安-225來華運輸防疫物資!載重250噸,卻不是我空軍的發展目標

航天君 發佈 2020-04-13T23:43:51+00:00

近日,據俄羅斯衛星通訊社以及央視等權威媒體報導,全球目前為止最大的重型運輸機An-225前往我國運輸疫情防護物資。

近日,據俄羅斯衛星通訊社以及央視等權威媒體報導,全球目前為止最大的重型運輸機An-225前往我國運輸疫情防護物資。

要知道作為前蘇聯碩果僅存的重型運輸機,An-225在上個月月底才完成了現代化改造以及維護項目,而由於西方國家的疫情正在快速蔓延,不得不動用An-225運回250噸物資。此次的運輸項目是由波蘭政府出資進行的,而烏克蘭非常爽快地派出了An-225,畢竟這對烏克蘭來說是不可多得的創造外匯的機會。隨著新冠疫情在西方的迅速蔓延,未來An-225或許會頻繁往返於中歐之間。

實際上整個An-225項目的初衷並不是研發一款重型運輸機,An-225之所以能夠誕生還要感謝前蘇聯的航天計劃。在冷戰進入八十年代之後,前蘇聯已經無力繼續進行太空探索計劃,在美國的太空梭進行了幾次成功的任務之後,前蘇聯堅定了發展「暴風雪」號太空梭的決心。正如前文所述,那時的前蘇聯已經無法為「暴風雪」號太空梭提供一枚可靠且低價的運載火箭,在這樣的情況下前蘇聯高層就將目光放在了運輸機身上。

從整個An-225項目開始(1985年)到第一架原型機試飛,整個過程僅僅只有短短的兩年時間。此前安東諾夫設計局就有An-124運輸機的設計經驗,為了迅速完成任務,安東諾夫設計局選擇了放大An-124運輸機的方案。所以我們現在可以看待An-124和An-225的外形幾乎一模一樣。兩者唯一的差別就是An-225更大,而且An-225裝備了6台渦扇發動機。不過這也可以從側面反映出安東諾夫設計局的積澱深厚。

在An-225出廠之後,就攜帶「暴風雪」號進行了前蘇聯歷史上第一次也是最後一次太空梭計劃。不過這一次的飛行任務也是人類目前唯一一次利用電腦遠程操作的飛行任務,而隨著前蘇聯的解體,An-225項目和「暴風雪」太空梭項目戛然而止。甚至於原本打算建造兩架的An-225也僅存一架,還被劃歸給烏克蘭所有。但是由於烏克蘭是國際上著名的敗家子,這就導致了無論是安東諾夫設計局還是An-225運輸機現在的境遇並不好。烏克蘭政府一直想將An-225運輸機和相關技術打包出售,不過目前並沒有國家對此有興趣。

在許多人看來,目前我國空軍非常非常缺乏戰略運輸能力,所以An-225對我國非常重要。但是我們要清楚,隨著運-20的出現,人民戰略運輸能力已經得到了緩解。我們現今並不缺乏具體型號,缺乏的僅僅是數量,這只需要加大運-20的產量即可。更何況An-225隻是特殊時代和特殊背景下的特殊產物,即便是對美國空軍來說都不實用。

而隨著烏克蘭經濟的不斷衰退,An-225和安東諾夫設計局的未來都變得撲朔迷離。An-225作為人類史上最大的運輸艦,現在只能依靠外包「打工」來為烏克蘭賺取外匯,箇中滋味恐怕只有烏克蘭人能夠體會。

作者:Hao

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