由J.D. Power（君迪）、58汽車和優信聯合製作的《中國汽車保值率研究報告》2020年首期正式發布。
本篇文章給大家帶來中國市場小型SUV保值率最強的10款車型。
我們還是先來看看小型SUV，二手車市場保值率的整體狀況。排名第一到排名第十的差距相差了將近16%左右。其中合資品牌車型保值率普遍偏高，但也有例外，比如KX3。而在小型SUV市場，由於自主品牌車型比較多，所以排名前10的車型當中有5款來自於自主品牌，自主品牌優勢還是非常明顯的。
不出意外，小型SUV保值率最高的車型，依然被日系車占據，排名前三的都是日系品牌。而自主品牌的保值率普遍偏低，特別是排名第十的瑞風S3，保值率只有47.6%。此外我們也能夠發現小型SUV市場的二手車供需比相對來說偏高，這也說明消費者在選購二手車的時候，小型SUV的關注度並不是那麼受歡迎。
接下來我們看一下具體的車型，本田XR-V和本田繽智這兩款車型的保值率都在62%以上，可以說是相當不錯了。除了這兩款車型之外，其他車型都沒有超過60%，而且這兩款車型還是同平台的車型。
維特拉保值率排名第三還是挺令人意外的，因為這款車來自於鈴木，而我們也都知道鈴木汽車其實已經退出中國市場了，三年的保值率為55.52%，二手車供需比為0.29。維特拉保值率高以及二手車供需比比較低的主要原因，我認為是這款車是一款強調越野能力的車型，它的1.4T動力版本在中配車型開始，就有四驅系統了。
除此之外，剩下的車型需要特別說明的是起亞KX3和福特翼搏，這兩款車型保值率雖然都還可以。三年的保值率勉強能達到50%左右，不過這兩款車的二手車供需比實在是太高了，KX3的供需比為0.7，翼博的供需比為0.66，這說明這兩款車型在二手車市場的受關注度還是比較低的。
而在這個榜單當中，長安汽車有兩款車型上榜，分別是CS15和CS35，江淮汽車也有兩款車型上榜，分別是瑞風S2和瑞風S3。
其實小型SUV市場自主品牌有比較大的話語權，畢竟在這個級別的細分市場有非常多的自主品牌車型布局，而且我相信未來保值率會發生一些變化，自主品牌車型保值率會有很大的提高空間。