記者從深圳地鐵集團獲悉，隨著復工復產的節奏加快，3 月 3 日，深圳地鐵所轄 7 條線路客流量為 175.8 萬人次，同比上周二客流量 115.5 萬增長 52.21%，其中部分車站高峰客流明顯增長。面對逐漸回升的地鐵客流，深圳地鐵已採取"一站一方案"的模式，通過出入口、站廳、站台三級客流管控措施，同時呼籲廣大市民錯峰出行、保持"安全距離"。
記者了解到，受新冠肺炎疫情影響，2020 年 2 月份深圳地鐵所轄 7 條線路日均客運量為 55.96 萬人次，約為正常月份的九分之一。
近期，隨著返深客流的加大和各企業單位陸續復工復產，過去幾周，地鐵工作日的日均客流量正在逐步回升。其中 2020 年 3 月 3 日，深圳地鐵所轄 7 條線路客流量已達到 175.8 萬人次，同比上周二上漲 52.21%。而部分客流大站如深大、高新園、坪洲、深圳北、羅湖等早晚高峰客流明顯增長。
▲深圳地鐵工作日客流量回升
"以 1 號線固戍站和坪洲站為例，3 月 2 日，固戍站全日進站客流為 2.31 萬人次，其中早尖峰時段（9:00 前）進站客流為 1.07 萬人次，占全日進站的 46.3%；而坪洲站全日進站為 2.41 萬，其中早高峰（9：00 前）進站客流為 1.35 萬人次，占全日進站的 56%，均出現大幅度回升。"深圳地鐵負責人介紹。
儘管車站客流增長明顯，但相比疫情之前的日常工作日來說，總體客流仍處於相對較低的水平，除少數客流大站外，大部分車站現場的客流組織壓力還不太大，出入口、站廳、站台的乘客也還沒有達到擁擠的情況。
針對客流回升的情況，深圳地鐵特別呼籲廣大企業及市民在特殊時期儘量選擇彈性辦公、錯峰出行。
"我們建議市民搭乘地鐵時，請儘量前往站台人少處候車，避免聚集扎堆。如遇客流管控或人多排隊時，請自覺保持人員之間 1 米的間隔。同時可以減少乘坐垂直電梯，多使用樓梯或者電扶梯。"深圳地鐵相關負責人還建議，市民乘客可根據自身需求合理規劃出行路線，選擇多種交通方式出行、錯峰出行。
"深圳地鐵採取的是三級客流管控措施，是對車站站外、站廳、站台等區域進行分級客流控制。"深圳地鐵負責人介紹，目前高峰期間深圳地鐵已在深大、高新園、坪洲、固戍、布吉等多個站點開始實施站外客流管控。其餘站點也將在做好實名登記、體溫測量等防疫工作的基礎上，視客流情況合理控制車站、車廂客流人數。
深圳晚報記者 董玉含 通訊員 王禹程