航展上體驗了蘇-57戰鬥機的靜態模擬器，蘇-57製造商蘇霍伊的工作人員同意記者進行短暫的飛行模擬體驗，但條件是不允許在報導中提及戰機技術性能的信息以及詢問有關戰機系統的具體問題。報導稱，阿爾及利亞代表團成員在莫斯科航展上也體驗了這個蘇-57的模擬器。
據報導，阿爾及利亞進行大規模戰鬥機採購的原因，是其鄰國摩洛哥採購了25架美制F-16戰鬥機。然而不僅是蘇-57的成功出口未得到官方確認讓人感到奇怪，而且在首架量產機發生墜毀事故後就拿下外國訂單可能性也很低。所以有人認為這些未經證實的謠言是為了轉移人們對蘇-57墜機事故的注意力。
即將交付俄空天軍的首架生產型蘇-57
俄羅斯媒體近日透露了一些蘇-57墜機的細節，報導稱蘇-57當時正在進行極限測試，這架飛機在8000米高度突發飛控故障，導致平尾反向偏轉使飛機進入垂直螺旋。飛行員切換到手動操縱模式仍無法改出，最後只能在2000米高度彈射逃生。彈射座椅成功挽救了飛行員的生命，蘇-57則墜毀在距離共青城廠澤姆齊機場以北111公里的地點。事發地的氣溫低至零下30度，飛行員跳傘後一個小時被找到。
The Aviationist網站稱，俄羅斯一直在努力推進國產最新型戰鬥機的出口，包括蘇-57戰鬥機（外貿版本為蘇-57E）以及米格-29戰鬥機的最新版本（米格-35），印度、土耳其和阿爾及利亞都是這些戰鬥機的潛在買家，然而並沒有任何購買協議被簽署，至少現在還沒有。
責編：徐璐明
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