2月，中國汽車經銷商庫存預警指數為81.2%；上汽集團2月售車47365輛，同比減少86.95%；大陸集團2019財年凈利潤虧損12億歐元。
上市車企陸續公布2月銷量
1.上汽集團：2月售車47365輛，同比減少86.95%
3月6日晚間，上汽集團發布2020年2月份產銷快報。
數據顯示，2020年2月，上汽集團共計銷售整車47365輛，去年同期為362945輛，同比下降86.95%。其中，上汽大眾2月銷量1萬輛，上汽通用月銷7612輛，上汽通用五菱月銷11800輛，上汽乘用車月銷7967輛，合計占比達到78.92%。
K線點評：有消息稱，員工開始降薪。
2.比亞迪：2月新能源汽車銷量2803輛，同比降80.57%
3月6日，比亞迪發布2020年銷量快報。數據顯示，2020年2月，比亞銷售整車5501輛，同比下降79.5%；其中，新能源汽車銷售2803輛，同比下降80.57%；燃油汽車銷售2698輛，同比下降78.25%。1-2月，累計銷量為30674輛，同比下降56.65%。
此外，比亞迪擬發行境內可交換公司債券，發行規模為面值總額不超過人民幣30億元，有關計劃正待監管部門批准。
K線點評：銷量慘澹必然導致業績下滑，發債募資解燃眉之急。
3.北汽藍谷：北汽新能源1-2月銷量同比下降59%
3月6日，北汽藍谷發布最新產銷快報。2月份，子公司北京新能源汽車股份有限公司產量為255輛，去年同期為500輛，同比下降49%；1-2月累計產量為1857輛，同比增長189%；2月份銷量為1002輛，去年同期為2867輛，同比下降65%；1-2月累計銷量為3008輛，同比下降59%。
K線點評：銷量業績不是事兒，銀行有的是存款。
4.福田汽車：1-2月汽車銷量同比下降19.19%
3月6日晚，福田汽車發布產銷快報。數據顯示，2月該公司汽車銷量為1.41萬輛，去年同期為3萬輛，同比下降53%；1-2月份累計銷量為5.43萬輛，同比下降19.19%。其中，1-2月新能源汽車累計銷量為181輛，同比下降87.55%。
K線點評：11萬億，或能救福田危難之中。
5.*ST海馬：2月汽車銷量同比降92.88%
*ST海馬發布產銷數據顯示，2月該企業汽車產量0輛，上年同期產量1464輛；銷量為134輛，同比下降92.88%。
K線點評：一曲《涼涼》送給你。
6.金龍汽車：2月份客車銷量同比降60.94%
金龍汽車布產銷數據顯示，2月份，金龍汽車客車銷售量為827輛，同比下降60.94%；1-2月客車銷量為5641輛，同比下降9.09%。
K線點評：新冠肺炎大爆發，客車衝擊波也許剛開始。
2月經銷商庫存預警指數突破80%
3月2日，中國汽車流通協會發布「中國汽車經銷商庫存預警指數調查」顯示，今年2月，中國汽車經銷商庫存預警指數為81.2%，環比上升29.5%，同比上升27.7%，庫存預警指數位於警戒線之上。
這是中國汽車經銷商庫存預警指數發布5年以來，首次突破80%。
K線點評：車企如果真都復工，積壓的庫存誰來消化？
大陸集團：2019財年凈利潤虧損12億歐元
3月5日，汽車零部件巨頭大陸集團公布了該公司在2019財年的初步業績情況。
2019財年，大陸集團銷售額為445億歐元（約合人民幣3449億元），同比微增0.2%。部分受到業務重組和此前減記25億歐元（約合人民幣193億元）資產的影響，年度凈利潤實際虧損12億歐元（約合人民幣虧損93億元），上財年同期凈利潤為2.9億歐元（約合人民幣22億元）。
K線點評：大陸、博世的日子都不好過。
跨界？吉利宣布局商業衛星領域
3月3日，吉利控股集團宣布，吉利全面布局商業衛星領域，全國首個民企衛星智能AIT中心落戶浙江台州。
目前，台州吉利衛星項目已經正式開工。據了解，台州吉利衛星項目是吉利科技集團在台州打造的國內首個脈動式模塊化衛星智能AIT（總裝集成測試）中心，規劃建設衛星研發中心、部組件智造中心、測控中心、雲計算大數據平台等設施。
K線點評：前有馬斯克上太空，後有李書福造衛星。
通用汽車將在電動化和自動駕駛投資200億美元
3月5日，通用汽車表示，到2025年，將在電動汽車和自動駕駛汽車方面投資200億美元，目的是在快速增長的新汽車技術市場中立足。
作為該公司到2025年計劃的一部分，通用汽車周三展示並討論了11款最新的純電動汽車。該計劃包括到2023年至少生產20款新車型。該公司拒絕透露200億美元中專門用於純電動汽車的金額，但表示該金額包括資本和工程資源。
K線點評：難怪要賣掉亞洲資產。
100%控股！大眾汽車收購小股東持有剩餘奧迪股份
近日，大眾汽車集團表示，計劃悉數收購小股東持有的奧迪股份，使該品牌成為其研發工作的領導者。
這家全球最大的汽車製造商稱，該公司已持有高端奧迪品牌99.64%的註冊股本，計劃在奧迪年度股東大會後將持股比例提高至100%。
如今，大眾汽車集團已向奧迪汽車股份公司提交了轉讓少數股權的請求。這意味著，交易完成後，大眾汽車集團將100%控股奧迪。
K線點評：符合大眾汽車集團一貫的作風。
「減配門」風波持續，特斯拉宣布向中國老車主升級晶片
近日，陸續有特斯拉國產Model 3的車主在微博、論壇等社交媒體上稱，自己購買的國產Model 3出現「減配」，即特斯拉給車輛配置的是HW2.5( Hardware 2.5，自動駕駛硬體2.5)晶片，與隨車環保清單上標註的HW3.0( Hardware 3.0，自動駕駛硬體3.0)晶片不一致，質疑特斯拉在車輛控制硬體上減配。
不過也有部分特斯拉車主發現，其去年接收的進口Model 3也配置了2.5版而非3.0版硬體，對特斯拉的減配做法表示不滿並對此進行投訴。
3月7日，特斯拉在官網作出回應，稱基於供應鏈的狀況，一部分國產Model 3安裝的是2.5版本，隨著產能和供應鏈的恢復，公司將會為所有2.5版本的車主更新至3.0版本。
K線點評：國產Model 3會成為「315」晚會的主角嗎？