受到車市嚴冬以及當前特殊情況的影響，2月份國內汽車市場深陷銷量觸底，80%左右的行業下滑幅度，也讓眾多車企感受到了來自車市寒潮的侵襲，但是，在大家普遍都不太好的情況下，2月份的汽車市場中依然有亮點閃現，比如奇瑞旗下的瑞虎5X。
對於奇瑞汽車大家都很熟悉了，作為一直堅持正向研發的技術車企，奇瑞汽車積累了深厚的技術沉澱，如今，伴隨著奇瑞汽車產品線的豐富，以瑞虎系列為主打的SUV產品，在汽車市場裡面開始嶄露頭角，瑞虎8邁過了月銷過萬這道坎，全新的瑞虎7系列也將開始發力。
作為奇瑞汽車全新的小型SUV，瑞虎5X雖沒有瑞虎8和瑞虎7系列的關注度高，但也是不容小覷的一款SUV車型。不經意間，在寒意逼人的2月份車市中，瑞虎5X以月銷3651台，成功挺進SUV銷量排行榜的第四名，迎來了屬於自己的高光時刻，對此，有很多網友都說：不容易呀！應該給一個贊。
瑞虎5X擠進2月份SUV銷量榜前四名，既出乎大家的意料但也在意料之中，為何會這樣說呢？其實，瑞虎5X的產品實力並不差，作為一款定位在小型SUV的車型，在過去的2019年裡面，瑞虎5X實現了年總銷量60245台，去年12月份的單月銷量高達9889台。
單月平均銷量在5000台的瑞虎5X，售價在5.99萬-8.99萬元之間，相比同級別競爭對手來說，該車的性價比還是不錯的。車身尺寸方面，瑞虎5X的「三圍」長寬高分別為4358/1830/1670mm，軸距達到2630mm，相比寶駿510、哈弗H2以及遠景X3等競爭對手來看，其市場競爭優勢雖算不上太優秀但也不低。
採用前麥弗遜式獨立懸架+後扭力梁式非獨立懸架的瑞虎5X，搭載的是1.5L自然吸氣和1.5T渦輪增壓發動機，符合國六排放標準，最大可達116馬力和156馬力，扭矩最大可達143Nm和230Nm。作為普通家庭用車，瑞虎5X無論是在動力、空間還是性價比等方面，都屬於中上游水平。
在競爭激烈的汽車市場裡面，尤其是在SUV領域中，因為受到緊湊型SUV的衝擊和打壓，如今的小型SUV的日子都不太好過，再加上合資車價格下探的堵截，就連曾經月銷量較高的寶駿510和哈弗H2等，都感到競爭的的殘酷和激烈，瑞虎5X能夠取得這樣的成績，可以說是實屬不易了。
寫在最後：2月份瑞虎5X雖然迎來了屬於自己的高光時刻，但接下來所面臨的市場競爭壓力也不會小了，既有合資車的降價打壓，也有自主車的圍追堵截，此次瑞虎5X雖然是小勝一次，但也不能被勝利沖昏了頭腦，畢竟，車市角逐如逆水行舟不進則退。你說呢？
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