落後半圈開第一,火箭到手被雷劈, 《馬車8》你真的了解它嗎?

二柄遊戲 發佈 2020-03-17T02:31:18+00:00

NS時代這兩年,《馬力歐卡丁車8豪華版》這款遊戲一直是出了名的「小透明」,對於新入坑的玩家們自帶一種神秘感,原因自然是除了2017年更新中文,以及2018年加入《塞爾達》相關內容之外,這款遊戲鮮有值得被大書特書的重要更新,也沒有像《異度之刃》那樣的大型DLC,新聞通稿更是寥寥。

如果你經常混跡一些NS相關的社區,你一定會日常見到幾個「日經貼」話題:買卡帶買數字?買標準NS還是買Lite?以及….《馬車8》值不值得入手?

NS時代這兩年,《馬力歐卡丁車8 豪華版》這款遊戲一直是出了名的「小透明」,對於新入坑的玩家們自帶一種神秘感,原因自然是除了2017年更新中文,以及2018年加入《塞爾達》相關內容之外,這款遊戲鮮有值得被大書特書的重要更新,也沒有像《異度之刃》那樣的大型DLC,新聞通稿更是寥寥。而截止2019年12月31日,《馬力歐卡丁車8 豪華版》的全球銷量為2296萬份,這個數字是什麼水平呢?NS遊戲歷史第一。即使是年度遊戲《塞爾達傳說:曠野之息》,跟《馬車8》在銷量這塊比,都得往後稍稍。

雖然早已火遍全球,但國內的《馬車8》圈子很多時候仍是一種「圈地自萌」的狀態,《馬車8》好玩在哪這個問題,就像一種共同的默契,只可意會而言傳不得。但也由此,《馬車8》在國內似乎一直沒有「火過」。在B站搜索「馬里奧賽車8」關鍵詞,點擊前四位甚至和遊戲本身都沒有多少關係,第五名的播放量也僅有27.5萬;而橫向對比,「塞爾達傳說」第五名的播放量為206.1萬,「異度之刃2」第五名的播放量也有45.7萬;可以說,和幾款「網紅遊戲」相比,《馬車8》在國內的熱度是完全與其銷量不相符的。

如果沒有一道「驚天雷」來打破這份寧靜,筆者相信情況還會一直這麼持續下去。不過巧合的是,在3月開春之際,還真來了這麼一道「春雷」,3月16日,也就是昨天,國行版《馬力歐卡丁車8 豪華版》宣布正式發售。一時間,「《馬車8》好不好玩?」「《馬車8》好玩在哪?」「《馬車8》值不值得入手?」這一類問題再次成為了NS圈子,乃至更廣泛的玩家圈、ACG圈討論的熱點話題。

因此,筆者認為很有必要在這個時間點,再次用一篇文章全面而細緻地介紹一番這款遊戲。在遊戲發售之後,筆者也是光速入手了這款國行《馬車8》進行體驗。國行版《馬車8》與此前發售的國際版自然是有些許不同,不過這一點筆者會在文章後半部分進行列舉。在這之前,我們還是回歸到一個最本質的問題:

《馬車8》究竟好玩在哪?

坐火箭、無敵星,是屬於所有人的快樂

如果用一個詞來形容《馬車8》帶給最廣大玩家的普遍體驗,就是「包容」。在賽車遊戲這個品類中不乏硬核向作品,如《塵埃 拉力賽》系列就以還原真實拉力體驗而聞名,遊戲的口碑儘管相當不錯,不過較高的門檻和相對核心向的體驗也讓許多輕度玩家望而卻步。相對而言,《馬車8》所做到的包容度是令人難以想像的。可以說無論你是單機黨還是聯機黨、喜歡一個人刷記錄還是與其他玩家一起競技、是「大高玩」還是「小萌新」,都能在遊戲中找到屬於自己的樂趣。

為什麼這麼說呢?首先就要講到《馬車8》的一個核心機制:道具。

遊戲的每個賽道中都布滿了道具刷新點。《馬車8》的道具機制對於玩家來說,就像是《CSGO》中你手裡的那桿槍,很多時候甚至搶過了駕駛本身的風頭。遊戲一共有20餘種作用不同的道具,包括用於加速的加速蘑菇、可以將玩家打翻在地的烏龜殼、瘋狂「吃吃吃」的食人花、化身「超級賽亞人」的無敵星、一飛沖天的火箭,以及最令人絕望,能打掉所有人手上道具的打雷等等。在《馬車8》的世界中經常有關於道具的段子:「回憶是火箭被雷打,友情是第二震藍龜。」

