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上海空戰到米格走廊,50年代的蘇聯空軍有多牛?

為了掌握上海制空權,蘇聯空軍應中國方面的要求,參戰保衛大上海。01 上海空戰小試牛刀上海「二·六」大轟炸的成功讓蔣介石覺得襲擊北京、天津、廣州等大城市也勢在必得,情勢危急。

2020-03-07 21:23 / 0人閱讀過此篇文章  

文/狟先森

1949年,蔣介石敗退台灣後,憑著自己的空軍優勢,不斷派飛機對大陸進行轟炸和破壞。從1949年6月4日到1950年5月11日,國民黨空軍對上海空襲達57次,尤其以1950年2月6日的轟炸最為慘烈。

為了掌握上海制空權,蘇聯空軍應中國方面的要求,參戰保衛大上海。

01 上海空戰小試牛刀

上海「二·六」大轟炸的成功讓蔣介石覺得襲擊北京、天津、廣州等大城市也勢在必得,情勢危急。

此時還在莫斯科訪問的毛澤東接到報告後,請求史達林給予空軍援助。史達林不含糊,立馬派出一個由3500人組成的防空集團軍開赴徐州和上海。該集團軍配有45架噴氣式殲擊機、60架轟炸機和38架蘇聯最先進的米格-15殲擊機。

光說不練假把式。3月23日,蘇聯空軍輕鬆擊落轟炸上海的國民黨飛機,初戰告捷;在4月2日和28日以及5月14日的三次的空戰中,蘇聯空軍擊落5架飛機。在整個保衛上海期間,蘇聯空軍出動飛機230架次,四戰四捷,自己沒有損失一架飛機,以至於地面的高炮部隊沒打出一顆炮彈,完虐國民黨空軍。

在蘇聯空軍看來,國民黨空軍就是「弟弟行為」。

02 朝鮮戰場初顯實力

1950年6月韓戰爆發後,美國共投入1360架作戰飛機,投下炸彈38.6萬噸。在轟炸中,朝鮮僅有的20架螺旋槳飛機幾天內全部報廢,到9月份,美軍自稱「朝鮮已經沒有什麼目標值得攻擊了」。

1950年10月25日,中國志願軍入朝作戰的第一次戰役勝利後,蘇聯決定派空軍擔任中朝邊境的空中防衛工作。11月1日,美國戰鬥機空襲丹東,蘇聯空軍迅速出動8架米格-15,奇襲美國機群,當場擊落2架美國飛機,高射炮還打下2架,而蘇聯方面毫無損失。

在11月1日至12日戰鬥中,蘇聯空軍擊落美國飛機21架,其中包括2架號稱「超級空中堡壘」的B-29戰略轟炸機,結果一度讓美軍停止沿鴨綠江一線飛行。11月至12月的戰鬥中,蘇聯3個空軍師共出動1079架次,擊落敵機68架,蘇聯僅僅損失9架飛機,創造了戰損比「1:7.5」的戰場記錄。

03 聞風喪膽的「米格走廊」

蘇聯擔心自己的飛行員暴露身份,因此將空軍的活動範圍嚴格限定在丹東附近的中朝邊境地區。即使有這樣不利的範圍限制,蘇聯空軍還是取得了巨大的戰果。

1951年4月12日,蘇美空軍爆發了開戰以來最激烈的空戰。

美軍為了襲擊鴨綠江大橋等軍事設施,當天出動了72架B-29轟炸機。蘇聯方面出動60架飛機迎戰,蘇聯飛行員利用米格-15的快速的爬升和俯衝的性能對抗「大個頭」B-29轟炸機,整個空戰持續了40多分鐘,蘇軍擊落16架B-29轟炸機,蘇聯空軍毫無損失,完勝美軍。由於這一戰過於恥辱,美軍將其稱為「黑色星期四。」

8月過後,美軍加大了對朝鮮的空襲力度,並出動了當時最新的、裝備有雷達瞄準儀且極具靈活性的「佩刀」式戰鬥機。蘇聯空軍從9月開始反擊。9月19日,蘇聯用米格-15打掉了3架美國佩刀、3架轟炸機;10月30日蘇聯44架米格-15迎戰由221架飛機(包括21架B-29戰略轟炸機)組成的美國機群,結果以少勝多,擊落了16架B-29轟炸機。

美軍因此不得不下令禁止B-29戰略轟炸機進入丹東附近的中朝邊境地區。作戰的米格-15殲擊機越來越成為美軍害怕的敵人,這一地區也成了令美軍飛行員聞風喪膽的「米格走廊」。

這一戰蘇聯空軍有多牛?整個戰場中,蘇聯空軍的戰損比是1:3.4,完勝美國空軍。

參考文獻:

1、 沈志華:《毛澤東、史達林與韓戰》,廣州:廣東人民出版社,2017年。

2、 陳肇祥:《「米格走廊」背後的美蘇空軍較量》,《檔案春秋》,2012年第2期。

3、 徐鋒華:《一九五O年上海「二·六轟炸」及應對》,《歷史研究》,2014年第4期。





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