感覺雲南取名為「板橋」的地方非常多，昆明、曲靖、保山、瀘西都有，「大板橋」、「小板橋」是昆明人耳熟能詳的地方，都因為有歷史悠久、熱鬧非凡的集市、街（雲南人念gai）天而聞名。
在過去的記憶中，大板橋、小板橋都是離城很遠、交通不便的地方，伴隨著城市的快速發展，如今的大板橋、小板橋已成為城市街區的一個部分，地鐵、高速公路通達，非常快捷。參加周末徒步活動，我們常有機會去到這些地方，我們今天徒步活動的終點就是大板橋。
我們今天從雙龍鄉出發，自北向南，徒步穿越白坡山等數座連綿的山脈，到達大板橋地鐵站結束活動。這條線路位於昆明城區東部，距離昆明長水國際機場不遠，從機場出發的6號地鐵線經過大板橋，我們能夠從那裡乘坐地鐵返回昆明，交通條件非常好，這在過去是難以想像的事。
大板橋位於昆明市東部、寶象河畔，距離城區的距離為20餘公里。30多年前剛參加工作時，我們在昆明東郊的一個工廠工作，工廠也在寶象河流域，與大板橋的距離比到城區的距離還要近一些。工廠每周休假的時間為星期四，與大部分單位星期天休息不同，據說是為了調節用電的緣故。
如果因為各種原因趕不上廠里的定時班車了，我們來往於城區和工廠之間的交通方式就只剩下唯一的一種選擇了，那就是乘坐從菊花村發車的11路車，終點是大板橋，我們在中途的普照村站下車，再步行數公里回到廠里，非常折騰。記憶深刻的是11路車非常少，發車頻率非常低，要想乘上這趟車，非得要準備好足夠的耐心才行。
在那個年代的昆明東郊，大板橋算得上是一個有些規模的熱鬧集鎮，卻仿佛也是一個遙遠地方的代名詞，感覺想要去一趟並不容易。那裡有很多工廠、苗圃，既有傳統農業的氣息，也有現代工業的薰陶，同時，貴昆鐵路、貴昆公路均穿過大板橋，作為昆明城的東部門戶，大板橋應該算得上昆明很有影響力的區域之一。
如今的大板橋的門戶地位更加鞏固了，自2012年6月起投運的昆明長水國際機場就位於大板橋區域，為這裡的發展帶來了新的機遇，大板橋發生著新的變化。
我們從李其村北面下山，穿越了李其村，向大板橋地鐵站前行。一路能夠看到這裡近年來發生變化的痕跡，廢棄的農村小院、農場大門前紅磚砌成的高大水塔，穿越村莊的貴昆鐵路（有專人在道口值守，因為高鐵的投運，鐵路上行駛的車輛頻率已大不如前），還有正在建設中的大跨度鋼架廠房。或許，毗鄰昆明機場的區位優勢，能給大板橋發展物流一類的產業帶來很好的前景。
從大板橋地鐵站坐上6號線回程，到東部客運站只有一個站，10分鐘左右即可到達，再同站換乘3號線，就能很快捷地返回城區。如今乘坐地鐵趕飛機也是很多人的選擇，目前6號線只開通了昆明機場至東部客運站的路段，待全線開通運營後，就能從昆明機場直達塘子巷，並與1號線、2號線實際無縫連接了。
一直比較好奇，大板橋、小板橋因何原因取此地名，猜想一定是與河相關、與橋相聯。水流自東北向西南、最終匯入滇池的寶象河就流經這兩個地方，大板橋位於寶象河上游，屬官渡區，小板橋位於寶象河中下游，屬呈貢區。
曾經有一次徒步活動，我們從大板橋出發，沿寶象河河岸行走，一直走到小板橋，飽覽沿途風光、感受風土人情、歷史遺蹟。因為靠近河流，無論是大板橋還是小板橋，都有大小不一、風格各異的橋樑，或許這也是它們地名的緣由之一吧。
冬日裡的徒步活動，我們走到了大板橋，這裡是昆明東部的交通門戶，曾經感覺是很遙遠的地方，現在的交通條件已非常便捷。
（拍攝於2019年12月21日，星期六）