因此,即使你的基本功不太過關,如果臉不錯抽到一些好道具,照樣能夠完成翻盤。

「偷一個」

「無敵星接無敵星再接無敵星」

「火箭給爺沖!」

當然別高興太早,下面這些「節目效果」經常還會讓你噴飯:

「火箭被雷劈」

「終點前被打」

「不會走別走近道」

在駕駛層面,《馬車8》的機制也並不複雜。除了賽車遊戲常有的起步加速、漂移之外,玩家所需要掌握常規操作的也就跳躍加速、剎車漂移等幾個小技巧。可以說只要你別老是衝出賽道,都有機會爭個第一。

什麼?還是開不來?你也可以選擇藉助「輔助力量」——智能駕駛。在駕駛層面,《馬車8》的機制也並不複雜。除了賽車遊戲常有的起步加速、漂移之外,玩家所需要掌握常規操作的也就跳躍加速、剎車漂移等幾個小技巧。可以說只要你別老是衝出賽道,都有機會爭個第一。

什麼?還是開不來?你也可以選擇藉助「輔助力量」——智能駕駛。

當然,上述的技巧大多會應用於網絡對戰,如果你在網戰中被打自閉,亦可選擇來到單人模式里磨鍊自己的技術。《馬車8》的單人模式包括可與電腦AI一起開車的大獎賽模式、自己一個人開去創造新紀錄的計時賽、可以自定義規則的VS賽等等。

毛毛蟲+瓦路易吉,是硬核玩家的本質

遊戲的娛樂性與競技性往往不可兼得,這一點在不少射擊遊戲中已經得到了證明。所謂競技性,就是玩家們在公平的競技環境中,盡最大實力發揮出自己競技水平的過程。前文我們介紹過,《馬車8》相對沒有那麼多的複雜操作,那麼高端玩家和普通玩家的差距體現在哪兒呢?

1.對地圖的熟悉,近道的小技巧

《馬力歐卡丁車8 豪華版》有著多達48種不同的賽道,在萬分以上的網戰對局中,你需要做到的最基本的一點就是不失誤。可以說在這種分段你如果掉下賽道兩次以上,基本就永無翻身之日。即使是無敵星+無敵星+無敵星無限接下去也不一定搶救得過來。而不失誤的前提,就是對賽道的熟悉。哪個彎需要跳一下再漂移,哪個草叢一個蘑菇就能衝過去,每個地圖的近道在哪裡…在三圈的競速中,每名玩家都在窮其功畢其力地挖掘每張地圖所有可以利用的技巧,而這些都是建立在數百小時上千小時的歷練之上。

2.開局爆炸倒個車,少開半圈也能第一?

在我們對於競速遊戲的認知中,賽車遊戲不就是沖沖沖?連放開加速的時間都寥寥無幾,何況倒車?不過在《馬車8》的世界裡,開局故意落後也成了一種戰術。這裡又得說到遊戲的道具機制了,在《馬車8》中,你落後得越多,你獲得優秀道具的幾率也就越高;反之,第一名只有香蕉皮、金幣等辣雞道具可以拿。而由於開局起步大家都堆在一起,很難搶到多少道具,因此高玩們就發明了這種「故意落後」戰術。開局先慢吞吞地在第一個道具點刷道具,刷到火箭或者無敵星之後再往前沖。而在落後情況下,你也不可能被道具打到,所以可以一路無敵星+火箭+無敵星連下去,在遊戲後期一擊制勝。當然,這種戰術也建立在強大的基本功上,因為落後想追上來的前提,仍然是不失誤。

3.毛毛蟲+瓦路易吉,為什麼大家都長得一摸一樣?

《馬力歐卡丁車8 豪華版》中有數十種不同的車型,結合多種角色、輪胎及降落傘組合,理論上有一萬個玩家,就有一萬種Bulid。不過事實真的如此嗎?讓我們看看網絡對戰某萬分局的開局場景:

可以看到畫面上10名玩家中,有4名玩家都是使用「毛毛蟲」賽車和角色「瓦路易吉」的組合,(還有4人使用的是屬性與瓦路易吉屬性完全相同的洛伊)為什麼大多數人的選擇都完全一致?因為這款遊戲中每個角色都有各自的屬性,都會對車輛在賽場的表現造成影響。綜合來看,毛毛蟲+瓦路易吉+小輪胎+摺紙降落傘的組合就是最為互補,最具性價比的組合。這也就是這個遊戲的本質:大家都把遊戲的方方面面都研究得門門清,因此想要跟上節奏,就必須選擇最強。

每個細節都追求極致,這就是《馬車8》的競技性。儘管筆者還是一名幾千分的選手,筆者仍然樂在其中;減速躲掉藍龜的機智、單蘑菇漂近道的驚喜…因此不僅是休閒玩家,崇尚競爭,喜歡迎接挑戰的玩家,也會在《馬車8》中找到自己的熱情。

無需會員即可聯機,這次我們是否能夠告別掉線?

