蘇-57戰鬥機是俄羅斯的第1款隱身戰鬥機，在歷經了多年的難產階段之後，如今這款戰鬥機終於有進入俄羅斯空天軍部隊正式服役的跡象。不過就在前不久，蘇57戰鬥機的第1架量產型號在阿穆爾河畔共青城附近墜毀，又給這款隱身戰鬥機的大規模服役蒙上了一層陰影。
不過話說回來，飛機墜毀最多代表著有技術尚且不成熟，但是並不代表著這款戰鬥機的設計就是失敗的，俄羅斯作為一個老牌航空大國，舉全國之力設計出的「中興希望」顯然不會是鬧著玩的裝備。
一款戰機的最核心部位是航空發動機，航空發動機作為工業領域皇冠上的明珠，姑且不論質量問題，放到今天能夠自行研製航空發動機的國家都沒幾個。
日前俄羅斯聯合航空製造集團公布了一組蘇-57戰鬥機的052號原型機試飛照片，這架戰鬥機搖身一變成為了「縫合怪」，其左側安裝了為蘇-57量身定做的「御用發動機」產品30，右側裝備了與蘇-35戰鬥機同款的AL-41F1-117S，前者的鋸齒狀尾噴相當搶戲。
那麼「產品」30比起我們熟知的117S強大在哪裡呢（事實上後者已經夠強悍了，參考2014年珠海航展時蘇-35逆天的單機表演便知）？該發動機的設計工作從2011年開始，歷時4年完成了全部設計工作，並且在2016年實現了首次試車，次年這款發動機正式被安裝到蘇-57戰鬥機的原型機上進行試飛，表現相當良好。
這款發動機的設計優勢在於：首先使用了高壓壓氣機，新一代的高壓壓氣機在零件數量方面比上一代少了整整一半，效率反而提高了5%左右。
產品30發動機的核心部件——渦輪葉片使用了鎳基高溫合金材料製造，提升了發動機的耐熱性，降低了整體重量，而且該發動機還一改往日「傻大黑粗」的風格，大幅提高了智能化水平，其內置100%權限的數字控制系統，能夠自行判斷故障點並且修復（不過目前看來這一技術尚且沒有完全成熟，此前墜機的量產型蘇-57就是證明）。
除此之外，該發動機最大的亮點便在於推力（衡量發動機好壞的最重要指標），在不開啟加力燃燒室的情況下軍用推力為107千牛，加力推力甚至高達176千牛，這兩項指標可謂完美詮釋了戰鬥民族暴力美學特色，還擁有全向矢量噴管，引發全世界的關注。
一般認為，目前尚且處於驗證階段的「產品30」發動機綜合性能相比於AL-41F1-117S要高出兩成左右。可以想像的是，如果蘇-57戰鬥機真的如俄羅斯人說的一樣，在2021年裝備部隊的話，前期依然會使用117S，蘇-57的第二批或者第三批型號才會上「產品30」變為完全體，而該發動機也不會只擁有一個臨時代號，將會被賦予如同AL-41F一樣的正式型號！