硝煙滾滾的二戰戰場上，空難的頻繁發生並不稀奇。僅僅是美軍陸航，在對德戰略轟炸的三年多時間裡，就損失了飛機1.8萬架，機組人員死亡4.3萬人。
戰爭中的機毀人亡實屬常見，但是一架二戰時期神秘失蹤的美軍轟炸機與9名機組人員，卻在16年後被偶然發現。飛機殘骸和機組成員遺體分散在本不可能到達的沙漠各處，搜尋人員花了兩年時間只找回其中8位的遺體。另外，還有一本字跡潦草、內容簡略的日記本。
他們為何流落到這個荒蕪的沙漠上？他們到底經歷了怎樣一場空中浩劫？飛機失事16年後，當這架為國犧牲的轟炸機也已經被遺忘，真相才突然浮出水面。
沙漠上的飛機殘骸
1958年11月9日，一架石油勘探飛機和往常一樣，在利比亞沙漠上飛行。這是英國達西石油公司的飛機，飛機上乘坐著一位英國地質學家和飛行員，他們的任務是尋找沙漠中含油岩層的蹤跡。
然而，在一片幾乎一覽無餘的荒蕪沙漠上，還沒等他們找到含油岩層，就驚奇地發現了一些異樣的黑點。本以為是沙漠上裸露的岩石，但仔細一看，那竟然是些墜毀飛機的殘骸。
利比亞沙漠位於撒哈拉沙漠的東北部分，距離最近的城市也有620公里遠。如果不是為了勘探石油，怎麼會有飛機飛進這片沙漠？地質學家憑直覺認為，這架飛機的出現並不尋常。
當他們的飛機環繞殘骸盤旋了一圈，他們識別出，這是一架二戰時期美軍的大型軍用飛機。二戰結束已經十多年了，這堆沙漠上突兀的飛機殘骸隱約向他們傳達著一段不為人知的往事。
石油公司的勘探小組立即向美國的惠勒斯空軍基地報告了這個發現，但很遺憾，空軍基地並不願意接手調查這架失事飛機。他們聲稱沒有在該地區丟失美國飛機的記錄，於是也就拒絕派人到現場檢查殘骸。
直到幾個月後，1959年2月27日，英國石油公司的人再次來到飛機殘骸附近。這次到來的是一位石油勘測員戈登·鮑爾曼和兩名地質學家，他們此次前往的目的，是為了確定殘骸的具體坐標。
這是一架粉色的B-24型陸航轟炸機，曾經是二戰時期美軍使用最廣泛的一款轟炸機。由於粉紅色在沙漠環境中較難識別，所以這架飛機被塗裝成粉紅色。
而美國陸航有用女性名字來給軍用飛機命名的傳統，於是人們用了當時非常流行的一部歌舞片同名歌曲「Lady Be Good」（下文簡稱LBG）來給這架飛機命名。
然而，這架攜帶著美好寓意的轟炸機卻連同9位奔赴戰場的戰士一同，神秘地葬身在荒漠中。機組成員到底遭遇了什麼，而他們現在又在何處？調查人員只能來到墜機地點尋找真相。
一架B-24型轟炸機
1943年4月4日，LBG從利比亞的索盧克起飛。這趟飛行的目的是穿過撒哈拉沙漠，趕往義大利的那不勒斯執行轟炸任務。轟炸任務的飛機編隊原本安排了25架B-24轟炸機，分兩批先後前往。第一批的12架已經先行出發，而剩下的13架飛機起飛後卻不幸遇到了沙塵暴。
其中9架飛機因為利比亞沙漠的沙塵漩渦引起發動機故障，臨時中止了飛行任務，於是只有餘下4架飛機繼續飛行。在沙塵暴中，LBG的發動機也吸入了一些沙子，但運行還算正常，因此他們決定繼續完成任務。
然而，他們接下來面臨的災難將讓他們悔不當初。在飛行途中，飛機逐漸被強風吹得偏離了航線，並與共同前往的轟炸機群失散。在厚重的雲層中，LBG迷失了方向，連定位設備也出現了故障。
這時機組人員連忙通過無線電廣播聯繫基地請求支援，卻遲遲沒有收到位置報告的答覆。很快，不知所蹤的LBG燃料即將燃盡。他們一直以為在地中海上空飛行，於是把背負的炸彈釋放到地中海，繼續以危險的低燃料飛行著。
9名機組成員
但考慮到一旦燃料燃盡，飛機將墜毀，而雲層下方的地中海顯然讓他們的生存幾率直接降為零。於是9人決定捨棄燃料不足的飛機，帶上所剩不多的食物和水，跳傘逃命。
然而，如果這時候把畫面切換成第三視角，就會出現戲劇性的一幕：9位機組人員紛紛跳傘穿越雲層後，將會看到下方的並不是海洋，而是一片廣袤的沙漠。也就是說，如果人為操作飛機迫降也是沒有問題的，但錯誤的判斷讓他們白白失去了無線傳播設備還完好的飛機。
降落到沙漠上的眾人通過鳴槍，在沙漠中找到了彼此。但這時他們又做了一次錯誤的判斷，他們並不知道飛機墜落的地方只有大約26公里遠。而他們估計他們距離基地應該不超過160公里，他們堅信向西北方向行走將能回到索盧克空軍基地。
於是他們朝著想像中的基地出發，實際上方向的確是西北向，但距離卻長達708公里。事已至此，這9名遭遇不測的戰士註定無法生還。但是，在十多年後人們重新在沙漠中發現他們的事跡，卻只找到了8位機組人員的遺體。