聯機質量想必是各位玩家非常關心的問題,我們知道平常玩《馬車8》的線上對戰,不僅僅怕自己掉線,同樣也怕對手掉線!因為一旦一局比賽有一個人掉線,所有人都會受到波及。一旦這場比賽不接算,就會直接減20-30分,直接讓你心態炸裂。這也是《馬車8》我最想吐槽的一個缺點。

值得一提的是,這次國行版《馬車8》無需任何會員即可實現網絡聯機——這也較符合我國網民的用戶習慣。因此在完成下載之後,筆者就第一時間打開了網絡對戰進行測試。為了方便大家閱讀,筆者將要點總結為以下幾點:

Q:國行《馬車8》的聯機體驗如何?有沒有掉線、延遲的情況?

A:這點沒得說。遊戲的聯機手感絲滑如德芙巧克力,伺服器質量非常好,十幾場對戰的掉線率:0%。

Q:國行用戶可以和哪些玩家一起聯機?

A:國行用戶和國行用戶之間可以互相聯機,點擊「區域」按鈕即可與世界各地的國行用戶遊玩;當然,點擊「好友或勁敵」也可以很方便地加入好友正在遊玩的房間。同時,你也可以在本地進行2-4人的多人遊戲,以及與另一台國行Switch進行本地聯機(無法與海外版本地及線上聯機)。

Q:國行《馬車8》目前的聯機環境怎麼樣?

A:就發售當日的測試來看,目前國服《馬車8》的整體用戶量還有待積澱,儘管連接房間連接得比較快,不過並不是每局房間都能夠滿人。當然,因為大家都是第一次玩國服,房間裡的聊天還是很熱鬧的。比如你發一句「我用陀螺儀操控」,會有很多人回應。

Q:國行《馬車8》目前用戶的整體技術水平怎麼樣?

A:可能由於剛剛開服的關係,目前玩家的整體水平並不高。筆者身為一名在萬分局常常墊底的選手,在國服竟然經常成為房間的老大,把把開前三。當然,目前大家還都是1000來分,等到環境穩定,高玩們分數都上去之後,技術的分層自然就會實現了。

另外,在遊玩的時候筆者也發現一些值得注意小細節:國行版《馬車8》在原版中文的基礎上又做了不少本地化工作,比如原本顯示名次的「1st、2nd、3rd」變成了「第1名」、「第2名」、「第3名」,在衝線時也會顯示「終點」的中文字樣。

題外話:國內《馬車8》社群,會因此迎來新契機嗎?

與《塞爾達》視頻動輒播放百萬、《寶可夢》龐大的粉絲基礎相比,《馬車8》粉絲之間的聯動,更多是在一個個小小的個人記錄視頻下的「666」,以及部分QQ群舉辦的一些夥伴大賽而已。原因很簡單:遊戲沒熱度,玩家偏輕度,高玩很佛系。不過國行版《馬車8》的發售就像一隻大鲶魚被丟進了這個圈子,便捷的聯機帶來的是更多的用戶量,以及新增的活力。有了設立在家門口的伺服器,我們就更有底氣舉辦各種好友之間的大賽,而不用擔心「炸房」;如果未來能夠有針對國內玩家的官方大賽——為什麼不呢?這些平時隱居在幕後的大神們開始走向前台,無數玩家下載著他們的車影學習技術,這仿佛就是《馬車8》最好的時代。

到底推不推薦購買國行《馬車8》?

儘管我們對於全價遊戲已經習以為常,不過這也不意味著國行《馬力歐卡丁車8 豪華版》299元的售價是一個人人都能信手拈來掏得起的數字。對於學生黨,或者預算並不充裕的玩家來說,如果你此前已經擁有了海外版遊戲,並且已經目前在聯機上並沒有遇到什麼困難,甚至說你是單機黨,那麼在這個情況下摳出299元給國行《馬車8》筆者覺得很沒有必要。但是,如果你此前已經有了國行機器,或者準備入手國行機器的話,筆者強烈安利這款遊戲,因為它實在是太好玩了!因此總結下來,筆者主要推薦以下人群購買:

1.已經擁有國行版機器,希望增添更多好遊戲的玩家。

2.準備入手國行機器,還在觀望買那些遊戲的玩家

3.在海外版遊戲中已經稱王稱霸,希望來國服尋求更多挑戰的玩家

哦對了,別忘了從捏一個萌萌噠的Mii開始。

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