據相關報導消息顯示，此前馬來西亞方面曾經求助我國幫助他們修建高鐵，但在工程進行到一半的時候，馬來西亞竟以國內負債太高，難以承擔工程費用為由，單方面撕毀了協議，並且事後也並沒有按照當初雙方簽訂的合同賠付違約金。針對如此行徑，我國方面也做出了回應，要求在限期三個月內必須償還350億違約金，如果還要一拖再拖，那麼後果自負。
我國方面也會採取必要有效的措施，保證自身利益。眾所周知，中國高鐵現今是我國在國際上的一張令人為之矚目的名片，到今年年底，我國高鐵營業總里程將達到三點五萬千米，位居世界第一。日益發展強大的中國高鐵早在國際上闖出一片響亮的名聲，因而也有不少國家慕名而來，想要與我國開展高鐵方面的有關合作項目，馬來西亞也是其中之一。
它此前很羨慕我國高鐵的飛速發展，於是派出了不少相關工作人員來到我國展開交流合作，請求我幫助他們開展馬來西亞的高鐵建設，推動其發展。但在雙方商談好合作事宜，並在我國已經將相關工作進行到一半時，馬來西亞方卻突然單方面撕毀協議，而且還並未支付違約金。
不過我國秉持著與世界各國友好往來的處事原則，並未相逼，只是要求其按照當初簽訂的合同規章來處理解決後續事宜，但馬來西亞方卻並沒有支付350億違約金，而我國已經為該項目投入不少心血。如果就這樣被馬來西亞方「賴帳」，那麼勢必會對我國自身的利益造成損失，於是我國方面此前發表了聲明，望馬來西亞方在限期三個月中必須償還350億違約金。如果馬來西亞方還不予以執行，那麼為了保護我國自身的利益不受到不合理的損害，我國將採取一些必要的有效的措施來處理此事。