作為我國的鄰居，印度一直有一顆成為軍事強國的心，由於自身軍工業水平先天不足，他們不得不去向其他國家求購武器，隨著科技的發展，戰鬥機的更新的頻率也加快了，近日，印度空軍退役一批從外國進口的「老兵」。
據媒體報導：印度空軍在拉賈斯坦邦的焦特布爾基地舉行了米格-27戰鬥機退役儀式，值得一提的是，這座基地的第29蠍子中隊是印度空軍最後一個裝備米格-27戰鬥機的部隊，這次退役完成後，代表著印度空軍裝備米格-27戰鬥機的時代就已經結束了。
米格-27戰鬥機是一款單引擎、單座戰術攻擊戰鬥機，在1980年的時候，印度就向俄羅斯購買了一批米格-27戰鬥機，並且購買了這款戰鬥機的生產許可，在1985年的時候就開始在印度空軍服役了，經過了34年風雨的洗禮，這名印度的「老兵」終於退役了，為此，有俄羅斯網友感到高興了並且說到：終於可以不用受到印度修理廠的折磨了。俄羅斯網友為什麼會這麼說呢？
眾所周知，米格-27戰鬥機在過去的30年里，戰果纍纍，可以說是印度空軍的骨幹了，雖然說米格-27戰鬥機戰果纍纍，它的戰鬥力是毋庸置疑的，但是，它的事故率也是非常高的，在過去的20年左右，印度的米格-27戰鬥機就已經摔了20多架，這平均下來是一年摔一架的節奏，雖然說頻繁的事故率與飛機的設計和製造有關係，但是最重要的還是因為後期的維修保養不當才是米格-27戰鬥機頻繁墜機的根本原因。
大家都知道，印度斯坦公司是印度唯一的航空製造公司，這家公司是印度國防工業的龍頭企業，但是他們的生產管理水平實在是令人不敢恭維，此前，印度斯坦航空公司曾經組裝過米格-21戰鬥機兩架、大修八架，其中八架墜毀；大修幻影-2000戰鬥機四架、全部墜毀；組裝米格-27三架、大修三架，其中四架墜毀；大修米格-29三架，全部墜毀，凡是經過這家修理廠維修保養過的飛機，基本上都難逃墜機或者故障的厄運，為此這家修理廠也被稱為「寡婦製造者」，印度空軍最大的殺手，所以俄羅斯網友才會說出這樣一番話。
不得不說，印度這些問題的根源還是在於自己，他們的斯坦公司里的維修工很大部分都是一副不嚴謹的態度來修理飛機，基本上都是怎麼好修怎麼來，只要修完能開就可以了，據說，印度這架公司的維修工組裝完一台飛機引擎後經常能發現手上還剩下一大把螺絲沒裝上，這些螺絲他們要麼就是扔掉要麼就是留著其他飛機用，這樣的工作態度組裝出來的戰鬥機怎麼可能不會發生事故。
由此可見，俄羅斯網友說的沒錯，米格-27戰鬥機終於不用受到斯坦公司的折磨了，總的來說，印度要是一直保持著這種不嚴謹的態度來對待他們的軍工業的話，他們軍工也將永遠發展不起來。（曲奇）