相信最近一段時間，大家都在關注豐田汽車發動機機油增多的事情，畢竟豐田汽車在中國市場的銷量很大，旗下的車型包括亞洲龍，凱美瑞，以及榮放等。而這幾款車型當中銷量最大的就是凱美瑞了。
2019年凱美瑞在中國市場的累計銷量達到了18萬5245輛。在中國市場可以排進中型車銷量的前三名。凱美瑞在中國市場還有相當不錯的口碑，甚至就連二手車的保值率都挺高的。
然而就是這樣一款在消費者心目當中有不錯口碑的凱美瑞，也爆發了機油增多的問題，而且凱美瑞爆發機油增多，不僅僅是出現在了混合動力車型上，燃油版車型上也集中爆發了。
最近我們收集到了一些資料，從車質網上我們獲得的資料顯示，僅僅是在3月14號和15號，這兩天時間就有超過接近20多個消費者的投訴是說凱美瑞發動機出現機油增多噪音大，機油乳化，並且還伴隨著發動機啟停，系統故障等等。
機油增多有什麼危害？
發動機的機油主要是起著潤滑，散熱，密封，清潔以及防腐的作用，一旦出現了機油過多的情況，就會導致汽油變質，影響機油的性能，從而影響發動機的壽命，出現這個問題之後，消費者還是應該重視起來的。
機油乳化現象危害更大？
並且在消費者的所有投訴當中，不僅僅是混合動力車型，有了機油增多的問題，有相當多的燃油版的車型也出現了機油增多，其中不僅僅是2.0升發動機出現了問題，2.5升發動機也有類似的情況。
之前在混合動力車型上出現問題比較多的原因是，與汽油版車型相比，混合動力車型汽油發動機更為頻繁的啟動和停止，所以發動機的溫度始終得不到最佳溫度來進行工作，就容易出現機油增多的問題。
4S店把多餘的機油抽出來，再觀察4000公里
據悉已經有個別的凱美瑞車主發現自己的汽車出現了機油增多的問題，去4S店檢查。而廣汽豐田目前並沒有給出明確的解決方法，只是把多餘的機油給抽出來了，並且建議車主在3000~4000公里之後，再去4S店進行重新檢查。
2020年3月4日，豐田在美國及全球召回320萬輛，包含凱美瑞
美國時間，2020年3月4日，根據路透社報導，由於燃油泵故障，存在隱患，豐田計劃在全球範圍內召回320萬輛汽車。其中一半以上的汽車在北美市場銷售，包括美國市場180萬輛和加拿大的15萬8262輛。其中也涉及到了亞洲龍和凱美瑞。
雖然美國市場並不是因為機油增多問題召回的，不過豐田汽車在美國市場解決問題的態度和速度，比中國市場快多了。
一汽豐田，廣汽豐田，雷克薩斯都有問題？
不僅是廣汽豐田的凱美瑞，一汽豐田亞洲龍，進口雷克薩斯都曝出了類似的問題，之前就有雷克薩斯車主在論壇上發布了照片，我們可以清晰的看到有明顯的乳化現象。不過截至發稿時，豐田官方並沒有給出任何明確的官方答覆，因此關於豐田汽車機油增多的問題，我們也將會持續關注。