截止自2020年3月12日18時，義大利民防部門負責人、新冠病毒應急委員會專員安傑洛·博雷利在例行疫情新聞發布會上表示，義大利累計確診新冠肺炎病例15113例，較前一天增加2651例。現存新冠肺炎病例12839例，其中重症病患1153例；累計治癒1258人；新增死亡病例189例，累計死亡1016人。
義大利疫情非常嚴重，不但是歐洲疫情最嚴重的國家，也是世界上疫情最嚴重的國家之一。不但病例數很高，死亡率也是全球最高，高達6.7%，而國際世衛組織的數據只有3.4%。
在這種情況下，3月10日義大利向歐盟和中國求援，但是歐盟並未給予支援，而中國則伸出了援手。據四川在線報導，3月11日，四川大學華西醫院呼吸與危重症醫學科主任梁宗安、重症醫學科小兒ICU護士長唐夢琳加入中國紅十字會志願專家團隊飛赴義大利，並攜帶相關人道救援物資，支援義大利共同抗擊新冠肺炎疫情。同行的還有中國紅十字會1名副會長、國家疾控中心1名專家、四川省疾控中心微生物所副所長、四川大學外國語學院講師等人。
3月12日，經過十餘小時飛行,中國醫療專家組攜物資飛抵義大利，中國政府派遣的由國家衛生健康委和中國紅十字會組建的專家組一行9人，攜帶31噸醫療物資自上海飛抵羅馬菲烏米奇諾機場，支援義大利新冠肺炎疫情防控工作。這是繼支援伊朗、伊拉克之後，中國派出的第三支專家團隊。
義大利由於一戰和二戰中的表現，可能在軍事方面的名聲不太好，網友也有"意呆利"的稱呼。不過義大利其實表現沒有那麼不堪，而且義大利在軍工領域方面頗有成就，貝雷塔、伯奈利的輕武器，奧托的艦炮，阿古斯塔的直升機等等，義大利的軍工企業都在國際上赫赫有名。
中國和西方蜜月期之間，中國從義大利引進了不少武器裝備和相關技術，包括陸海空三軍，對解放軍的現代化提供了不少的幫助。
中國引進自義大利的武器，最著名的就是"A彈"，即"蝮蛇"/阿斯派德中距空對空飛彈。國產型號為霹靂-11。
阿斯派德這是一種中遠程半主動雷達飛彈。本質上是義大利阿萊尼亞公司對美制"麻雀"飛彈的改進型，用於義大利空軍的美制F-104S-ASA戰鬥機升級，性能在當時還是很不錯的。義大利人對前來採購的中國人毫無保留（這個即使在蜜月期也是很難得的），轉讓了關鍵技術和若干枚樣彈，我國直接引進後，為保密稱為"A"彈，國產化後稱為霹靂-11，是第一種國產半主動雷達制導中距空空飛彈，不僅裝備了殲-8II，在2003年列裝的殲-10首批次飛機也使用它,現在偶爾還能見到。
"阿斯派德"還有地對空飛彈版本，我國一併引進，後來的成果就是紅旗-6地對空飛彈。
另外，為了提升當時中國強擊機主力強-5的作戰能力，中航技、320廠和義大利宇航公司電子設備分部在1986年7月簽署協議，採用共同投資、共擔風險、共享利潤的方式，合作研製強-5M（代號：強-5）飛機。
強-5M採用了義大利AMX攻擊機的航電系統，性能非常出色，改進後的強-5M對地攻擊的效能比原先提高了數十倍。但是最後由於種種原因，強-5M並未投入量產。但是作為原型機給後續的強-5型號提供了很多經驗和技術。
除了這兩個大項目，我國還引進過義大利的格里夫（Grifo）雷達，用於外貿版本的殲-7MG/PG。
海軍方面義大利的產品尤其多，不過很可惜大名鼎鼎的奧托76mm艦炮我國雖然參觀過，也有過購買意向，甚至都到了簽約階段。但是最後還是沒有購買，而是選擇了（或者說被忽悠了）法國的100毫米緊湊型艦炮。著實有些可惜。
不過艦炮失之交臂，防空炮和魚類的生意到都成了。防空炮是採用義大利雙重命中體制的中國76A艦炮。是近防炮出現前中國海軍最好的防空艦炮。
反潛方面義大利的幫助尤其大，我國海軍早期的反潛魚類和拖曳聲吶都是來自義大利的。魚類是義大利阿萊尼亞公司的B.515S三管324毫米魚雷發射裝置和A.244S輕型反潛魚雷。聲吶是DE-1164型艦殼/變深綜合聲吶系統。讓中國海軍終於有了比較可靠的反潛能力。
陸軍的武器就少一點，最有名的就是依維柯系列裝甲車，依維柯是南京依維柯汽車有限公司的簡稱，公司是中國南京汽車集團與義大利菲亞特集團依維柯公司共同成立的合資公司。不僅是中意兩國政府間最大的合作項目，也是菲亞特集團誕生一百年以來海外合作最成功的典範。國內由於是南京生產的，一般稱為南京依維柯，其中使用最廣泛的型號為依維柯2046，一般簡稱為NJ2046。作為一種4X4輕型卡車曾經廣泛裝備我國軍警部門，現在還在民用和警用領域有廣泛使用，很多民企裝甲車就是依維柯底盤改的。
ZFB05式裝甲車（上）和ZFB08式裝甲車（下）就是依維柯2046改的，後者拉長了一節。
除此之外，陸軍還測試過義大利的T-148型火焰噴射器，評價不錯，可以連續發射，後坐力也小。不過最後還是使用繼續一次噴一罐，後坐力也大的02式噴火器。因為火藥動力的02式相比T-148式射程更遠，這對作為敵人主要集火目標的噴火兵來說比連續發射重要。
還是希望疫情早日結束。