2020年日內瓦車展已經取消。由於新冠肺炎病毒的傳播，瑞士已禁止1000人以上的聚會活動，因此2020年日內瓦車展的組織者宣布今年取消日內瓦車展。與2020年北京車展不同，日內瓦車展強調這是取消，而不是延遲，這是「無法控制的情況」。日內瓦車展是每年舉行的第一次國際車展。然而，在瑞士，在25日證實了新冠肺炎確診病例，並於28日報告了15例病例。
2020年日內瓦車展已正式取消，但一些製造商將通過網上發布會進行新車發布。本篇文章，我們給大家盤點一下，那些原本應該在車展發布的新車。
豐田RAV4插電式混合動力車
豐田RAV4除了油電混動以外，還計劃發布一個插電式混合動力車型。車輛的外部有用於插電式混合動力車的格柵設計，而輪胎則採用18英寸或19英寸的輪圈。首次在內飾中使用了高度可見的平視顯示器和9英寸大型顯示音頻系統。方向盤上也增加了換擋撥片。
新型插電式混合動力總成將電動機與2.5升直列4缸汽油阿特金森循環發動機結合在一起。結合發動機和電動機的系統總輸出功率為306馬力，比現有的RAV4混合動力車型高84馬力。駕駛方法是電子四輪驅動系統E-Four。在電動後輪的情況下，後輪的最大扭矩增加。
大眾途銳R
大眾汽車發布基於途銳的第三代途銳R。由大眾的高性能品牌R負責研發，也是R品牌的第一個插電式混合動力車型，是大眾PHEV系列中的第一個全輪驅動，採用全輪驅動4MOTION系統。結合100 kW（136 PS）電動機和340馬力V6汽油TSI發動機，可提供462馬力（PS，340 kW）的峰值輸出，並在充滿電後以純電動模式下行駛。
途銳R的內部和外部設計採用R品牌自己的設計語言。首先，內飾設計在不鏽鋼密面板飾邊和頭枕上帶有R徽標，採用灰水晶飾面的座椅以及新的皮革多功能方向盤。此外，與第三代新途銳一樣，途銳R的「Innovision Cockpit」超大螢幕座艙也連接到12.3英寸數字儀錶盤和15英寸Discover高級信息娛樂系統顯示屏。
雷諾梅甘娜插電式混合動力車
雷諾宣布了梅甘娜插電式混合動力車型的首個版本，梅甘娜E-TECH。
雷諾梅甘娜E-TECH插電式混合動力車是梅甘娜E-TECH的第一款電動車型，並且採用了雷諾集團的新型電動技術E-TECH。 E-TECH利用F1的技術開發，並與雷諾F1團隊共享能源管理方面的專業技術。該公司與雷諾的EV開發團隊一起開發了可提高充電效率的制動系統。
雷諾E-TECH是混合動力和插電式混合動力車型的名稱，而Megan E-TECH是插電式混合動力車型的名稱。下一代1.6升四缸汽油發動機（最大功率160 hp）結合了兩個電動機和一個400V電池，存儲容量為9.8 kWh。可以在不操作制動踏板的情況下通過油門踏板進行減速。駕駛者可以在駕駛模式中選擇「多感」模式，則當電池電量充足時，將自動切換到EV模式。
極星Precept概念車
沃爾沃的高性能電動品牌極星將推出其新概念車Precept。新概念車體現了先進的HMI（人機介面），環保材料的使用以及極星新設計語言。
Precept概念車與之前Polestar發布的Polestar 1和Polestar 2有很大不同。到目前為止，如果Polestar的汽車受到沃爾沃設計的影響，那麼新概念車將超越沃爾沃的設計，使用專屬的設計語言。
Precept概念車使用的不是代表沃爾沃形象的方形散熱器格柵設計，而是獨特的前部設計。整體風格也被簡化，到處可見平滑的曲線。「雷神之錘」的前照燈設計被繼承，但它被上下劃分以顯示新的設計特徵。發動機罩的尖端呈翼形，可連接左右擋泥板，並且還安裝了長後置LED尾燈。
作為電池電動汽車，散熱器格柵是一種設計元素，不用於吸入空氣。在格柵後面安裝了一個用於ADAS功能的系統，該系統帶有兩個雷達傳感器和一個高解析度攝像頭。 Polestar將此零件稱為「智能區域」。在車頂上方是一個雷射雷達埠，可感應周圍環境。在汽車的側面和後部安裝了小型攝像頭，取代了原有的後視鏡。
雷諾Canggu ZE概念車
雷諾集團發布雷諾Kangoo ZE概念車，這是一種多功能商用車。 Canggu ZE概念車是下一代Canggu的雛形，這是一款有望在今年量產的概念車。雷諾表示，這將是一款能夠大大增強其設計並響應商業和移動環境變化的工具。
梅賽德斯·奔馳EQA
梅賽德斯-奔馳推出了電池電動版本的EQA概念車。 EQA表示，除了電池電動汽車外，還將推出EQA插電式混合動力電動汽車版本。 EQA預計於今年晚些時候發布，目前正在瑞典北部進行電池，內部熱管理和冷充電的嚴格測試。