「過去，中墨投資合作的一大障礙是地理距離，兩國之間看上去遙不可及，但現在這個問題已經解決了，中墨每天都有直飛航班。」墨西哥VYNMSA公司亞洲首席代表桑塔馬里亞（Felipe Santamaria）在近日舉行的第11屆中國對外投資合作洽談會期間這樣告訴第一財經記者。
兩年前，在墨西哥簽下《美墨加自貿協定》（USMCA）時，有不少聲音揣測稱，墨西哥這個南北美洲陸路交通的必經之國可能會因此而被綁住與新興市場國家發展經貿關係的手腳。
不過，有專家認為，在經貿上對美國高度依賴的墨西哥已經意識到所有的雞蛋不應該放在同一個籃子裡。今年以來，墨西哥外交部部長埃布拉德和旅遊部長托魯科等相繼訪華。埃布拉德說墨西哥正尋求擴大貿易、投資和增強經濟關係，希望利用中國在經貿領域的巨大潛力。
桑塔馬里亞從墨西哥帶來的一手訊息是：「中國企業在墨西哥的業務進展順利，它們正在繼續擴張規模。這說明墨西哥真的是一個開放的市場，也說明在墨西哥投資的中國企業在擁抱成功。」
尋求經貿關係多元化
根據英國諮詢公司牛津商業集團數據，近年來美國占據墨西哥貨物與服務出口額的80%以上。在投資方面，根據墨西哥經濟部數據，2018年，美國在墨西哥投資122.7億美元，占墨吸收外國直接投資的38.8%。位列美國之後的是西班牙（41.3億美元）、加拿大（31.8億美元）、德國（26億美元）和日本（21.2億美元）。
墨西哥商業協調委員會下屬研究機構指出，新的《美墨加自貿協定》可能不會像原始版本的北美自由貿易協定那樣使墨西哥受益。該機構表示，鑒於其最大的貿易夥伴美國將繼續採取貿易保護主義措施，墨西哥對其高達80%的貿易依賴度令人擔憂。
牛津經濟研究院高級經濟學家多蒙（Joan Enric Domene）在回復第一財經記者的郵件中表示：「墨西哥的國內政策開始傾向於更大的市場開放。該國政府已經意識到，有必要多元化以及加強與其他國家的關係。」
多蒙告訴第一財經記者，就目前來看，至少從中期來說，美國仍然是墨西哥的主要市場。但墨西哥政府會竭盡所能增強其與中國、歐洲以及南美共同市場的聯繫。
據墨西哥經濟秘書處統計，近兩年來，墨西哥與部分歐洲、拉丁美洲和中國等國家和地區的貿易額出現迅速上升的態勢。據中國商務部網站援引上述統計口徑，2017年墨西哥出口德國、西班牙和中國的貿易額分別激增76%、29.2%和24.3%，2018年出口中國、巴西和智利的貿易額分別提升7.2%、19.8%和15%。
「地理位置吸引中企投資」
中國是墨西哥第二大貿易夥伴。商務部數據顯示，2018年墨西哥與中國的雙邊貨物貿易額為907.0億美元，增長12.2%，其中墨西哥自中國進口835.0億美元。相比之下，根據《中國對外投資發展報告2018》，同年中國對墨西哥的投資額僅為3.8億美元。
桑塔馬里亞對第一財經記者表示，在過去中國人對墨西哥不是很了解，認為風險較大，但隨著中墨兩國政府及私營企業的共同努力、克服障礙，中國投資者將會發現更多在墨西哥的投資機會。
桑塔馬里亞稱，墨西哥最吸引中國投資者的優勢就是地理位置。「墨西哥的地理位置非常優越，身處兩大洋之間，連接南北美洲。不少公司在這裡設廠並出口到其他國家。我們與46個不同國家或地區簽訂了自由貿易協定，是一個非常開放的經濟體，一旦獲得了墨西哥製造的標籤，你的產品會有很多可出口的市場。」他說。
墨西哥經濟部副部長德拉莫拉在今年內曾多次表示，該國正在尋求吸引中國來墨投資生產性領域，雙邊在汽車產業等領域還有較大合作空間。
對此，桑塔馬里亞對一財記者介紹稱，輕型汽車和汽車零配件是目前墨西哥最主要的出口產品。他表示：「墨西哥的汽車工業有很大的市場和很強的產業支撐，而中國本身就是很多全球最大的汽車製造商的供應商，這意味著有很多中國公司製造一些外部零件，比如光纖電纜。我們目前已經在這些領域找到了一些客戶。」
他補充說，目前在其公司運營的工業園區中有6家來自中國不同省份的企業。「他們的業務進行得非常之好，所以正在飛快地購買工廠。他們一開始只是租用，但由於現在業績好，他們已經把這些工廠買下來了。」他說。
此外，桑塔馬里亞認為，中國在墨西哥的電信領域也有投資前景。