最近我們得到消息，豐田汽車要針對北美市場進行業務的重組。
豐田汽車北美部門宣布，到2022年將主要通過輕型卡車（例如皮卡車和SUV）重組美國生產系統。豐田在美國印第安納州的工廠將追加投資7億美元，將中型SUV漢蘭達的產能提高4萬輛，這其中包括混合動力版本。
豐田早在2017年就針對印第安納州工廠投資了6億美元，將其產能提高。此外還追加投資7億美元，更新生產線並使用TNGA平台。印第安納州的工廠將成為中型SUV和小型貨車的生產中心，大型SUV紅杉的生產將於2022年結束。
同時，田納西州的工廠於2021年將會結束小型皮卡塔科馬的生產，並於2022年開始生產紅杉。
塔科馬計劃主要在墨西哥工廠生產。大型皮卡車坦途的生產仍會繼續。
豐田汽車最近幾年在北美市場進行業務重組，豐田汽車曾經在2019年的時候計劃投資7.49億美元，在北美五大洲工廠增加600個就業崗位，作為其美國製造基地的擴張。而且豐田汽車還預計到2022年為止，在美國工廠的投資總額達到130億美元。
豐田汽車不斷的在美國市場追加投資擴充產能的主要原因，有好幾個方面。首先是川普總統在上台後宣布對進口汽車實施關稅，因此導致豐田在內的多家汽車製造商被迫在美國擴大產能進行生產。
其次，最近幾年美國汽車市場對新能源汽車的需求增長比較明顯。特斯拉這樣的美國本土純電動汽車廠商對於豐田來說是一個不小的威脅。畢竟豐田汽車是最早在新能源汽車市場發力的廠商，但是目前在純電動汽車領域實際落後於特斯拉。
第三是美國本土市場對皮卡SUV車型的需求增長，而對轎車方面需求減少，導致豐田汽車在美國要不斷的擴大皮卡SUV的產能，降低轎車的產量。