2019年對於保時捷來說，是非常關鍵的一年。從2019年開始，保時捷開始實施全面的電氣化戰略，並在2019財年創下歷史新高。
保時捷在包括車輛交付，銷售和營業利潤在內的各種指標上再次取得了最高的成績。售出的汽車數量為280,800輛，比上年增長了10％。銷售額同比增長11％，達到285億歐元，營業利潤增長3％，達到44億歐元，利潤率達到15.4％。員工人數也增加了10％，達到35,429人。
保時捷（Porsche AG）董事會主席奧利弗·布魯姆（Oliver Blume）表示：「近年來，保時捷做出了重要決策，以引領可持續出行。特別是，去年推出了各種吸引人的新車，包括我們的第一款純電動跑車Taycan。」他還強調，保時捷在2019年實現了又一次增長，其有吸引力的產品組合包括高效汽油車型，高性能插電式混合動力車和純電動跑車，但這並不是暫時的成就。他說：「保時捷的最終目標是價值驅動型增長，過去五年的增長率超過60％，使我們能夠履行在經濟，生態和社會領域的企業責任。」
保時捷股份公司董事會副主席兼財務/ IT總監盧茨·梅西克（Lutz Messike）說：「在2019年，我們再次在銷售和營業利潤方面創造了新紀錄。」此外，他說：「高昂的固定增長成本，對電氣化和數字化的巨額投資以及匯率對業績產生負面影響，但依然實現了15.4％的銷售回報率和21.2％的投資回報率。」
德國和歐洲增長最快
卡宴和Macan推動增長。卡宴銷量為92,055輛，比上年增長29％。在Macan同比增長16％，售出99.944輛。尤其是德國和歐洲，增長最快，分別增長了15％，德國為31,618輛，整個歐洲市場為88,975輛。保時捷在中國和美國這兩個最大的市場也表現良好。與2018年相比，全部增長了8％，其中中國為86,752輛，美國為61,568輛。由於這兩個市場的需求，保時捷在整個經濟不景氣的情況下得以實現高盈利。
追求可持續性
保時捷通過電氣化創造了新的工作機會。為生產Taycan創造了大約2,000個新工作機會。此外，碳中和工藝應用於生產Taycan的祖芬豪森工廠。從2020年起，保時捷將把整個工廠的能源供應轉化為碳中和能源。新建築是節能的，電力也通過可再生能源供應。保時捷運營著一個熱電廠，通過各種殘留廢物產生的沼氣產生熱量。
巨額投資
保時捷計劃到2024年在混合動力，電氣化和數字化方面投資100億歐元，並繼續加強對電氣化的投資。 Taycan Cross Turismo將作為Taycan的首款衍生車型推出，下一代緊湊型SUV Macan也將配備電驅動系統，這將是保時捷第二款純電動汽車。保時捷計劃在2020年代中期之前將其產品的50％出售為電動汽車或插電式混合動力車。