日前，很多社交網絡都在盛傳一個令人振奮的消息：為治療新冠肺炎患者，美國海軍一次就調來了10艘排水量7萬噸的巨型醫院船，用作抗擊疫情的方艙醫院！很多讀者被這種不明覺厲的軍艦驚到了，並附帶感慨美國的實力之強大。
很多人都在傳說，美國國防部派遣了10艘7萬噸醫院船進入紐約港口，每艘醫院船有1000張床位，作為海上醫院。目前美國海軍正在為這些船隻配置設備，最快將於下周啟程。
很快，這條消息就被闢謠打臉，這都是假的，美國其實一共就兩艘大型醫院船。首先美國根本沒有10艘大型專用醫院船，目前海軍服役中的只有2艘，一個在西海岸一個在東海岸。真正到達紐約的只有一艘「舒適」號，該艦目前在維吉尼亞州諾福克海軍基地，正在整備，預計將在下周能到達重災區西雅圖。另一艘「仁慈」號目前正在聖地亞哥海軍基地進行維修，不太可能在短期內完成戰備狀態。還有這兩艘醫院船也並非用來治療新冠肺炎的，而是用來安置其它病症患者，把陸地醫院騰出來給新冠肺炎病人。
美軍聯合參謀部首席外科醫生保羅·弗里德里希斯對此就表現得要謹慎許多。弗里德里希斯表示，這兩艘醫院船都不是為收治新冠肺炎病患而設計出來的，而且隨行的美軍醫務工作者也並不全都具備這樣的醫療知識。
美軍自己的疫情也很嚴重，截止3月19日，美國軍方在全球各地確診的有關的新冠病毒的感染病例至少有89例，其中包括49名現役軍職人員、14名非軍職工作人員、19名家屬和7名合同僱傭工。連國防部長馬克·埃斯柏和副部長大衛·諾奎斯特也被隔離保護，與其他人只通過視頻電話溝通。
相對來說，美軍建設野戰醫院確實比較有經驗，早在1991年海灣戰爭時期，美軍就在沙特建設了擁有18530張床位的野戰醫院系統，可滿足百萬人級別的大規模戰役的傷員救治，仁慈號也赴沙特參戰。2001年911事件發生後，舒適號來到紐約，為恐怖襲擊中的傷者進行醫治。
醫療船最拿手的是治療外傷，軍用醫院船採用中央空調送風系統，船上設施由於收治主要是外科，所以病床間隔非常小。沒有正壓/負壓病房，船上也缺少治療重症所需的呼吸機和人工肺，最為缺乏的則是有傳染病和重症治療經驗的醫護人員。不適合用於傳染病疫情的防治，並不具有救治新冠肺炎患者的能力。美國派遣這兩艘醫院船，將主要用於普通患者的醫護。為了轉移當地的普通病人，給當地醫院騰出病床，以減輕普通醫院的壓力。即便是用於輕症的方艙醫院，也需要進行一定的改裝才行。
醫院艦就是利用大型船舶改裝的海上移動醫院，用於戰爭中的緊急治療傷病士兵或在和平時期進行人道主義救助。醫院船的船身外形非常醒目，通體雪白，並有巨大的紅十字標誌，表明它的和平身份。按照日內瓦公約的要求，醫院船和陸地的野戰醫院一樣，都是受到保護的，交戰雙方都不能攻擊醫院船。
醫院船，屬於高端專業軍用船隻，世界上只有少數國家擁有 。其實，全世界海軍的所有醫院船也不到10艘。美國2艘，俄羅斯3艘，中國2艘，此外還有世昌號國防動員艦等模塊改裝醫療船，一共就這些。
專用醫院船只有中美俄三國海軍有，其中俄羅斯有三艘11000噸的「河」級，建造於上世紀70年代，船編有船員80名，醫務人員200名，擁有400張病床。這三艘醫院船的狀態很不好。除了兩艘常年趴窩的，只有一艘額爾齊斯河號經過的中期改裝，狀態尚好，但被印度軍艦撞過。2018年，印度海軍編隊抵達俄羅斯遠東城鎮符拉迪沃斯托克，參加與俄羅斯的聯合「因陀羅- 2017」軍事演習。印度海軍「認錯」號反潛艦在停靠碼頭時，與俄羅斯海軍太平洋艦隊320型額爾齊斯河號醫院船一頭相撞........
實際上，地球上就中美有專業醫院船，其中美國2艘仁慈級是世界最大醫院船，包括「仁慈」號（USNS Mercy）和「安慰」號（USNS Comfort），1987年正式服役，不過是油輪改裝的。船全長272米，寬32米，吃水深10米，滿載排水量69350噸，最大航速17.5節。船上有63名軍事海運司令部軍官，956名醫護工作者和258名水兵。配備有十二個設備齊全的手術室，可容納1000張病床，80張床的重症監護室，一個直升機甲板，並且還設有實驗室、配藥房和制氧設備，就醫療設施的完善程度而言，美軍這兩艘醫院船完全可以滿足大多數普通疾病，尤其是外科創傷的醫治需求。
中國的和平方舟「岱山島」艦，排水量14200噸，全艦長178米，艦高35.5米，一共有8層甲板，是世界最大的專門建造的醫院船，技術更加先進。該艦是中國專門為海上醫療救護「量身定做」的專業大型醫院船，艦名「岱山島」號，舷號866。艦內就相當於一個設備齊全、醫學醫療高手雲集的三甲醫院。醫療設施完備，裝備先進，船上有電腦斷層掃描室、數字X線攝影室、特診室、特檢室、口腔診療室、眼耳鼻喉診室、藥房、血庫、制氧站、中心負荷吸引真空系統和壓縮空氣系統等醫療系統，配備設有多個手術室和護士站，設有重症監護病床20張、重傷病109張、燒傷病67張、普通病房94張、隔離病房10張等各類病床300張。