為什麼說奔馳是2月份國內汽車銷量中最大贏家?

主試角 發佈 2020-03-11T19:08:41+00:00

因受疫情影響,2月份國內汽車銷量暴跌,其中轎車總銷量12.6萬輛,SUV銷量10.5萬輛,MPV銷量1.8萬輛,新能源銷量為1.4萬輛,四大領域同比下降接近70%,其中轎車、SUV和MPV環比下降更是超過了80%。

3月11日,中國汽車流通協會汽車市場研究分會(乘聯會)公布了2月份最新綜合銷量數據。因受疫情影響,2月份國內汽車銷量暴跌,其中轎車總銷量12.6萬輛,SUV銷量10.5萬輛,MPV銷量1.8萬輛,新能源銷量為1.4萬輛,四大領域同比下降接近70%,其中轎車、SUV和MPV環比下降更是超過了80%。

乘聯會公布的各車型數據榜單中都有最亮眼的仔

轎車榜單:


榜單中,頭位依然被新朗逸占據著,雖然2月份下降明顯,但單月銷量8263輛依舊強勢。榜單截取了前15位,所以依舊見不到帕薩特的身影。在中保研去年12月份公布成績後,2020年1月份帕薩特銷量有所下滑,1月為13601輛。不過,邁騰的身影出現,2月份銷量3327輛,而1月份銷量為11789輛,環比下降71.8%。整份榜單中最亮眼的仔要屬帝豪了。它是前15位品牌車型中唯一一款自主品牌車型。

SUV榜單:


哈弗H6保住了疫情期間SUV銷量第一寶座,2月份銷量4033輛。如果說SUV榜單中1月份最亮眼的仔是奔馳GLC,那麼2月份榜單中最亮眼的仔就是觀致 5 SUV了。觀致 5:「太不容易了,我終於進銷量前10了。」

MPV榜單:


MPV榜單中,五菱宏光依舊是銷量第一,疫情期間銷量為4904輛,還是沒上5000輛。MPV榜單中最亮眼的仔大家可能不熟悉,它就是北汽昌河的福瑞達M50。這款車長期位於銷量榜單後幾位,今年1月份只賣了19輛,但疫情期間銷量暴增到391輛,不僅環比暴增%198,更是同比上漲23.3%,成為榜單中15款車型中同比增長超過20%的車。

新能源榜單:



雖然特斯拉國產Model 3目前爭議不斷,但2月份銷量依舊得到了3900輛,成為新能源銷量新「狀元」,北汽新能源EU系列下來了,2月份銷量979輛。新能源銷量榜單中,最亮眼的仔請看第十位的奔騰B30EV,2月份銷量為371輛,雖然與1月份的2161輛下降不少,但去年同期只銷量1台的數據過於亮眼,直接讓同比百分比達到了3.7萬。今年1-2月累計銷量也超過了2500輛,同比更是達到了50540%。究其原因在於2019年9月,一汽奔騰將B30 EV的續航能力進行了提升,原先老款NEDC續航能力只有可憐的205公里,如今NEDC續航能力超過400km之後,銷量上漲是必然的。

奔馳是疫情期間的最大贏家?




奔馳在疫情期間也是爭議不斷,喊著一天虧損4個億急著要復工,而乘聯會同級的高端車型中(價格30萬元以上)無論是轎車還是SUV,奔馳車型是最亮眼的角色。在高端轎車銷量榜單中,奔馳C級與奔馳E級雙雙上榜,2月份銷量排名前後,奔馳C級為3116輛,奔馳E級為3017輛,奔馳E級的競品奧迪A6為1910輛,而呼聲、口碑都不錯的寶馬5系銷量卻為1206輛。在SUV銷量榜單中,奔馳GLC依舊保持頭名,2月份銷量達到3093輛,奧迪Q5L以高優惠幅度換來的銷量為1383輛,同樣呼聲極高的寶馬X3僅為1039輛。在1-2月累計銷量中,奔馳GLC 2020年1-2月累計銷量同比更是增長了9.9%。真是越挫越勇。

角師傅點評:

2月份疫情影響相當嚴重,數據暴跌也是意料之中的事情。隨著疫情防控逐步穩定,社會秩序逐漸復甦,3月份車市行情將有大幅度好轉,下半年中國車市會不會在將要有可能推出的激勵政策下出現井噴現象,讓我們拭目以待。

關鍵字: