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美國海軍醫院船沒有10艘,只有2艘!也不能用來救治新冠

這就是英文原報導里所說,並非什麼有傳聞的10艘。它們是上世紀70年代建造下水,是由SanClemente級油輪改建成海上醫院船,分別在1986年和1987年入役,相對來說是有那麼點年邁了。

2020-03-21 23:35 / 0人閱讀過此篇文章  

美國新冠疫情的蔓延,美國總統下令將美國海軍的2艘醫院船(hospital ship)投入這場「戰疫」。這就是英文原報導里所說,並非什麼有傳聞的10艘(全球海軍加起來也沒有10艘)。截至周四晚的數據,美國紐約州已確診冠狀病毒病例為5711例,為全美之首,而華盛頓州已確診病例為1376例,因此外界普遍稱,這兩艘醫院船將沿東西海岸馳援該兩地。



此前,紐約州官方預計醫療服務需求將在45天左右達到峰值,而為了增強應對新冠的能力,已呼籲退休的醫生、護士和其他醫療保健專業人員等幫助建立醫療後備力量。除了醫院船,紐約州也還在尋求軍方的「野戰醫院」。



世界最大醫院船,雖有點老邁

新聞報導中的「仁慈」號USNS Mercy(T-AH-19)和「舒適」號USNS Comfort(T-AH-20),都是屬於仁慈級醫院船,是世界上最大的醫院船,滿載排水量接近7萬噸,這近乎就是一艘常規動力大型航空母艦的噸位級別了。



如果以艦體長度來看,它是美國海軍中的第三大船,僅次於尼米茲級和福特級核動力航母。這2艘醫院船屬於美國海軍的軍事海運司令部名下(Military Sealift Command ,MSC)。而這次部署讓大家再次將焦點對準了這類「二線」的衛勤保障船隻。



並非傳聞中的10艘,這2艘醫院船就是目前美國海軍的全部家當了。它們是上世紀70年代建造下水,是由San Clemente級油輪改建成海上醫院船,分別在1986年和1987年入役,相對來說是有那麼點年邁了。也因此,這兩艘醫院船都還正在母港中進行著定期維護保養。



軍令已下,但還不能馬上動身

目前的消息是停在維吉尼亞州諾福克母港的「舒適」號,儘快完成預定的維護、抽調足夠的醫療人員上艦,是要待到下月初才能動身,開往紐約市



「仁慈」號則相對快點,將在下周駛離母港加利福尼聖迭戈,可能目的地西雅圖。這兩艘醫院船還在港內維護保養著,這倒問題不大,此次緊急馳援關鍵還是在於船上醫療人員的抽調,這才是不能說動身就動手的關鍵原因所在。



據Wiki上的數據,這兩艘醫院船在沒任務部署不出海、在港口內停著的時候,也就12名平民(水手)和58名軍人來維護、照看該船,只有在啟動、任務部署時才最大滿員,63名文職人員,956名海軍醫院工作人員,258名海軍後勤人員。



近期的新聞報導中,目前這兩艘醫療船上約30名ROS-5身份的常備船員。也就說,這2艘醫院船,並非如我們日常生活中24×7的醫院那般,船上的醫療人員是出海任務部署前船上抽調徵召的,一般是5天內之內完成登艦、準備啟航。

馳援東西海岸,面臨這個最大挑戰

而這一點,從這2艘醫院船的母港選擇上還能側面體現出來。「舒適」號最初母港是選在了馬里蘭州的巴爾的摩,2013年後改到了諾福克。原因?新母港這裡背靠醫療資源,這裡有朴茨茅斯海軍醫療中心,美國海軍中最有歷史的醫院。這樣「舒適」號的每次任務部署前,朴茨茅斯海軍醫療中心的醫療人員就再也不用跑到巴爾的摩登艦,這次更換母港的好處每年200萬美元節流。



「舒適」號上的醫療人員來自朴茨茅斯海軍醫療中心,而「仁慈」號上的則是來自母港的聖迭戈海軍醫學中心。醫院船並非常備滿員,而是需出動前徵召,那麼這次東西海岸的馳援,就面臨著一個「兩難」的困境,船上醫療人員要來自岸上美國海軍的醫療機構,或者再從民間醫院中抽調。



這2艘醫院船出海帶走的上千名醫療人員,無疑會給駐地的醫療系統平添很大的壓力,特別是面對嚴峻的疫情形勢。對此,美國國防部長就表示,最大的挑戰不是這兩艘醫院船的可用性,而是專業醫療人員(的抽調)。



這般「兩難」的困境,剛剛經歷過的我們,不難理解。

1000張病床,為騰空當地醫院

作為世界最大的醫院船,仁慈級的艦上設備是非常完善的,曾搭乘該艦參與印尼海嘯醫療救助的醫生就曾表示,「我在麻省總醫院能做的,沒有什麼不能在這裡做」。仁慈級醫院船,有12個設備齊全的手術室,1000個病床(重症監護病房80張病床,康復病房20張病床,中級病房280張病床,輕症病房120張病床,有限護理病房500張病床)、放射科、醫學實驗室、藥房、驗光實驗室、CAT掃描設備和兩個制氧設備,每天可最多接收200名患者救治。



美國官方的發布中已經明確:「仁慈」號和「舒適」號的緊急部署,並不是參與「新冠」患者的救治,這座流動醫院的到來,主要是依靠船上的硬體設施和醫療團隊來「騰空」當地的醫院科室和病床,比如心血管疾病、骨科、外科、內科等「常規」疾病患者就可以轉而到醫院船來就醫、手術、住院,這樣當地醫院就能騰出更多床位和人手來專門收治「新冠」病人。



另外來說,包括仁慈級醫療船在內的海軍醫院船,自打根上的設計就是針對戰場環境的「戰創傷」,而非「新冠」這樣的傳染病。醫院船上自然是沒有發熱門診、傳染科、負壓隔離病房、「新冠」病毒污染物的處理凈化等設施。



這一點從仁慈級醫療船內醫療設施的相關照片中就能看得出來,哪怕是ICU病房,也並非是隔離的,不具備收治「新冠」的硬體條件。若是要臨時改裝、在甲板上增設方艙,那就不如騰空出的岸上醫院方便了。

這2艘,身經百戰又平戰結合

這2艘三十多年服役生涯的醫院船,可謂是身經百戰,90年代的「沙漠盾牌」、「沙漠風暴」行動和2003年「伊拉克戰爭」的戰事,又有更多時候的「平戰結合」,服役生涯中更多還是作為流動的醫院、出訪的「友好使者」,這也是醫院船的通例,像我國的「和平方舟」醫院船也是這般




這2艘仁慈級參與的人道主義救援、醫療援助,比如在東南亞海嘯、「卡特里娜颶風」、「瑪麗亞颶風」時的傷員救治,以及美軍的「太平洋夥伴」、「美洲夥伴」等系列活動中對環太平洋國家、對中美洲、南美洲國家和地區的友好訪問和醫療援助。另外,特別一提的是,2001年9·11後第3天,也是「舒適」號醫院船,抵達紐約市救治恐怖襲擊中的傷員。



最會可能會有人有的小疑問:10萬噸級的核動力航空母艦,美國海軍有10多艘,怎麼這麼有用的醫院船就2艘?艦隊出海,頭痛腦熱怎麼辦?莫慌,像10萬噸超級航母、4.5萬噸的兩棲攻擊艦上也都有著救治能力也不低的小醫院。這話題,大家感興趣的話,後續再「微觀」。





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